节后需知！北京市高速路将迎来返京高峰 部分出京旅游航线机票变1折

全价变1折！节后部分出京旅游航线机票价格断崖式下跌

今年国庆节旅游人数再创高峰，热门航线机票价格持续走高。随着假期临近尾声，人挤人的情况也有所缓解，节后出京的国内航线机票预订价格也成断崖式下跌。

10月5日，记者在去哪儿网平台数据搜索后发现，10月8日出京机票价格有明显下降，像去往昆明、武汉、乌鲁木齐等热门航线的机票预订价格从假期初期的全价变为1折。

国内热门旅游航线回归1折时代

记者通过去哪儿网平台搜索显示，热门的旅游航线从4日、5日就开始“降温”，到了8日、9日基本回归“1折”。

例如北京至昆明航线，9月30日左右出发的航班一度仅剩全价经济舱，裸票价格达到3060元左右。但到了10月4日、5日出发的航班，最低机票价格就已降至3折上下，仅为700元；9日出发的机票预订价格跌至1.7折，裸票价格仅为500元，是高铁价格的一半。

不仅到昆明，像北京至武汉、北京至乌鲁木齐等航线，也都降至1折左右；北京至厦门、北京至西安等航线，降至2折左右。

与之相对，京沪、京广、京深等商务航线回温，最低预订价格升至4折以上。例如10月8日出发的北京至深圳航线目前只能买到6折左右的经济舱，而10月5日出发的却仍有不少4折以下的机票。

赴日游人气依旧高，其他地区降温明显

从去年开始，赴日游已经成为北京出发旅客热度最高的度假方式之一。今年即便长假过去，赴日航线的价格也没有明显减退。

最受欢迎的北京往返大阪的航线，直飞航班的含税价格从节中的5000元左右降至节后的4000元以下，价格依然坚挺。不止这条航线，像北京至名古屋、北京至福冈，哪怕是北京至冲绳航线，节后出发的直飞往返价格也在3500元至4000元。

想要节省成本的市民可以选择中转航线，价格一般是直飞的一半。例如北京至大阪航线，10月8日起飞、10月15日返回的直飞往返航班，最低含税预订价格也要3267元，但同日起飞的中转的航班，最低含税预订价格只要1666元。

节后去东南亚航线明显“降温”

相比较节假日赴泰国、越南、柬埔寨等地的火爆，节后出发至东南亚航线明显降温不少。

例如10月6日出发、10月9日返回的北京往返河内的直飞航线，最低含税预订价格在5000元以上；10月8日出发、10月11日返回的直飞航线，最低含税预订机票价格只要2000元。

而像北京出发至泰国多地航线，从节中开始价格就已回落。例如北京至曼谷、北京至普吉岛直飞往返航线的最低含税机票价格从4日起就已恢复至2500元左右。

此外，赴欧美航线价格也随着假期的结束逐渐降温。最明显的是今年国庆大热的赴英国航线，10月8日出发、10月16日返回的中转哥本哈根航线，含税机票价格降至4148元。

北京地铁7号线今日末班车运营时间延长1小时

据@北京地铁微博消息，10月6日（星期日）7号线延长末班车运营1小时，请您合理安排出行时间。

此外，据@京港地铁微博消息，10月6日（周日）、 10月7日（周一），地铁4号线上行由公益西桥站开往安河桥北站的末班车由23: 10延长至次日0:10，下行由安河桥北站开往公益西桥站的末班车由22: 45延长至23: 15； 延长运营期间，各次列车运行间隔15分钟。公益西桥站0: 10始发的末班车在公益西桥站至西四站沿途各站乘客可正常进出站， 平安里站至安河桥北站沿途各站乘客仅可出站不可进站。

今明两天北京市高速路将迎来返京高峰

国庆假期已经进入后半段，北京青年报记者从交通部门获悉，今明两天北京市高速路将迎来返京高峰。G45大广高速、G6京藏高速的部分路段容易出现拥堵。另外，不少市民通过铁路返京，客流量大，为此7号线、4号线等涉及火车站的线路将于10月7日延长运营。

交通部门预计，国庆假期后期进京方向交通压力较大，其中6日、7日为重点日，整体上，京藏高速公路、京承高速公路、六环路、京开高速公路、京港澳高速公路等多条高速公路重点路段在高峰时段将会持续出现交通流集中、交通运行压力突出的情况。

据高德地图交通大数据预测，10月5日为返程拥堵高峰，15点至20点拥堵程度较高。十一期间北京市返程易拥堵缓行的高速有G45大广高速、G6京藏高速的部分路段。另外，10月6日和10月7日，高速路拥堵高峰将持续。

据京港地铁和北京地铁消息，10月7日，京港地铁4号线公益西桥站开往安河桥北站的上行（由南向北）列车将延长运营60分钟，公益西桥站末班车发车时间由目前的23：10延长至次日0：10。延长运营期间，4号线上行将加开4列临客，运行间隔15分钟。

同时，4号线安河桥北站开往公益西桥站的下行（由北向南）列车将延长运营30分钟，安河桥北站末班车发车时间由目前的22：45延长至23：15。延长运营期间，4号线下行将加开两列临客，运行间隔15分钟。另外，10月7日，7号线也将延长末班车运营。

（以上内容分享自北京日报、北京地铁、京港地铁、北京青年报）

本文源自北京商报

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