去美军基地看飞机！揭秘传说中的飞机“坟场”，住美国大车店

凤凰城的这次住宿，是我在美国行程中入住的第四家酒店。之所以要去凤凰城，因为我提前预定了个项目：去美军基地，参观飞机坟场。结束了纽约的博物馆两日游以后，坐着美国航空的大板凳，半夜落地凤凰城机场，由于美国西部和东部存在着时差，叠加夏令时因素之后，凤凰城的时间和洛杉矶的时间一样，和纽约的时间差3个小时。

嗯，我相当于通过地球自转，偷回来三个小时的时间。在这里就要强调一下如果你是跨东西海岸的旅行中，行程规划的合理安排了。如果在一趟形成当中，你先落地东海岸再去西海岸的话，与先落地西海岸相比，利用时差的因素，几乎可以换来1个白天的时间。结合时差，从纽约飞到凤凰城，只要不到3个小时，而如果是从凤凰城（或者是西海岸的洛杉矶），你飞到纽约或者是华盛顿的时间，就要按照8个小时来计算了。

提了行李，坐着通勤车来凤凰城机场的租车中心。这次我选的租车公司，车型现代途胜。到了取车点以后，工作人员表示抱歉，我们不能给您途胜，因为您是异地还车，我们只能给您换辆车，可以给您一辆MPV，就那边道奇7座的那种。下面这张照片是第二天吃饭的时候拍的。

没问题，这算是升级了。租六天1900的这个价格，还是蛮合适的。道奇这个七座MPV之前来美国旅游也开了好几次，这次俩人开，正合适。检查了一下车况没问题，打开Waze定个位，就开往在凤凰城两晚过夜的酒店，凤凰城南山福朋喜来登。其实开始没打算定这家，毕竟凤凰城也算是大城市，可选也很多。只是要从纽约出发的时候，上飞机前我才想起来，我还没订酒店……想了想这次在凤凰城的两天几乎都在室外度过，也没必要多花钱。所以这家位于凤凰城南部，两晚含税房价只要170美金的万豪系酒店，就是入住的好选择了。因为在后面的行程中，我们要前往凤凰城南部100多公里外的城市，图森。

半夜入住，前台的工作人员睡觉去了，在前台打了半天电话，工作人员才过来吧早已做好的房卡给了我们。由于时间已经到了半夜一点，也不纠结什么升级的事情，上去睡觉去。由于在美国已经入住过多个品牌的大车店了，所以对这家位于凤凰城郊区的福朋，并没有太多的期待。毕竟，这只是一家福朋。毕竟，价格还这么便宜。不过在住进来以后，觉得性价比还是可以的，房间面积尚可，装修风格也没那么车。

一进门先收到两瓶水。其实酒店送水到底好不好也算是个玄学，如果不去超市的话，这两瓶水可是价值不菲。但如果自驾出行先去超市采购的话，基本上跑完2000公里后备箱还能剩一半水……

含税85美元的房价，能住四个人的双床房也是舒服的。面积上大概在27-30平米左右。

不过很遗憾定了个双床就被指望升级了，很少有酒店配有双床套。之前在洛杉矶机场的福朋喜来登给升了个套房，也是定的单床给的。

从装修风格上来看，这家4P并没有那么车，设施保养的还算是比较新。起码比前些年住过的那些假日大车店要好得多。

在另一个角度看看这个标准间，不过在美国住酒店很麻烦的一点就是床头很少有全屋灯光控制的按钮，晚上要睡觉的时候关灯要一个一个的去关掉，出去玩了一天累瘫到床上以后，就懒得下去关了。

洗手间地方不大，旁边是浴缸和淋浴一体的洗澡间。干湿分离什么的别想那么多了，就是拉个浴帘站在里面洗澡。

靠窗一侧的床边还有一个小沙发，大多数情况下都是被用来放包放衣服的。还带个小阳台，可以欣赏亚利桑那州的公路风光。

只不过这个小阳台的墙面处理，应该是故意弄成这样风格的，大晚上的拍出来有点怪异，有点跟掉墙皮了似的。

白天往外看的风景大概是这个样子，基本上也等于没有风景。但登高望远，还是会心旷神怡。三、设施与服务

由于地理位置就在公路旁边，又是挂着福朋的牌子，从本质上来说，这家酒店依然逃不出车店的范畴。不过相对于凤凰城市内的众多酒店来说，免停车费，应该算是这家酒店的最大羊毛。毕竟市区里面25美元一晚上的过夜停车费也不是闹的。当然了，从停车场里面停的车来看，也都是以游客为主，也可能是我入住的这个时间段人少车少，我都觉得这家店再这样下去恐怕要黄了吧。

在餐饮方面，由于白天都在外面，其实也没什么过多的体验。基本上我们早上出来吃饭的时候，餐厅里面已经没什么人了。不知道是我们起得晚，还是这酒店本来就没什么人住。

钛金会员赠送了早餐，由于不是自助早餐的形式，到餐厅落座后服务员会给一份菜单，每个入住客人有14美元的额度可以点餐。在两天的时间里面，我们分别点了这三样套餐。

味道吗，和国内酒店的丰盛自助早餐自然是无法相比的，和外面到处都有的连锁汉堡店相比，也没有强到哪里去。如果早餐不是送的，我更建议大家直接睡到自然醒。比如，外面到处有In-N-Out Burger，这家连锁汉堡店经过小红书等软件的渲染，现在已经成为去美国旅游必吃网红连锁快餐了？其实只要不是麦当劳肯德基汉堡王，我觉得都挺好吃的。

