金沙江金龙铁索桥

金龙桥(又名梓里桥),沿着滇川古驿道,到了距丽江县县城东约 40 公里的金沙江边,江岸峭壁峥嵘,一线铁链,凌空飞架东西。巨石堆垒,古松作柱的桥头堡上,道劲端庄的“金龙桥”三字赫然在目。这就是迄今已有 120 多年的金沙江上的金龙桥。

如果说塔城铁桥曾经是万里长江上建造最早的铁桥,那么,这座位于古城区与水胜县之间金沙江上的铁链桥,则是万里长江上现存最古的一座铁链桥,也是我国桥面最宽、铁索最多的铁链桥。金龙桥始建于清光绪元年(1875年)。它以 18 根巨铁链(每链 500 个环)悬系于两岸桥台,其中 16 根为承重底链,2根用于两侧护栏,底链与栏链每6 环有一扁铁片相串,上下左右牵拉,使18根巨链形成一个整体。

桥长 131.6米,桥宽 3.5米,桥面用木板铺成。下垂成弧形,离洪流水面最高处 10米左右,最低处4 米左右。据传当年建桥的铁链环是在丽江城打好后

再驮到江边的,一匹大骤子仅能驮6 环。铁环运到江边后,再加工成铁链。建桥耗资达银圆十万,历时5年,死于工程建设者有 48人。

该桥系曾任贵州提督的鹤庆人蒋宗汉出资,丽江、水胜、鹤庆三县民众共同出力建造。《新纂云南通志》载:“宗汉始居亲丧时回西马金保数过其家,强加以爵秩。宗汉阳许诺,夜间盗走军营，及金沙江,追口四合,宗汉穷急,无以渡,指江誓日:苟天相吾幸存活宗汉身,他日必灭尽此贼。忽一浮桩随流至,因得渡脱去。其后贵仕,乃出资造桥江上,利便行旅。”两岸人民为颂其功德,在桥北山腰路旁显眼处树碑建祠,以祀蒋宗汉及建桥殉身者。可惜此祠现已仅存断砖瓦砾。到 1935年正月初二,江峡骤起恶风,金龙桥身“摆簸甚猛烈面桥身中断，18根铁链断入江中 16根,仅剩 西侧上下两根。后来丽江土绅赖 耀彩、杨子钦等出面筹资于次年 10 月开始动工恢复重建,一年后 竣工举行踩桥典礼。

里铁链桥,虽然已历人间 沧桑一百多年,至今仍然巍然屹 立在金沙江大峡谷之上,如今虽 然在该桥北数公里处已建起了 座现代化公路桥一金安桥,但 金龙桥仍在两岸山区人民的生产 生活中发挥着极大的作用。