和同事一起自驾游西藏，说好所有费用AA制，事后清单有一千磨损费，这个钱该给吗？

u003Cpu003E“磨损费”，这应该有。u003Cu002Fpu003Eu003Cpu003E一起出去长途旅行，很多东西都要一起承担，汽车磨损费这个也应该给。既然说好所有费用是AA制，那么汽车磨损也要纳入其中。但关键是什么车，几个人平均，从哪儿开始走，那么就是涉及费用是不是合适问题。这个费用总体上来说，不算贵，如果全部算起来，还是比较厚道的价格。而且一般车主不会再这方面占一点儿小便宜，没什么意思。u003Cu002Fpu003Eu003Cpu003E因为去西藏自驾游，路途不近，来回至少也要五六千公里。而且西藏属于高原气候，极限地区，对汽车磨损更大。这样出车一个来回，做一个保养也是需要不少钱。u003Cu002Fpu003Eu003Cpu003E这种自驾游大概率是SUV等中档以上的车，车价贵，维护保养费用也多，一次至少也要三四千吧。平均一下，也是差不多的。u003Cu002Fpu003Eu003Cpu003E别的不说，西藏自驾游一次，机油、机油滤芯是必须要换的，因为按照标准就是5000公里一换。印象最深的是，当年在海南的时候，车子机油用干干的，有点杂音，不懂什么原因，就去维修点检查，维修店竟然没检查出来。然后我弟弟开着车子出去，在海南西线高速时候，电话说车子杂音很大，叫他马上停下来，结果是没机油爆缸了，损失惨重啊。u003Cu002Fpu003Eu003Cpu003E既然已经说好所有费用AA制，那么一千磨损费是应该出的，这笔费用又是合理的，没有那么多。u003Cu002Fpu003Eu003Cpu003E旅行是件快乐的事，不要拘于一些小让自己陷入不快乐，更不要因此丢掉了朋友之情或者同事之情。u003Cu002Fpu003E###u003Cpu003E去过一趟西藏，来回6000多公里。四辆车。16个人。平均每人花了近三千。什么车辆磨损费的这块不收是不行的，AA制，车主提供了车，还要自费保养，觉悟是要不提供车的人先有的。去之前，车辆做好全车保养，极限地区，牧马人。各种水，油等保养下来2800。跑回来还要做个保养，如果不涉水，基本养护也就900左右，去了有沙漠等，三芯也得换。总之，5000公里一保养。来回至少得4000。你一个人a费还不到3000。你让提供车的人自己保养，合适吗？还说不是朋友？你这种朋友，有多少死多少，木人稀罕。u003Cu002Fpu003E###u003Cpu003E关于拼车自驾游，我有点体会跟大家分享。u003Cu002Fpu003Eu003Cpu003E说实话“众口难调”在拼车自驾游上最能体现啦。u003Cu002Fpu003Eu003Cpu003E十年前一帮朋友同学开始商量走一趟318，因为我家经常自驾游，所以行程和预算（AA制）都有我们来做，结果预算出来后就有一大半人以各种理由说不去了。原因就是我们将费用清单列出来以后，很多人不太能接受，包括车辆保养、折旧（磨损）、轮胎（换新胎）等。总之将我们以前自驾游遇到的和可能产生的（比如需要救援等）费用都考虑了进来。u003Cu002Fpu003Eu003Cpu003E虽然最后只是我们一家三口去了一趟，但是我们也没有超出原来的预算，原因在于有很多吃住的费用省了下来。u003Cu002Fpu003Eu003Cpu003E当然到目前为止我们已经去西藏三趟了，而那些觉得我们“占便宜”的人至今还没能去一次。而且我们也形成了自己的习惯，那就是尽量自己跑，即使跟别人同行，也不让别人搭我们的车。话说在前面，大家也相安无事。u003Cu002Fpu003E###u003Cpu003E和同事说好了去西藏自驾游，一路上两个人的费用aa制，可是回来的时候，自己发现给车的维护清单里还有1000元没有算在账上。其实我想对你说的就是，既然都已经两个人把aa制的费用都已经核算完了，你也就没有必要再去跟人家要这笔钱的分摊了。作为一个总跟别人出门旅游的人来说，我想告诉你的是，其实你也没亏到哪里去。你想一想，你和任何一个人搭伙出门旅行的话，人家坐你的车，虽然是aa制，但是我想共同出门旅行的人。