是“邮轮”还是“游轮”？

在这个秋高气爽的季节里，热爱旅游的朋友们，一定会因各种充满吸引力的邮轮旅游项目而感到眼花缭乱，心动不已。那么，问题来了，广告上究竟是“游轮”还是“邮轮”呢？你注意到了吗？

到底是“邮轮”还是“游轮”，首先，我们要回溯到“邮轮”的历史和今天。

19世纪中叶，英国与美洲之间通信往来日益频繁，英国皇家邮政允许私营船务公司以合约形式运载信件和包裹。因此航行在大西洋上的远洋客船开始兼营邮件运输业务，并冠以皇家邮轮（RMS）的前缀，邮轮的名字便由此而来。邮轮曾经是风靡一时，成为往返美国和欧洲的主要交通工具。他所独具的奢华设施和服务，一度为上流社会所热捧，其中最广为流传的便是泰坦尼克号邮轮。

自20世纪50年代开始，邮轮的经营日渐式微。原因在于喷气式飞机技术的迅速发展，使其续航里程猛增，具备横跨大西洋的能力，它将美国到欧洲的旅途时间从5天缩短为5小时。1958年10月，英国BOAC和美国泛美航空在美国和欧洲之间推出跨大西洋固定航班。自此邮轮开始走向衰亡，其作为交通运输工具的使命也就此终结，码头上再也难觅喧嚣的场景和繁忙的身影。不仅仅是人员运输，国际邮件也开始采用飞机投递。

现代邮轮的复兴肇始于20世纪70年代。1972年特德阿里森购买了“马蒂格拉斯”号邮轮，成立嘉年华邮轮公司经营邮轮业务。与以往的远洋客船不同，邮轮不再从事海上的定线、定期的运输业务，而是以游弋的形式进行海上巡游，经过数天的航行后又回到始发港。如今邮轮已经成为了舒适休闲的旅游方式，并焕发出惊人的生命力，他带动了旅游、制造、金融等产业的发展，成为世界瞩目的新兴产业。

尽管邮轮早已摆脱了“邮件运输”的定位，演变为海上休闲平台，但是“邮轮”这个称谓已经深入人心，并被沿用下来，一方面它象征了历史的记忆和文化的传承，另一方面它已经成为独特的名片，使之区别于普通游轮——游客心中向往的目的地，而不是交通工具。

因此，各位读者知道了吗？简单来说，随着时代的发展，科技的进步，曾经主要用于运输的大型远洋轮已经逐步由运输行业转为以服务游客为主的旅游观光业，但人们为了保留情怀而仍然将旅游的“游轮”称之为“邮轮”。而简单来说：游轮≥邮轮，但国际运输船只仍称为远洋邮轮。你，记住了吗？

作者：中国水运报 王登峰