云南为什么会有那么多机场？这3点原因，最为关键
在国内的机场队列中，云南的飞机场，不可谓不多！
据我们头条号：地方之窗了解，截止到今年8月份，目前，云南已经在运营的民用运输机场，已经达到15个之多，这还不包括一些小的通用机场！
要知道，同样作为旅游大省的安徽、海南、山西等省份，已经在运营的机场数量，远远不及云南的机场数量！
这究竟是怎么回事？云南为什么会有那么多飞机场呢？
带着这个问题，我们一起来探究探究！
一个现象产生的背后，其实，有着诸多的原因，但是，我认为以下这3点原因，最为关键。
一：地理环境使然作为头条号：地方之窗的作者，我曾经在云南生活过三年，不敢说足迹遍布云南大街小巷，但是，云南主要的地级市，以及州县，还是基本跑过一遍的。
对于云南最直观的印象，就是：这里的山多，水多，峡谷多！
曾经，看过云南的一项统计数据，说：云南海拔1000米以上的区域，大约占到云南总面积的87%。
海拔1000米以上，是什么概念？
举个例子，黄山的最高峰莲花峰，其海拔，也不过1864米，整个黄山地区的平均海拔，也没过1000米。
可想而知，云南绝大多数地区，都是山地和高原。
而且，去过云南的朋友，或许都知道，云南一座城市与另一座城市之间，虽然从地理上讲，并不是很远。
但是，如果你实地走走之后，却发现：两者隔着崇山峻岭，中间还有很深的峡谷，从这座城市，到另一座城市，如果开车，并不轻松。
盘山公路之下，往往就是万丈深渊，而且弯路较多，外地人开车走云南的山路，心惊胆颤的！
这样独特的地理环境，使得云南在考量交通建设的时候，不得不考虑建设机场。
虽然说建设机场的成本较高，但是，在云南，相较于建设公路和铁路来说，机场的建设，还是相对容易一点。
正是这样的地理环境，使得云南的民用机场数量，明显多于周边的省份！
二：旅游发展需要除了地理环境使然之外，我认为旅游发展的需要，也是促使云南机场数量明显多于周边省份的原因之一！
去过云南的朋友，或许都有这样的体会：
没有哪个省份，能将旅游发展得如此之好，也没有哪个省份，对旅游如此之重视！
无论是云南的昆明，还是云南的个旧，大到省城，小到乡镇，对于旅游，都十分热衷！
曾经，我去过云南边界的一个小镇，名叫打洛，给我留下了很深的印象。
打洛，是西双版纳勐海县西南部的一个小镇，它的西南和西部，与缅甸接壤，这个小镇，人口不是很多，但是旅游业却十分繁荣！
许多人来这里，不仅仅只是来看“独树成林”景观，还来这里挑选玉石等云南的特产。
那一次，我看到，足足有几千人，蜂拥而至，据当地人讲，这样的情况，每天都会上演。
其实，来过云南的朋友，或许都知道，旅游，已经成为云南全省的一大特色产业。
而大量发展民用机场，对于促进当地旅游的发展，具有举足轻重的作用。
举个例子，比如地处山区的保山市，就有两个民用机场，分别为：保山云瑞机场和腾冲驼峰机场。
一个地级城市，拥有两座民用机场，这在东部城市，并不多见！
但是在云南，却很常见，比如云南另一座地级市临沧市，也拥有两座机场。
这些机场，对于发展当地的旅游，具有很大的促进作用！
这或许也是云南省内机场众多的另一个原因。
三：边境战略需要或许有人会说：四川面积比云南要大，而且也是山地居多，旅游资源不比云南少，那为什么四川的民用机场数量，没有云南多呢？
其实，这就牵涉到第三个原因，那便是：边境战略的需要！
云南地处我国西南边陲，这里山多水多，人口也多！
出于边境战略的需要，在发生紧急事件的时候，飞机往往比汽车，更加机动快速。
所以，多一些民用机场，利大于弊，这其实是从长远角度来考虑的！
综上所述，云南飞机场多，其实，是多方面因素促进的，这与云南的省情，休戚相关！
亲爱的读者朋友，你眼中的云南，是怎样的？
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