我和几个兄弟想筹钱买个面包车自驾去西藏和新疆，车开坏就不要了，你觉得可行吗？

u003Cpu003Eu003Ch1u003E对驾乘体验要求不高、汽车只作为通勤工具、以享受旅途为目的且出行频率不高，“一次性旅行”选择全新面包车是很合理的，因为好出手。u003Cu002Fh1u003Eu003Cpu003Eu003Cspan style=###u003Cpu003E我是开五菱宏光车去的西藏。前年走318国道，今年走317国道。三个人，一个六十岁，一个五十八有，一个五十五。从拉萨到日喀则，珠峰大本营，土林，阿里的日土到新疆的叶城喀什，乌鲁木齐，敦煌，张掖兰州回太原。近一万四千公里。在成都仔细检查了车，换了长效防冻液，水温高时不影响车的动力，换了美国机油气压调整一下因为西藏海拔高，气压不易太大了。车的动力小车速不要太快。从阿里的日土到新疆的叶城海拔高度平均在四千五以上。五千多米好几座山。出行前一定要检查一下车，我们一路上行驶速度不超过一百迈。最多一天行驶九百多公里。日土_叶城。因为赶晚上十点前要过一个边检站，过不去就的在路边过夜了。总之要有个好心态，感觉车有问题就不要硬走了，我们也是有个想法，一旦车有问题扭下车牌回家。总之面包车是可以去的。u003Cu002Fpu003Eu003Cbru003Eu003Cimg src=###u003Cpu003E没有问题，而且开不坏。西藏挺多面包车的，但是要注意安全，首先要有经验丰富的司机，千万不要几个生手，很危险的。毕竟山路旁边就是悬崖峭壁，掉下去就完了。在网上找一下进藏注意事项，记得遵守，有些人就因为小细节出大问题的。本人川藏线走过的，别看着没啥危险，实际上危机四伏。我和朋友两个人开车，他一天内差点掉下去两次，第一次是悬崖下去就没命，第二次是沟，掉下去估计人没大事车得报废。我们都十几年驾龄，他山路经验缺乏，我已经习惯开山路，给他讲注意事项他当耳旁风。u003Cu002Fpu003E###u003Cpu003E谢谢邀请！u003Cu002Fpu003Eu003Cpu003E接收到你的这个题目，我直接想到了几十年前看过的一部电影《大篷车》。一妇开辆大篷车，跟在车队中，一路欢声笑语，滑稽无比。车坏在高速路上，停下来走不了了。后来警察找到了她，她对警察说的话与你说的差不多，不要了。想起这部电视，看到你的题目让我毛骨悚然，后背直冒冷汗。为什么？u003Cimg src=###u003Cpu003E开面包车去西藏，当然不会有什么问题。西藏有不少面包车，而且也有不少人开面包车去西藏自驾游，睡车上的。u003Cu002Fpu003Eu003Cpu003E建议，第一点，既然几个人一块去，可以考虑买一辆新面包车，品牌买国内比较常见的，比如五菱，长安，金杯之类，出点小问题，容易在偏远地区维修也能找到配件。u003Cu002Fpu003Eu003Cpu003E第二点，面包车动力到高原，会更弱。所以为了安全起见，最好不要往没有路的无人区开，特别是戈壁，沙漠化地区，如果陷进去，你找不到别人的车来拖，你会很难出来。一般不太坑洼的地区，你们既然有几个人，还是可以推出来的。u003Cu002Fpu003Eu003Cpu003E第三点，去西藏的，很多人也会路上露营。而且几个人，可能会用到车上的电，而且西藏有些季节非常冷。建议车顶配一块太阳能电池，以防止电瓶亏电。u003Cu002Fpu003Eu003Cpu003E第四点，尽量不要远离公路，去西藏的路上都会有车，所以只要不太远，你们可以比较容易找到人帮助。u003Cu002Fpu003Eu003Cpu003E另外一般来讲，新买的面包车，去西藏问题不大，如果万一出现比较大的问题，直接弃车也是不可取的，会对你以后上牌有影响。如果出现问题，建议第一时间还是寻求援助。比如给保险打电话，这时候他们会以太偏远无法援救，再报警寻求帮助，这么做，虽然车是没人去拖的，但是可以留下一个证据，证明你的车是在荒郊野外无人区出事故，没法拖回报废。