越来越多的景区增加了摆渡车项目？说是为了保护环境，是真的吗？

u003Cpu003E摆渡车就是个套路，圆明园遗址公园南门进去那个摆渡车去核心区绕得你不得不佩服一路与遗址有啥关系，游客不是来逛公园而是看遗址的。u003Cu002Fpu003E###u003Cpu003E开始时，一些景点，出于环保♻️和解决停车????️难的问题。u003Cu002Fpu003Eu003Cpu003E用电动车????来摆渡，并不高收费。u003Cu002Fpu003Eu003Cpu003E取得很好????效果。u003Cu002Fpu003Eu003Cpu003E得到良好口碑。u003Cu002Fpu003Eu003Cpu003E后来一些歪嘴和尚念起了歪经。u003Cu002Fpu003Eu003Cpu003E满口都是环保，心里全是金钱。u003Cu002Fpu003Eu003Cpu003E景区大门，设置在十几公里以外。u003Cu002Fpu003Eu003Cpu003E并没有使用清洁能源车辆来驳运。u003Cu002Fpu003Eu003Cpu003E每人要价几十元。u003Cu002Fpu003Eu003Cpu003E明眼人都知道，这不是捞钱的路数吗？u003Cu002Fpu003Eu003Cpu003E竭泽而渔的蠢念，伤了游客的心❤️。u003Cu002Fpu003Eu003Cpu003E致使游客锐减。u003Cu002Fpu003Eu003Cpu003E景区总收入，逐年减少。u003Cu002Fpu003Eu003Cpu003E目前一些景区已意识这个问题。u003Cu002Fpu003Eu003Cpu003E正在采取措施。u003Cu002Fpu003Eu003Cpu003E及时挽回影响。u003Cu002Fpu003Eu003Cpu003E真正服务于广大群众。u003Cu002Fpu003Eu003Cpu003E故，以优质服务吸引人、感染人。u003Cu002Fpu003Eu003Cpu003E才能实现社会效益和经济效益双丰收。u003Cu002Fpu003Eu003Cpu003E＃凌远长著＃u003Cu002Fpu003E###u003Cpu003E关于这个问题，我写了很对篇文章，但是都很少给流量推荐。关于景区接驳车的产生，最初确实为了环保，而且用的多是电动车，接驳路程也不长，多含在门票中。大概10年前我去浙江、福建的景点时较多这种情况。u003Cu002Fpu003Eu003Cpu003E但是后来发现很多景区相继效仿，而且使用的车辆不全是清洁能源车，柴油大巴车也用上了，美其名曰禁区大门口的停车场无法满足自驾游停车需要，于是就“顺理成章”的把景区大门设置到几公里甚至几十公里外。u003Cu002Fpu003Eu003Cpu003E同时为了避免“强制消费”的嫌疑，车票价格从门票分离出去，而事实上你不坐这个车根本无法到达旅游位置。而门票却是明降暗升。u003Cu002Fpu003E###u003Cpu003E哪里的话，景区都是故意为之。目的只有一个：都是为了赚钱！u003Cu002Fpu003Eu003Cpu003E如果是为了保护景区环境，那就应该免费运送游客，那才真正是为了景区的环境呢。u003Cu002Fpu003E###u003Cpu003E阳朔十里画廊景区和遇龙河景区就是这样，打着环保治堵的旗号，封了几十公里的路，搞得游客大量减少，民不聊生，后来查实有人借成立专营公司谋利，抓了一帮！u003Cu002Fpu003E###u003Cpu003E支持摆渡车，景区道路一般不宽敞，大多蜿蜒曲折，要是人人自驾进入景区，只要发生一点刮擦事故路就要在路上堵一天，大家还玩个屁。能想象一下张家界九十九道拐，梵净山进山道路等……开放自驾的壮观场面吗。u003Cu002Fpu003E###u003Cpu003E我现在是看到有景区车的景点都不进去u003Cu002Fpu003E###u003Cpu003E环保是幌子，宰客捞钱是目的。u003Cu002Fpu003E###u003Cpu003E以后全部取消景区车收费，他就会消失的u003Cu002Fpu003E###u003Cpu003E一半环保，一半挣钱，怎么说怎么有理。u003Cu002Fpu003E