他是中国九大名关之一 也是唯一一个还在发挥边境通关作用的名关

中越边境上，最著名的要数中国九大名关之一的凭祥友谊关，是中越边境上最大、最重要的关防，也是唯一一个还在发挥边境通关作用的历史名关。友谊关历史上曾叫镇南关，始建于两千多年前的西汉。位于崇左市凭祥市西南端，322国道终端穿过友谊关拱城门，与越南公路相接，是通往越南的重要陆路通道和国家一类口岸。

从大门一路进来，会看到旁边的大墙上镶嵌着“ 南疆重镇”匾额。当年侵华日军占领这里的时候，为了邀功，将外门的“ 南疆重镇”石刻匾额劫走，并拓下内门“镇南关”额书，运回日本向天皇邀功，现在的这个匾额也不知是不是当年的那个。

“南疆重镇”匾额的对面，一栋黄色的小楼就是法式楼了。法式楼原是清末时期清政府设在凭祥的“镇南关对汛分署”（简称南关对汛署）的办公地点，是一栋2层的建筑，距今已有100多年历史。虽然法式楼外墙墙体因为久经沧桑已是斑驳不已，但整个外观依旧洋溢着浓浓的法式风情，楼前种着几棵椰子树，与法式楼相映得彰。

在这里就不得不提一下那个在历史书上出现了的镇南关大捷。清光绪十一年(1885年)，法国侵略军2000余人自越南谅山进犯镇南关，爱国将领冯子材率军民在关内4公里处的关前隘英勇抗击，大败法军（史称：镇南关大捷）。而这栋法国建筑就是镇南关大捷之前，中法订立了《中法新约》，双方保证越南的独立地位，中国开放中越边境与法国通商的背景下在友谊关修建的这个栋法式建筑。

与法式楼隔着一个花坛相对的就是友谊关的关楼了。昔日，关楼在帝国主义的侵略炮火中曾两次被毁，如今看到的这座关楼是1957年基本按原貌重建。整座关楼由底座和回廊式楼阁两部分组成，通高22米。拱门上方用汉白玉雕刻着时任国务院副总理兼外交部长的陈毅元帅题写的“友谊关”三个刚劲有力的大字。高挂在楼顶的红旗在蓝天白云下飘扬，守护着我国的绿水青山。

穿过关楼下的拱门，就来到了关楼的另一侧，关楼前有一处十分开阔的地方，可以让人驻足拍照留念，景区还贴心地在地上镶嵌了几块雕刻着友谊关关楼形象的石板，标示出与关楼拍照的最佳点。这里还是举行关楼升旗仪式的地方，除了重大节假日外， 友谊关每周六上午都会举行一场升旗仪式，想要参加仪式的人，可要看好日子再去咯。

沿着关楼再往下走，就到了现在正在运行的友谊关口岸大楼了，从这里可以办理过关手续出境 越南 。气势恢宏的口岸大楼依山而建，背靠着巍峨的高山，国家的庄严与肃穆在这里得到了完美的体现，尤其在这里入关的中国人，看到这样的国门，能不为之骄傲和自豪么。

从口岸大楼出去就是“零公里”了。零公里既是中国公路的终点，亦是越南公路的起点，可惜由于边防安全的原因，没有护照过境的人只能隔着栅栏远远地看上一眼。这里时不时也会举行一些跨国活动，像跨国自驾活动，还有一些跨国体育竞赛活动，都是从这里开始的。

从口岸大楼前的广场往回看关楼，可以清晰地将友谊关的地形尽览眼底。关楼两侧连着绵延青山，左侧是左弼山城墙，右侧是右辅山城墙，犹如巨蟒分联两山之麓，气势磅礴，而中间的关楼就是“一夫当关万夫莫开”地矗立在关口的位置。当然，时至今日，关楼两侧已是树林茂密，将城墙的身影遮掩，让友谊关多了一份婉约。

往回走登上关楼，远眺前方，心情无比开阔。关楼的回廊原本只有一层，还是木质结构，后来重建时改用钢混结构，并往上加了两层，每层回廊的四周是拱形大窗，窗棂装饰了各式图案，外墙用的是墨绿色石米贴面，显得十分庄严和古朴。

从关楼两侧可以登上城墙。古老的城墙上已是青苔累累，藤蔓遍布，向人们无声述说着过去的烽火岁月。一路上去，步道两旁都是参天 大树 遮阴，有些树也许都有百岁高龄了。

城墙是明代的古城墙，建于永乐年间，已经有600多年历史了，地上的青砖也是年代感十足，在经历这么多的炮火仍旧能保存下来，弥足珍贵。往前走一些能看到一座青铜雕塑群，取材自当年清兵抗击法国侵略军的史实。

站在瞭望台上能清晰地遥望越南口岸和越南边境的风貌。

城墙上还保留着镇关炮台的遗址，虽然这些炮台都已经被植物们掩盖，锈迹斑斑，不再能发挥它的威力，但看到它，仿佛能看到当年那奋勇抗敌的场景。

在山顶还遗留着很多抗法时期的土炮，虽然使命已结束，但历史前进的脚步却不会终止，这些炮台存在的意义大概就是让人铭记历史，珍惜现在的幸福生活吧。

还有旗杆柱子，能在这里插上国旗，就是坚守在这里的将士们唯一的心愿吧。

【小贴士】

门票：42元

地址：广西崇左凭祥市友谊关景区