去西藏自驾游，川藏南北线如何选择？

这两条路几乎是平行着到达西藏。318即川藏南线路况好一些，但是人多一些车也多一些。317即川藏北线路况差一些，但是人和车都要少一些。说到选择哪条路去西藏，其实都非常不错，还是要看您喜欢风光还是人文？

318是著名的风景大道，沿途高山峡谷，瀑布飞流，名山大川，数不胜数。

而317沿途人文景观非常多，从色达到亚青寺，从德格印经院到石渠的玛尼石，从寺院到路边的白塔，也是应接不暇。

这么一说，我想您的心里已经有了选择了吧？

喜欢自然风光——川藏南线（318）

喜欢人文风情——川藏北线（317）

如果您选择好了，得嘞，走起！

318特别是在旺季，堵车是很正常的。徒步的骑行的摩旅的自驾的……最大的问题是318上有大量的大货车。我走317有时候几个小时碰不到车。而且317沿途吃住，加油现在也没任何问题。

当然，如果你一边进，另外一边出，那是最好不过的。

我选择拉萨后走山南，林芝到然乌，然后穿越丙察察到云南了。
川藏线，也就是川藏公路，现在分为南线和北线。南线：G318川藏线，北线：G317川藏线。

川藏南线和川藏北线的区别：南线自然风光秀美开阔，冰川雪山，热带雨林应有尽有，北线倾向人文环境，更加荒芜寂寞，沿途寺庙比较多，路况差。川藏南北线的交合点有几处：新都桥、理塘（前面一点）、邦达。

G318全长5476千米，是中国长度最长的的几条国道之一。川藏线一段，拥有从成都平原到青藏高原的高山峡谷一路的惊、险、绝、美、雄、壮的景观，而被中国国家地理杂志在2006年第10期评为中国人的景观大道。很多人选择318进藏都是为了沿途美丽原始的风景！G318线上有太多惊艳的雪山：蜀山之王贡嘎雪山、雅拉雪山、格聂雪山、南迦巴瓦；海螺沟冰川（318线岔路上）、米堆冰川、来古冰川等。

G317线的川藏部分荒凉，但是开阔！沿途车辆人烟稀少，商业痕迹浅，藏北线看地貌、看淳朴的藏民，看山丘曲线，看雪山草原，又寂寞又自由！
去西藏自驾游，走南北线结合的线路比较好。

我二月初第一次尝试自驾游走川藏线，单人独车，从成都出发，走京昆高速，雅康髙速（刚开通，试运行），过康定县城，上川藏318国道，翻越海拔四千多米的折多山，腊月末，数九天，髙山积雪，白雪皑皑，尽管道路两旁积淀厚厚冰雪，但连续几天晴好的天气，加之年前318国道上车水马龙，三天从成都到世界第一高城一一理塘／红龙镇往返，我带在车上的防滑链也不曾用上。七十四岁老人破车，第一次尝试自驾翻越海拔四千米的折多山，卡子拉雪山，奔驰在海拔四千米以上的雪域高原，没有一点头昏脑胀，身心不适的感觉，第一次老人破车自驾川藏行成功突破了第一关一一适应髙海拔自驾自由行。

五一节，行程三天，从成都至巴塘，我第二次自驾游走318国道，在第一次的基础上，又向前迈进了一步，不但成功地翻越了海拔四千米以上的折多山，卡子拉雪山，从红龙镇，途经理塘，在髙海拔的毛垭大草原奔驰向前，又成功地翻越了川藏318线上第三座髙海拔的海子雪山。

通过前两次成功的尝试，坚定了老人破车自驾川藏行的信心。

终于，在七月十三日至七月二十六日，成都至拉萨，往返行程四千五百公里，历时十四天，通过三次实践，《七旬老残自驾游 三进川藏去探险》实现了自己战胜髙反，战胜自我，七十老人也能自驾川藏游的梦想。七十四岁老人，开着06款3.0旗舰版别克君越，成功地翻越了海拔四千米以上的髙山十四座，穿越了两岸高山髙耸入云，悬崖峭壁，怪石嶙峋，道路崎岖，危机四伏的一道道大峡谷（如雅江大峡谷，金沙江芒康八十公里凹凸不平，正在维修改建的峡谷地段，以及怒江，雅垄江大峡谷等等），终于在2019年7月18日晚九点一一一个电闪雷鸣，狂风暴雨，夹着冰雹的夜晚（是我七十四岁生日）胜利抵达拉萨，返程于7月21日到邦达，为了避开金沙江大桥至芒康段八十多公里被洪水冲毁，又加之塌方，泥石流危害正在维修改造的烂路，我果断选择走川藏北线（包括中国熊猫大道），从邦达北行走G214到昌都上川藏317国道／中国熊猫大道，途经德格，炉霍，甘孜，道孚等县市，到新都桥，便再汇入川藏线318，到康定转雅康髙速，京昆髙速（也可在雅安下髙速，改走成温邛快速通道一一途经街子古镇，都江堰）返蓉。我七月二十六日返程就是选择的南北线结合的线路。

综上所述，从成都出发自驾游走川藏线，为了避开巴塘至芒康海通沟的七八十公里正在维修改造的烂路，走川藏南北线交替前行的路线比较安全：

成都一一雅安一一泸定一一康定一一雅江一一新都桥一一（改走北线一一中国熊猫大道／川藏317／G214）道孚一一甘孜一一炉霍一一德格一一江达一一昌都一一邦达（汇入南线川藏318）一一八宿一一鲁朗一一波密一一林芝（可走林拉高速）一一拉萨

我这次川藏自驾游，去选择的全程走南线川藏318，返回走南北线结合的路线。我建议往返都可以选择南北线结合的路线。当然你也可以考虑川藏线进，青藏县出（即拉萨一一那曲一一唐古拉山一一西宁一一西安一一成都）。

提醒：一，进入九月，川藏线多海拔四千米以的高山，雪域髙原，进入秋冬季，难免出现狂风暴雪，冰雪路段在所难免，防滑链，防寒保暖设备必不可少。二，初次进藏，预防髙反的药物红景天，氧气瓶（氧气袋）必备，红景天应提前一两天服用，氧气瓶放在随手可取的身边。三，在髙速或国道一旦遇难，即时拔打12122（110）或保险公司95518求助。

附录：

特别提醒，九月自驾游进藏，除了避开芒康八十里烂路，在穿越川藏线上被人们称作“死亡线”，“死亡之谷”的怒江七十二拐，怒江大峡谷，在暴风雪的夜晚，在积满厚厚冰雪的路段，要安装好防滑链，这一路会时不时有沉降路，弹坑路，路面有大小不等的落石，尤其要小心，减速慢行。

我都走过了。我的意见是，想看自然风景，就走318，海拔落差大，自然景观多样丰富。想看人文景观，走317，自然风光比较少，但是聚居人比较多，人文资源很多。318，路比较有挑战性，高反比较严重，317，比较平坦，路现在修的很好。