而直接报废。这样以后买车上牌阻力就小很多。u003Cu002Fpu003Eu003Cbru003Eu003Cimg src=###u003Cpu003E为了图便宜买台面包车无可厚非，但是面包车长途旅行也不容易坏的，你平常看到的面包车经常修理，那大多是车型老旧和拉货所致，如果你是买来自驾，耐用性你不用怀疑，比一些高端车可靠性甚至还高些，而且面包车大多通过性好，有一定的越野能力！但是我还是不建议你用面包车长途旅行，首先，面包车是设计来拉货跑低速的，低扭强，一旦跑高速或爬长距离山路，发动机高转速下动力爆发完全不行，造成动力差油耗高问题。其次，面包车舒适性和安全性太差，配置嘛基本为零！我同样开二百公里高速，娇车一点不累而县又快又安全，而面包车时速刚过一百顶篷风噪特别大，座位也不舒服，发动机转速四千转，巨炒！而安全配置就不说了，轿车和面包车差距太大了！所以说我还是不支持开面包车去长途旅行，长途旅行还是suv靠谱，你看看国内的suⅴ多狂热就知道了，群众的眼睛是雪亮的！如果买新车有压力，可以买二手的嘛，如果非要用面包车去长途旅行，那也没啥，总比骑摩托骑单车的好点吧，至少有块大玻璃挡住风雨！u003Cu002Fpu003Eu003Cbru003Eu003Cimg src=###u003Cpu003E感谢邀请。u003Cu002Fpu003Eu003Cpu003E我觉得你们的这个方法是可以的u003Cu002Fpu003Eu003Cpu003E首先，经济角度来说u003Cu002Fpu003Eu003Cpu003Eu003Cimg src=###u003Cpu003E提出这个问题，一看就是并不是很想出发。工欲善其事必利其器。你是新疆西藏这么远，车上还带了几个人，用破面包车，那你是真心诚意想出发的吗？说的轻描淡写，车坏了就往路上丢了，那你知道你们这样付出的成本会有多高吗？真心想玩的人是绝对不会说出这种话的，肯定要准备一个好的车子，哪怕是租也没几个线，也不会说付不起租金吧，简直就是瞎扯淡。没有绝对可靠的交通工具，彻底不要到新疆西藏。到处都是深山峡谷的，下面是悬崖大江的！拿你年轻的生命不值得去冒险。u003Cu002Fpu003E###u003Cpu003E有想法我觉得非常好????，趁着年轻远行远行非常有意义，但是这种车坏就扔的想法不算可取，毕竟买车时的品质不容易把控，一台国产廉价面包车????的综合品质也不会很高，之所以很多国产工具型面包车能够几十万公里的运行于他的驾驶者关系不小，日常保养、易损件维修，甚至于20-30万公里后的发动机大修等等都是促使面包车可以几十万公里运行的先决条件，所以哥几个凑钱买台便宜的面包车隐患还是不晓得，就算大件发动机变速箱车壳没有状况，但是小小的故障也会有隐患很可能行程一半就被迫停止行程，会让人十分沮丧，比如油管断裂,水管破裂，水箱散热故障等等，如果哥几个没有懂车的人一个小小的故障就能让车趴窝。再有个小细节就是国产面包车的驱动形式后驱，转向不精准，可能空调也不好用等等，都会限制旅行的快乐，所以最后综合说哥几个要旅行还要综合权衡。u003Cu002Fpu003Eu003Cbru003Eu003Cimg src=###u003Cpu003E个人感觉这种想法挺好的，可以去计划实现。u003Cu002Fpu003Eu003Cpu003E面包车的价格不高，使用性强。而且面包车基本上都是后驱，挺适合西藏和路况差的地方。如果是凑钱买一辆面包车，四个人的话，基本上就需要1万块钱。和几个要好的朋友一起去享受诗和远方。是很多人的梦想，面包车的油耗也不高。而且配件挺好买的。维修成本特别低。如果真的想把一辆面包车开坏，还真不是那么容易。如果刻意要开坏的话，那就另当别论。u003Cu002Fpu003Eu003Cpu003E希望你们早日实现自己的梦想。u003Cu002Fpu003E