摩拜APP可以在荷兰第二大城市扫开自行车，却骑不走，原因很尴尬

鹿特丹著名的景点小孩儿堤防在我们住的船屋东边15公里，一个景点支撑不了一天，再折回也不能好好逛西边小范围内众多的地方了，于是我们打算一整天都在西边逛。从菜市场离开后，我和小鱼对于要去哪儿产生了分歧，她喜欢看，我喜欢买，就决定分头行动。

我们在路边发现了亲切的摩拜，只是试试，居然用APP就扫开了，可尴尬事儿出现，即便把车座降到最低，也没办法脚同时着地，因为我不会滑轮，小学练24自行车的时候就已经可以直接迈上去骑走了。

荷兰人的平均身高为欧洲之冠，男的约1米84，女的也有1米74，所以摩拜投放到欧洲的自行车都超级大，而且很多车座都无法扭动调节高度。我们甚至求助于来往的行人，几个年轻人特别好心帮我们研究怎么降低，的确卡死了不能降。骑车价格也超高，20分钟就要1.5欧，顿时想念国内的包月。小鱼会滑轮儿，她骑走了一辆，我一个人溜达在陌生的街头。

我的目的地是头天晚上现查的，才知道世界上第一条步行街就在鹿特丹，名为莱恩班商业街（Lijnbaan），鹿特丹最主要的购物街之一。这条街在设计之初就没有机动车道，而非后来禁止通行。

说实话，这条街比较令我失望，全长约800米，和咱们的商业街别无二致，很多露天餐厅、小吃店，售卖的休闲服饰牌子和商品没有挑出一样可买的，相比拱廊市场，的确逊色不少。然而最好看的风景是人，我其实只想拍下这条世界第一条步行街的名字，两个黑人姑娘以为我在拍她们，就特配合地笑，非常友好、开朗、热情，让我特别感动。

我发现当地的人们并不喜欢坐在餐厅里吃饭，他们更多人会拿着吃的边走边吃，或是随便找个露天的座位边聊边吃，也从不惧怕太阳晒，从不打伞。

在鹿特丹的一天时间，我觉得这个城市其实并不能称为旅游城市，除了老城区的教堂，其余几乎都是新建筑，和一般的大城市没有什么区别，也无自然风光可言，更不用说比什么捷克、奥地利了，别看讲了那么多的字儿。下边的这个地儿名头挺大，建议待会儿就走。

著名的神学家、思想家，16世纪初西欧最有影响的人文主义者德希德里·伊拉斯莫，1466年10月出生在鹿特丹的一个神甫家庭。从1996年开始，他的名字就不再仅仅是个人名，鹿特丹多了一条伊拉斯谟斯大桥（Erasmusbrug）。802米的大桥连接着鹿特丹城南和城北，有一个弯曲的桥塔支撑，从侧面看就像天鹅，所以桥也有了“天鹅桥”的别称。单臂高139米是当时世界最长的斜拉索桥，也是荷兰最高的桥。

据说从公元900年左右，这条河下游就有人居住了。1150年前后为了抵御洪水，居民开始修建堤坝。现在的桥上车道多条，行人、车辆都可以通过，当船来的时候，桥可以断开使其通过。桥下就是去小孩堤防的码头。

鹿特丹人的生活很悠闲，哪怕是工作日的下午三点，咖啡馆、餐厅室外的座位也满满当当，人与人之间的间隔非常小，哪怕外边很晒很热，选择坐在屋子里享受清凉和宽敞的也寥寥无几，令人费解。

我们就在街角的这家Loos餐厅吃饭，面对海湾，享受拐角处的安逸。一道突尼斯的国菜库斯库斯，做得比突尼斯本土还好吃。

店门口路边的石头墩儿，被画成了吃大点儿游戏中小怪物的样子，好生可爱。

鹿特丹的这几个“景点”之间都只有一两公里而已，这一天我们都是走着游荡。说景点不如说地标，说地标不如说当地比较有名的生活区，我们只是穿行在别人生活里的两个陌生行人。

从大桥到餐厅，从餐厅继续往西走。除了部分京籍男性朋友外，其余人都会诧异我怎么能分清方向，哪怕是国外。其实很容易，每个方向都可能是左，而东只有一个。除非阴天在陌生的城市有可能转向以外，有太阳的日子就可以轻松辨别。我反倒会诧异知道时间知道太阳的方向，又怎么会不知道东南西北。

向西的一条直直长长的路，两侧是整齐漂亮的联排别墅，一对老夫妻携手同行，在国外旅行的时候我总会去注意到老夫妇的身影，我很欣赏退休旅行这种生活方式，如果能提前尽量提前，白头偕老本身就不是件容易的事，还能够开心健康地一起看世界，更是难得。

我们的目的地是欧洲桅杆，没有想到必须穿过一个公园Het Park，更没想到这个公园比目的地更美，能和墨尔本的皇家植物园媲美。绿草茵茵，小河清澈，倒映着两岸的树影，各种好看的不认识的水鸟有的在有游荡。人们在草地上晒太阳，一家人带着孩子在草地上嬉戏，这些场景光是看看也舒服。更好看的是一位女健身教练，在训练一帮中青年男人，特帅。

公园人很少，适合自由行的朋友慢悠悠地过过当地人的生活。这个地方算是我们在鹿特丹的惊喜。

公园的东北方向还有个公园，Schoonoord，面积也不小，约1.2公顷，更有历史，可以追溯到1706年。19世纪的时候属于一个叫梅斯的银行家家族，1860年经过一个园艺家之手形成了当前的规划格局。园内有几棵巨大的黎巴嫩雪松，见证了这个公园300年漫长的历史。

穿过公园有种郊外景致，淅淅沥沥的行人，高出地面的土岗夹在两排树木的中央，小鱼一个人在前边走着，像穿越绿色的山洞。我走在后头已经很疲惫了。

过桥就到了荷兰最高的地标建筑欧洲桅杆euromast，也叫欧洲塔，1958年至1960年间专门为荷兰国际园艺博览会建的，最初高112米，塔身只有101米，就足以让它在马斯河岸的鹿特丹高高耸立，但后来慢慢被新建的高楼超过了，1970年的时候就又加了一个“太空塔”，总高度达到185米，直至现在仍是荷兰最高的地标建筑之一。

这个大桅杆坐在一块由131根水泥柱子支撑的、重1900吨的钢筋混凝土板块上，重心在地表之下，就确保了建筑的稳定。遇到强风的时候会左右摇动，到了11级风时，塔顶的摆幅能有1米，但决无倒塌之忧，反而会给身处塔内的游客带来少有的刺激。

门票10欧，坐电梯上到平台层，可以再坐360度旋转舱，到达最高点，在里头可以看到欧洲最美的天际线（European SkylineTop），与法兰克福，伦敦，巴黎，莫斯科，布鲁塞尔和华沙同列。下来的时候，喜欢挑战刺激的话，可以从塔顶吊着绳索速降。塔里有好看的餐厅，还有一间酒店，塔身32米处是航海博物馆（Maaskant）陈列了很多航海资料和历史实物。

但这儿，对我来说，就是一个巨大的洋灰管子。这天我什么都没买着，心里手里空落落，还遇到了船屋的乌龙事件，也许得不到的永远在骚动，被偏爱的都有恃无恐。可能，小孩儿堤防再远也应该去一趟。

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作者：那敢情好了

文艺范儿独立摄影师，旅行、美食、生活方式撰稿人

多平台认证、签约旅行家，美食达人

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