虎克之路的前世今生（上）
提起越野圣地，人们首先想到的应该是位于美国的卢比肯小道（Rubicon Trail）以及摩押（MOAB），它们一个是全球第一条越野线路，另一个则真正把四驱车攀岩运动推向全球。
Rubicon Trail
MOAB
2015年年初，随着虎克之路的诞生，让全球越野迷的目光聚焦在中国西部，并为之振奋。
虎克之路是“路”吗？它是一条什么样的“路”？带着这样的疑问，让我们一起来揭开虎克之路的前世今生......
从2012年起，我们便多次前往美国，在感受了四驱车攀岩这项运动的魅力之后，我们决定也要打造一条属于中国的越野圣地。
四驱车攀岩运动起源于美国，这项运动不只需要引擎的轰鸣，还需要精准的驾驶技巧和过硬的心理素质，以及人与人之间的相互协作。
所以你经常会在四驱车攀岩时看到人们乐此不疲的搬石头，听到成功穿越后人们发自内心的欢呼......
曾看到过一段话关于越野的话：所谓越野，并不是攀最高山峰、探最深沟壑、走最荒凉戈壁、穿越最广阔沙漠......越野，是一种精神上的寄托和体现，是在逆境中依然坚持不懈的精神，在困境中，愿意把最后一口食物分给队友，彼此相扶共渡难关，并肩前行。
四驱车攀岩这项运动，让人与人之间的联系更紧密，让人与自然之间能找到和谐共处的方法。
Rubicon Trail
全球第一条越野线路是美国的卢比肯小道（Rubicon Trail），Jeep有一款牧马人车型就以卢比肯命名，是唯一通过该道路的量产车型。
1953年，Jeep Jamboree组织为了帮助乔治敦小镇（卢比肯小道的入口）摆脱经济困境，组织了第一次穿越活动。时至今日，卢比肯小道已演变成全球越野迷们的朝圣之地。
MOAB
MOAB，把四驱车攀岩运动推向全球。
MOAB(摩押）小镇位于美国西部的犹他州，只有8000多人。在53年前这里曾是铀和黄金的产地，随着能源的枯竭，整个小镇不可避免的陷入困境。
当时十几个20岁的年轻人决定将开采铀和黄金的线路做成四驱车攀岩线路，他们也不会想到，这个决定日后造福了小镇的所有居民。
MOAB历年修路照片
到今天，MOAB有40几条线路，每年Jeep节有20万辆Jeep相聚在此，整个MOAB也是美国人全年度假的圣地。
这些年轻人创造了红石俱乐部，50多年来只做一件事情，将MOAB打造成全球圣地，除了逝去的，今天这些人都70多岁了，仍然在一起工作、修新的新路。
MOAB现在不只有四驱车运动，还有山地自行车、越野路、摩托车、皮划艇、攀岩等户外运动。更有峡谷地国家公园，拱门国家公园，以及纪念碑（阿甘跑步的地方）、死马点（阿汤哥攀岩的地方），也是英雄电影（127小时）的发生地。
虎克之路浮出水面2014年年末，我们在贺兰山脉多处寻找适合攀爬的越野线路无果，就在大家一筹莫展时，宁蒙交界处的一个不起眼的小山谷让我们眼前一亮。
在经过几座砂石厂后，小山谷便映入眼帘。这里植被稀少，山谷多处被冲刷成碎石河床，巨大的鹅卵石和团石组成了一幅幅天然的泼墨画。
徒步完整个山谷，我们觉得只要将其中一些地方加以修缮，即可成为一条经典的穿越路线。
为了清理山谷里的石块，我们请来一台挖掘机，但挖掘机师傅干了一天就退出了，他觉得我们肯定疯了，因为这里的路挖掘机根本过不去......
挖掘机退出后，我们一下没了方向，光靠人力去挖进度微乎其微，在咨询过多方有经验的朋友后，有人说用风钻打孔，再注入膨胀水泥试试看效果。
于是，我们找来了一台柴油气泵，JK570拖着它缓缓前行，实在拖不上去的地方大家一起抬着硬上。随着石头上第一个眼的打入，虎克之路的修筑开始了。
风钻打，铁锤敲，突突突的柴油机和叮当作响的敲击声，成了那些日子的主旋律。
每天赶早出发，有时夜幕降临我们还在山中。一台车、一群人、汗水、灰尘、机器的工作声，天空中时而经过飞鸟，留下晃眼的阳光和一片蔚蓝。
每次经过砂石厂进山时，我们都会看到多处山体因开采石头留下的满目疮痍，这也更加坚定了我们的修路方向：依附泄洪沟修饰，保持山体原貌。
砂石厂开采石头留下的“伤痕”
2015年年初，冬去春来，经过90个日夜，全长7公里的虎克之路修通了，大伙都哽咽的说不出话来。
17个人、两台柴油气泵、3个风镐、20把铁锹、100多双手套......我们用和开拓MOAB的红石俱乐部的前辈们同样的方式，修筑了属于中国人自己的越野之路。
路修通了，接下来会有什么故事发生在虎克之路？虎克之路现在又变成了一条什么样的“路”？
下期为你揭晓......
