国内出发的游轮有什么推荐的吗？适合全家一起出去玩的那种？

u003Cpu003E游轮游玩还是很惬意的，全家一起旅行，游轮是最好的选择。每天吃吃喝喝，看看演出，跟游轮上的演员互动，是非常愉悦的事。我坐标上海，熟悉上海这边的情况，上海的吴淞国际游轮码头，每年有很多班次的游轮进出港。游轮旅游，大部分是五天、六天的行程，以前有去韩国的，现在好像只有去日本的了。五天的行程，一天上岸，四天游轮玩，六天的行程，两天上岸，四天游轮玩。有参加过歌诗达和海洋量子号的游轮，歌斯达是2014年去的，海洋量子号是2018年去的，相隔四年，游轮的变好真心非常大。u003Cu002Fpu003Eu003Cpu003E2014年那会，觉得游轮是个高大上的旅游场所。歌诗达的管理非常的到位，餐饮区和娱乐圈分的特别清楚，免费餐厅只有一家24小时营业的，提供西点、披萨和咖啡等等，自助餐厅和套餐餐厅都有时间限制，食物的享用只能在餐厅里。u003Cu002Fpu003Eu003Cpu003E文艺演出很丰富。除了大厅文艺区的个人弹唱，每天剧场里的演出，绝对的视觉盛宴。喜欢热闹的人，还可以参加演员和游客的互动，我学会的第一个意大利单词“qiao”(你好），喜欢热闹的一定会非常疯狂。运动的项目也非常丰富，游泳、卡丁车、水滑梯、瑜伽健身等等，可以让你四天有不同的玩法，让人身心愉悦。u003Cu002Fpu003Eu003Cpu003E歌诗达有一天的晚餐是正餐，游客们需要穿正装参加。龙虾大餐完全是西式的，从前菜到汤，从色拉到龙虾，穿着制服的服务员几乎都是外籍，虽然语言不同，但是眼神和形体是最好的表达，本人被邀请共舞一曲华尔兹，在游轮上旋转，人生第一次，幸福感满满。歌诗达的记忆，一直难以忘却。u003Cu002Fpu003Eu003Cpu003E2018年的量子号就是另一种环境了。巨无霸的体量，让量子号整体感觉乱，娱乐圈、运动区人多排队，餐厅人多抢位，电梯里都是洒落的薯条和番茄酱，舱房门口都是碗碟(餐食居然能拿进舱房)，整个感觉就是脏乱差。游轮已经没有了以前高大上的感觉，量子号给人满满的廉价感。u003Cu002Fpu003Eu003Cpu003E个人感觉，游轮不要坐太大的，人多很难管理，小的游轮反而安静，适合全家一起度假。个人建议，仅作参考。u003Cu002Fpu003Eu003Cpu003Eu003Cimg src=###u003Cpu003E一家人出门旅游最重要的要点就是温馨感或者安静、舒适。没有任何琐事可以打扰，不吵不闹的环境最适合了。可以选择江南的周庄水乡或者内蒙的古呼伦贝尔、西塘等地方，它们的自然美景都属于上等的水平，适合大家去观赏，而且都是属于幽静的风格。u003Cu002Fpu003Eu003Cpu003E还有一些偏向神秘并且充满古代气息的地方，比如说西藏、西伯利亚贝加尔湖畔（有一首歌就是唱的贝加尔湖畔）或者新疆喀纳斯湖，这些地方自带神秘感，悠久的历史民族文化、各种千奇百怪的传说，它们都可以让你的求知欲带到顶点。这就是它们所带走的神秘感，总可以让你沉迷在风景当中，无法逃脱。本期的旅游攻略就粗略的为大家介绍几个安静并且适合大家去享受旅游带来的放松感以及神秘感的目的地。u003Cu002Fpu003Eu003Cpu003E三亚就很不错，三亚处于海南岛，而且是中国南部的旅游城市，以结婚或者度蜜月的游客为主，风景特别好，并且服务也十分周到。