都有一颗感恩的心，或者是乐于助人的心，他跟你同行，看着你开车，尽管是aa制平分，但是他的心情还是很感激你的，在两个人和平共处，共同旅行的这段日子里，我想这个人也一定是付出比你大的，比如说给两个人打水，买一些小东西什么的，我想这个人一定会用越向前的，因为虽然是aa制，但是人家可能也知道你出车出力的辛苦，所以说做的事情自然要比你多一些，因此我说你就别计较这点钱了，省的同事之间闹别扭，互相感觉到尴尬就不好了。u003Cbr u002Fu003Eu003Cimg src=###u003Cpu003E那些说不用的人都是想占便宜或者自己没有车又想冒充圣母婊的，拜托你要是自己没有车至少也有亲戚有吧，你去问一问，就以一台20万的车在极限地区跑一万公里要多少费用？就算你在沿海地区跑高速，按照4儿子标准要求，5000公里一保养，4万公里整换轮胎，平均下来也要0.2元u002F每公里的损耗，更何况是在西藏？极限地区一万公里下来，机油，滤清，减震，轮胎，空调，方向机，甚至连车窗玻璃和发动机散热系统都不可避免会有严重损伤，最基本的费用下来都要4千，至于其它例如轮廓，底盘，板金，刹车系统，车辆折旧和异响（车辆高强度震荡及容易产生强烈异响）等等就更无法去说了。u003Cu002Fpu003Eu003Cpu003E既然是同事之间约好AA的自驾游，当然是为了彼此照顾彼此分担旅途的各种费用，好减轻各自的经济负担，如果车主占便宜开大数那是他无良，但就一千元真的挺良心了。难不成你们舒舒服服地坐免费车，连半路修车的钱都要车主自己掏口袋？你们真好意思？u003Cu002Fpu003Eu003Cpu003E还有，不要扯蛋说如果你不去车主一样要去一样要这么多的费用这种混账话，如果你不去，车主会找其它自愿承担同样费用的朋友一起去，就算自己去，也总比多带上你要轻松舒服点u003Cu002Fpu003E###u003Cpu003E既然已经说好了所有费用都是AA，那自然磨损费也是需要AA的，只不过可能事先没有说清楚。但是你自己应该心里清楚，这一趟的自驾之旅车子肯定是会有很大程度的磨损，之后需要保养，必然也是需要车主本人来承担。u003Cbr u002Fu003Eu003Cimg src=###u003Cpu003E车辆磨损费，该给，毕竟坐人家车，如果是在北方，至少跑到上万公里，每公里和你收一毛钱的磨损费，并不过分，换作我，我会主动的，多给他1000块钱，为什么你的同事，或者朋友要多和你收拾1000块钱，我估计不是他的本意，多数是女人在背后挑唆的，你信吗？u003Cu002Fpu003Eu003Cpu003Eu003Cimg src=###u003Cpu003E按道理来说这个钱本来就应该给，开车的人都知道，开长途，尤其是那些凹凸不平的路，对车的磨损很大。但是实际生活中，给这个钱的很少，尤其是朋友之间，这种事大多都是车主吃亏。u003Cu002Fpu003Eu003Cpu003E我曾经就经历过这么一件事。u003Cu002Fpu003Eu003Cpu003Eu003Cimg src=###u003Cpu003E我觉得磨损费应该给。关于金钱上的AA，自觉很重要！u003Cu002Fpu003Eu003Cpu003E我家让一个表哥开车，带我们去另外一个城市游玩+会亲戚+办事情。单程400多公里的路，来回就是900多公里，来回油费过路费估计在1000元左右，去之前检查了一遍车子，修了刹车，修车费用600元，我爸提前给了我表哥2600元，就让他计划关于车子的这些支出。估计行程结束，还会有一些剩余。u003Cbr u002Fu003Eu003Cu002Fpu003Eu003Cpu003Eu003Cimg src=###u003Cpu003E其实主要是磨损费这个词让人炸一听，多少会有些不舒服，因为中国人骨子里讲究的是面子，虽然与时俱进的可以接受AA制的方式去旅游了，但是磨损费1000元这一项隐性消费会让人感觉AA制到了算计到骨头里的地步，毕竟这样的消费同伴是感受不到的，所以会不舒服。可以和同伴一起在出行前到维修店换机油、三滤做保养，等我回来再和同伴去机油、三滤时提出这项大家共同为这台车支付保养的费用，会显得更合情合理。同伴会更加理解这种费用。u003Cu002Fpu003E