盘点中国十大险峻山路，自驾过一条的，就可以去朋友圈吹牛×了

在960万平方公里的神州大地上，分布着密密麻麻的高山、大江、平原、湖泊，国内外游客都惊叹于天工造物的神奇。而在沟通南北、东西的公路上又处处点缀着能工巧匠们费尽心血、并为之付出生命代价的印记。群山峻岭中深藏着开拓者们大无畏的先驱精神，也回应着探索者们“煮酒论英雄”的赞叹。驴友、自驾游者都以征服曲折的山路、弯道；熟练爱车的操控技术；撷取最美的壮阔风景为佳话。

贵州晴隆“24道拐”

“24道拐”始建于1935年，次年竣工，全长5公里左右。二战时期，晴隆是中国西南抗战运输史一个重要的节点，从云南方向来的运输车辆必须经过这里送到前线和重庆。

“24道拐”的路线是上下盘旋，而且路基窄，坡度大，弯道急。“24道拐”公路虽险要，其设计却十分精巧，可谓巧夺天工，匠心独具。道旁的上下挡墙，均由五面石砌成，是建筑中罕见的历史珍宝。

云南宜良旧昆宜公路

闻名遐迩的“天下第一S弯”就是位于滇、藏、川的高山峡谷之间的云南宜良旧昆宜公路。这条绵延盘旋的神秘古道，短短7公里的盘山公路却密布着68个弯道，平均几十米即有一个弯道，其密度之大，被称为是全世界弯道最密集的公路。

湖南张家界天门山“通天大道”

2005年5月，天门山盘山公路竣工通车。被称为通天大道的天门山盘山公路，全长不到11公里，海拔却从200米急剧提升至1200多米，多达九十九弯，弯弯紧连，层层叠起，宛若飞龙盘旋，直通天际，使人惊奇震撼。大道两侧绝壁千仞，空谷幽深， 180 度的急弯此消而彼长，层层叠起，堪称天下第一公路奇观。

郭亮隧道

郭亮隧道位于河南省太行山区，此隧道开有30多个“窗户”，从“窗户”往下看便是万丈深渊，隧道高度仅为15英尺，宽度12英尺。

郭亮洞是河南省新乡市辉县沙窑乡郭亮村的一条挂壁公路，又称郭亮洞挂壁公路，郭亮隧道，郭良隧道，万仙山绝壁长廊，郭亮村绝壁长廊，始建于1972年，1977年完工。全部由郭亮村村民独立手工完成，其中主要负责开凿的十三位村民被称为郭亮洞“十三壮士”。

贵州六盘水“八大弯”

贵州六盘水城市虽建于山麓之中，但通往云南及连接贵州中部的道路则全部修筑于山腰山尖，八大弯也不例外。因为众多平原赛车人士从未见过如此恢弘的山路，口耳相传下，这里逐渐成为贵州拉力赛的最大亮点。因此八大弯在赛前被炒得近乎神奇，而比赛的结果也证明八大弯的魅力。

所谓八大弯，其实是赛道从山脚盘旋而上，直至山顶到达该赛段终点，在同一面山墙共可见八个U形急弯，观众可以同时看到位于上层与下层的赛车。

川藏公路怒江七十二拐

川藏公路“怒江七十二拐”就是川藏线上著名的险路,俗称七十二道拐,也称九十九道弯。严格的来讲,这并不能算是个风景,但和你看过的最好的风景相比,一样更令人难忘！

七十二道拐与青杠哨、娄山关等路段，是全国有名的“魔鬼路段”。七十二道拐处于凉风垭山上，海拔1450米，长约12公里。天晴时，大型车辆经过七十二道拐需要一个多小时。有司机说，一次雨天他驾车走七十二道拐，是数着路边翻倒的车，战战兢兢地走过的。

鸡图公路

省道鸡图公路是黑龙江省东南部地区通往吉林交通要道，也是黑龙江省陆海联运国际贸易运输大通道的组成部分。鸡图公路43.5公里处，被司机称作“死亡地带”。从40.5公里至43.5公里是连续下坡，急弯、多弯、了望视线差，尤其是43.5公里路段的回头曲线向左回弯达到90多度。

双木挂壁公路

位于恩施市新塘乡的双木公路(双河至木栗园)，是一条全长约20公里的乡村公路，该公路经过名为扯根坡的大悬崖，长约4.4公里，非常险峻，犹如挂在悬崖上，被称为“壁挂”公路。这条“壁挂公路”海拔1600多米，是由在峭壁上人工炸出来的7个Z字形达坂和另外13个回头线组成，仿佛“从天而降”，被称为湖北“乡村公路第一险”。

独库公路

只管独库公路异常险峻，自驾难度可谓是五颗星，但仍有很多自驾发骚友年复一年前去这里只由于这条路其实太美。

独库公路，是指国道217从北疆独山子到南疆库车的路段，路过库车、和静、新源、尼勒克、乌苏等县市。每一年10月中旬到次年5月封路，由于阵势险峻、夏季气象顽劣，一年中，独库公路有超过半年代的光阴处于全线关闭状况。

这条路超过了天山近10条重要河道， 翻越了4个长年积雪的达坂，有三分之一的路段周围是万丈绝壁，五分之一的路段底下是平地永冻层！

320国道江西黄花桥路段

320国道黄花桥路段位于江西省萍乡市湘东区境内，长度不足1公里，却被称为“魔鬼地带”。由于黄花桥弯道的半径仅216米，视距84米，远低于国家二级公路的设计标准，因此在改建前事故频发，令去过的人都心有余悸。

文丨Lance岚

图丨网络

编辑丨沫宇柒 Lance岚

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