三亚还是最美丽的旅游地点，由于三亚处于热带的气候，所以一到了冬天特别冷的时候，三亚的气温还是比较高，从而吸引了特别多的游客来三亚度过最冷的冬天。尤其是对于北方人，三亚的气候有些特别大的吸引力，特别是老人。由于北方的天气寒冷，一到冬天老人就会有风湿病的复发可能性，但是到三亚度过冬天就不会有这方面的影响。还有就是海南岛基本都是依靠旅游产业，并且重工业很少，重工业一少，空气质量就属于特别好的状态。u003Cu002Fpu003Eu003Cbru003Eu003Cimg src=###u003Cpu003E国内目前最推荐的游轮就是海洋光谱号了，超级适合家庭出游，我们十一刚回来。孩子都玩疯了，老人也特别开心，餐厅选择非常丰富，中餐也很多，完全不用在船上担心吃不惯。u003Cu002Fpu003E###u003Cpu003E如果楼主身处华北地区，选择天津港的母港邮轮还是不错的，尤其是作为第一回登邮轮的初试者，感受还是挺好的。天津因为地理位置的原因，母港邮轮航行的主要区域是日韩地区，但是最近中日关系导致2013年几乎都是清一色的韩国一地的航线了。天津母港13年有3家公司3艘船运营（加勒比海洋航行者号、歌诗达大西洋号、海航海娜号），三家公司的价格和提供的服务品质都有差别，具体因人而异，但是论邮轮配置的话，航行者号肯定是最棒的，海娜号呵呵~，航期从6月开始一直到十一，这段期间都是有母港邮轮的。如果楼主在华东，可以选择上海母港的船，上海现在是我国唯个全年都有母港邮轮的地方，选择也比较多，不光有皇家、歌诗达、海娜，还有丽星。因为上海离日韩、台湾都比较近，所以航线也比较多，有些地方，诸如日本冲绳、横滨、大阪、神户这些都是天津港的去不了的（因为航程会太长，我国民众比较喜欢的航程是7晚以内的，天津到日本本州是要2天的，太长了）。如果楼主在华南，可以考虑三亚和香港，香港提供的线路比较丰富，不光有越南、台湾、菲律宾等常规的线路，还有一些零散的公海线路，比如丽星公海两晚的，价格也会比有停靠港的便宜些，如果单纯玩船或者只是想体验下的话可以考虑不定期的公海短途线。三亚一般都是走越南的，下龙湾、岘港比较多。而且现在好像越南可以办边境通行证走邮轮的。另外，一般到了秋季一些邮轮会转港，会有一些转港航次，这些航次的下船地和登船地不一样，需要搭配回程交通的，有些转港可能是上海to新加坡，有些可能是to东京横滨的，总之这些航次一般价格不会特别高，而且目的地港口不是常规航线的停靠港。当然，如果楼主不在意往返登船地的交通，也是可以跨区域走的，比如冬天去三亚度假几天，中间去做个船转一圈也不错。u003Cu002Fpu003E###u003Cpu003E可以考虑三亚和香港，香港提供的线路比较丰富，不光有越南、台湾、菲律宾等常规的线路，还有一些零散的公海线路，比如丽星公海两晚的，价格也会比有停靠港的便宜些，如果单纯玩船或者只是想体验下的话可以考虑不定期的公海短途线。三亚一般都是走越南的，下龙湾、岘港比较多。而且现在好像越南可以办边境通行证走邮轮的。另外，一般到了秋季一些邮轮会转港，会有一些转港航次，这些航次的下船地和登船地不一样，需要搭配回程交通的，有些转港可能是上海to新加坡，有些可能是to东京横滨的，总之这些航次一般价格不会特别高，而且目的地港口不是常规航线的停靠港。当然，如果楼主不在意往返登船地的交通，也是可以跨区域走的，比如冬天去三亚度假几天，中间去做个船转一圈也不错。u003Cu002Fpu003E