飞机飞一趟的成本是多少啊？
根据2010年颁布的通用民用航空机场收费标准，每个起落架是航空公司，需向机场支付120元。一级还有其他的诸如旅客服务费，客桥费、行李转盘、使用费、特车费、安检费、勤务费。进近指挥费、通讯载配费等十几项各项费用。停机超过两个小时需要另外收取停机费。考虑到京沪是热门航线，这里不计算停机费，1架飞机在京沪机场航班间隙需要在两地机场花费约两万元。
2、波音737-800的油耗为每小时2.65吨。直飞一次京沪航线，以平均两小时计算油耗5.3吨。一吨航空煤油约4800元，合计燃油费支出两万5440元。
3、飞机摊销成本按国际惯例，以燃油成本的30%计算，计7632元。
4、是维修成本，按国际惯例，以燃油成本的20%计算计5088元。
5、五机组成本机组为一级长一副驾驶椅乘务长三个普通乘务员，某公司现在，波音机组的小时费用为：机长为，300元一小时，副驾驶为150元一小时。常务长90元一小时，两舱乘务员70元一小时，普通乘务员60元一小时，此次机组成本至少1340元。
综上所述，该航班从上海落地载客后起飞，经过两小时空中飞行到北京落地下课期间共发生成本6046元
###由于题中没有说机型，我们这里按波音737-800直飞北京到上海的航线为例。
支出。：1、根据2010年颁布的通用民用航空机场收费标准，每个起落架是航空公司，需向机场支付120元。一级还有其他的诸如旅客服务费，客桥费、行李转盘、使用费、特车费、安检费、勤务费。进近指挥费、通讯载配费等十几项各项费用。停机超过两个小时需要另外收取停机费。考虑到京沪是热门航线，这里不计算停机费，1架飞机在京沪机场航班间隙需要在两地机场花费约两万元。
2、波音737-800的油耗为每小时2.65吨。直飞一次京沪航线，以平均两小时计算油耗5.3吨。一吨航空煤油约4800元，合计燃油费支出两万5440元。
3、飞机摊销成本按国际惯例，以燃油成本的30%计算，计7632元。
4、是维修成本，按国际惯例，以燃油成本的20%计算计5088元。
5、五机组成本机组为一级长一副驾驶椅乘务长三个普通乘务员，某公司现在，波音机组的小时费用为：机长为，300元一小时，副驾驶为150元一小时。常务长90元一小时，两舱乘务员70元一小时，普通乘务员60元一小时，此次机组成本至少1340元。
综上所述，该航班从上海落地载客后起飞，经过两小时空中飞行到北京落地下课期间共发生成本6046元。
首先，不论是哪家航空公司，最大的飞行成本就是油费，普通民用客机每小时耗油3到5吨，按北京到广州的行程来算，三小时就是9到15吨油，如果按4000元1吨航油算的话，油耗就是3万6到6万元，谁叫一次维修费用约为一万元，介绍服务费是6000元飞机组成本，至少是4000元，再加上员工开支损耗，周边服务，地服成本等，总之所有你在乘坐飞机看到的用到，都是有费用消耗的，算下来，一架飞机飞一趟的费用差不多9万元。
盈利就比较好算了，一架波音7371，从北京直飞上海为例，忽略头等舱卡上有150乘客机票，按均价800块计算，收入为12万，所以飞机过一次的净利润还是有3万多，下次坐飞机，不要觉得飞机票那么贵啦，毕竟，成本就在那里。
