盘点天津卫之“桥”篇：这几座桥，让天津成为“东方威尼斯”

九河下梢天津卫，三座浮桥两道关。

天津，是一个被海河贯穿的城市，而林立在海河之上的这些造型各异的桥，不仅为天津的河景增光了添彩，它们更是天津这座北方城市最早与世界相连的历史缩影。

今天小编就来带大家看看天津最著名的几座桥。

▲永乐桥，是世界上唯一一座拥有摩天轮的桥，永乐桥，原名慈海桥，它横跨海河，是“天津之眼”观光摩天轮的所在地，兼具交通和观光的功用。如果说解放桥代表的是历史，那么永乐桥就是代表了天津的“新时代”。

作为每一个外地游客到天津的必备“打卡”地点，天津之眼每到假期时所接待的游客是十分可观的。排队等待乘坐的队伍也是“触目惊心”的。但在这里排队倒不用担心无聊。

永乐桥上除了日常的供应车辆和人们通行之外，还设置了一个封闭的商业空间供游人购物、休闲和等候登摩天轮。在永乐桥下层两侧各设置有一条3米宽的人行道，中间是封闭的空间，这个空间在永乐桥的设计中被称为“商业空间”。

▲大光明桥，建于1983年，2007年重新改建，新的大光明桥以“光明”为主题进行装修，其中包括：在桥头新建四个欧式的桥头堡，每个桥头堡上分别安装以日、月、星、辰为主题的雕塑，通过装修将把大光明桥改造成一座精致华美的欧式风格桥梁。

▲狮子林桥，始建于1954年，作为狮子林桥标志的桥头四座石狮已经修葺一新，并在桥上不同部位新增大小狮1177只，使这座桥成了名副其实的“狮子林”，创造了中国桥梁史的一个奇迹 。

▲金钢桥，金钢桥始建于1903年，1924年又建新桥，1903年所建桥俗称老桥。981年为缓和金钢桥上交通拥挤堵塞，又利用旧桥墩整修加固，建成钢架便桥，未用多年又废弃。

在经历了72年的风风雨雨后，金钢桥底钢板已经锈蚀，桥身亦不能启动，桥体整体下降，成为危桥，故天津市政府决定拆除老桥，重建新桥。

新桥于1996年年底建成。但在天津市民心中，老金钢桥有着不可取代的地位。老金钢桥被拆除时，很多天津市民自发地守在铁桥边，久久不忍离去。在天津人的心目中，金钢桥延续着天津人的记忆，有着不可取代的地位。

▲金汤桥 ，位于天津的建国道西端与水阁大街之间的海河上。桥名金汤是取“固若金汤”之意。桥长76.4米，总宽10.5米，面积8022平米。是天津市现存最早建造的大型铁桥之一。

这座桥就是著名的“三座浮桥两道关”的“三座浮桥”之一，它始建于清朝光绪年间，比解放桥早了20年。到了近代解放战争时期，著名的平津战役中，这座桥的身影也在此出现过。

中国人民解放军集中约34万人组成东西两个突击队伍对天津守敌（守备据点的敌人）发起总攻，并于1949年1月15日凌晨5时，在金汤桥上胜利会师，因此金汤桥又是象征天津市解放的标志性建筑。

▲北安桥，北安桥始建于1939年，桥梁位于和平区与河北区的交界处。是连接天津市河北区胜利路与和平区福安大街的一座跨海河桥。 桥头雕塑采用西洋古典的表达形式，而在其中也融合了中国的传统：青龙、白虎、朱雀、玄武、分别寓意着东南西北四方平安。

桥墩雕像为青铜正面装饰盘龙，桥栏柱基上端为四尊舞姿各异的乐女，从远处望去金光闪耀，近距离看时会发现每个造型都是那么的高贵典雅。

乐女造型融合了中西元素，手中分别抱着不同的乐器，琵琶、笙、萧。改造后的北安桥是古典与时尚的完美结合体，以其特有的风格，成为了海河上的又一亮点。

▲解放桥，原名万国桥，作为一个天津人或者是一个对天津有简单了解的人，一定对两个地名十分熟悉：世纪钟和解放桥。解放桥位于天津火车站（东站）西侧，始建于1927年，它是目前天津仅存的一座全钢结构可开启的桥梁，也是全国唯一一座立转式开启桥，更是天津的标志性建筑物之一。

解放桥曾是海河上造价最为昂贵的一座桥。修建万国桥时，原定工程费用以100万两白银为限。但是开工以后，工程造价大幅提高，主桥修建费用增长至152万两，成为了海河上造价最高的一座桥梁。

看了今天小编为大家带来的盘点天津卫觉得意犹未尽？敬请我们期待更多的系列文章哦～