虽然是住在凤凰城，但是睡醒吃完饭以后，以后我们开车就去了100多公里外的城市-图森。在这里的行程，不仅有著名的PIMA航天博物馆，还有一个很有意思的项目，飞机坟场。图森的飞机坟场，大名其实叫做戴维斯·蒙森空军基地。虽然军事重地一般戒备森严，但飞机坟场作为一个可以参观的旅游景点，只要你申请并交钱，通过审查后，就可以进去参观了。

不过由于里面的区域实在是太大，买票参观只能在大巴上看，不能下车，如果想更全面的看飞机坟场，建议你去旁边租一架飞机飞上去看，可能会更加壮观。不过无论是在天空中还是在地面上，各有各的特色。

预约飞机坟场的参观，需要提前在PIMA航空航天博物馆的官网上进行申请，首页上买票，可以看到比较贵的那个档位，就是飞机坟场参观的项目了。在选好时间和参观人数并通过信用卡线上付费以后，其实还有一个重要的环节，二次确认审查。

可能是由于军事基地的敏感性，虽然这个参观全程不能下车，但他们也不会掉以轻心。所以在出发前一周到两周的时间，会有一封二次确认的邮件过来，点开邮件的链接需要输入参观人的个人身份信息，参观的时候也要带着护照一起，在名单上进行核对。飞机坟场的参观时长大概是两个小时，每周一到周五在上午11点和下午2点各有一个团来发车，周末就不能去了，如果有兴趣过去玩的朋友一定要注意。

在领了AMARG的参观证之后（其实就是个塑封的纸片），官方导游一个一个的核对证件让大家上车。可能图森的地理位置相对旅游者来说比较偏，也可能这样的参观太过另类，我们这个团总共加起来就十几个人，大家坐着一个巨大的大巴车，每个人都有靠窗位。人齐以后从PIMA开出，大概十几分钟就能到戴维斯蒙森军事基地的正门。在这里，十几个人要下车进行再一次的确认。

虽然看起来还是蛮形式主义的吧。在一个车库里面，大兵对这一车人的几个人做随机抽查，所谓抽查，就是看着你名单然后叫你的名字，叫到你走出来让他看一眼就行了。再次确认完后上车，在空军基地的范围内，导游提示不能随便拍照，不过往外看了看也没什么可拍，也是有什么塔可钟之类的快餐厅加油站什么的，如果不说的话感觉跟任何一个美国城镇区别不大。

戴维斯-曼森空军基地坟场主要存放的是军用飞机，这里目前已经收容了超过5000架各种型号的美军退役飞机，成为了美国乃至全球最庞大的飞机保存基地。

据介绍，最初这里只是个空军基地，1965年开始接纳各个军种的飞机。到了2007年，该基地被正式定名为航空器维护与再生基地，并被指定为美国政府各分支机构航空器的唯一回收地。

虽然外面烈日炎炎，但对于飞机来说这简直是天然的储存场。在湿度极低的环境下，飞机上的金属部件能够获得极大程度的保护，而避免锈蚀。戈壁坚硬的地面也省了一大笔场地维修费。

整个游览的过程都是在车上，曾经是空军飞行员的导游给你blabla介绍在你面前出现的各种飞机的型号和历史。由于我属于半专业票友，所以很多资料要现查，只能说看了个走马观花。

照片拍了很多，但看懂的没几个，大家感受感受就好。飞机坟场主要参观的就是三个区域，结束以后，绕回戴维斯蒙森空军基地，再开回PIMA航空航天博物馆。

不过遗憾的是，即使你买了最贵的这个参观飞机坟场的票，想去在看PIMA博物馆，还是要单独掏钱。

PIMA航空航天博物馆就不做过多介绍了，如果你是个航空迷的话，这里简直就是你的圣地。和华盛顿国家航空航天博物馆IAD分馆里面那架黑鸟被圈起来当宝贝供着不同，这里的黑鸟，随便摸。

当然了，展品的保养上，差点意思。对于我们从东方过去的游客来说，全日空的那家787和中国南方航空的那家737会让你非常有亲切感。

在进入室外展区的时候，我还琢磨为什么立了一个禁止攀爬的牌子。直到我自己萌生出爬进全日空787的引擎中自拍的想法的时候，我才明白为什么不让爬飞机……不过可能也是因为天气热，你想怎么拍都没人管。

来PIMA的室外馆，切记切记防晒要足够。

总的来说，图森的行程安排的还是略显紧张，如果计划能够在早一点，换一张纽约经其他枢纽转机到图森的机票，比直飞到凤凰城，还是要省事儿一些。毕竟来回凤凰城，往返要将近4个小时的时间。

如果你是个航空迷的话，图森之旅不可错过，PIMA是美国众多航空博物馆中值得参观的一个，而飞机坟场也是一个比较少见的旅游项目。此外，图森还有一个叫做巨人柱国家公园的地方，夕阳西下时，漫山遍野的大仙人掌，非常壮观。不过要说回到这家福朋喜来登，从性价比上来说是极好的，尤其适合早出晚归，对于酒店没有什么高要求，干净、能睡觉、房间宽敞的普通游客。

——飞客茶馆松鹤