超酷炫北京大兴机场初体验！作为景点值不值你看完就懂

我国一直被世界称为“基建狂魔”，又一堪称伟大的建筑正式落成。去过首都机场的朋友，应该从飞机通道下来的时候就能感受到和首都T3机场的区别。

拥有相当流畅线条的天花板，整个大厅都是白色建筑风格，极具设计感。目前大兴机场航线仍然不多，前来游玩打卡的旅客不少，进入安检后就可以拍照留念了！

北京大兴机场的设计

五指廊

早在去年，大兴机场已经被爆出的外形，从一定高度往下俯瞰大兴机场，它像一只海星。它其实是有专业名称的：中央放射的五指廊构型。

你以为只是外形美观？那你就错了，这个设计更多的是考虑到在如此大面积的机场，旅客如何能够更搞笑的穿行，不会花费过多时间。这种形状能够提供高达80个近机位，让旅客在乘机下机时更加节省时间，高效出行。

直接体现的优势则是最远机位距航站楼中心仅600米，步行也只需8分钟。

光线

如此庞大的设计量及几乎等同于25个足球场的面积，采光是如何保障并尽可能实现节能的呢？

大兴机场航站楼采光体系也是经过精心设计的：白天情况下，C形柱将自然光恰到好处的引进来，一个1个中央天窗、6条条形天窗以及8个气泡窗让整个航站楼都十分明亮大气。

晚上的时候，大兴机场顶部的14万块漫反射装饰板，将值机柜台和商品上方的灯光柔和的反射在大厅的各个角落，让人完全不会感受到强光的不适性，舒适的灯光为到此乘机到达的赶路人，营造了一丝温暖和柔和。

安全

对于如此大体量的建筑，未来的人流量已经可以预料到的密集。这种情况下，安全是不得不提的主题，在安全的基础上才能谈美观和功能。

而大兴机场航站楼采用空间网架结构体系的屋盖钢结构，每一个杆件和球形节点的连接都被三维坐标锁定成固定且唯一的定位，16级大风也可以轻松抵御。

大兴机场拥有丰富而发达的地下地上系统，考虑到地下交通和周边高铁引起的地面震动，每层楼板下设有1152套隔震支座等隔震体系，抗震设防烈度能达到8度。

北京大兴机场的交通

对于怎么去大兴机场，很多想去游玩一探究竟的人会担心交通不方便，去一次太折腾。其实完全不必有这个顾虑，新机场有4条高速、3条地铁/铁路。

*以上线路按通车时序出现。

这些线路和方式让大家从北京市区去往大兴机场的路途变得简单快捷了很多。

对了，大兴机场的正下方，就是高铁站！真正地实现了周边城市空陆交通零距离换乘！

轨道交通就在航站楼的地下二层，负一层是一个广场式的换乘中心，可以自由的选择搭乘京雄城际，廊涿城际，还有机场快线等。

去往机场可以采用以下方式

①自驾

在一路畅通的情况下，从二环到机场，只需要40分钟左右。

②搭乘新机场线

从草桥出发经过磁各庄站，到北航站楼地下2层。到了航站楼后，坐电梯就可以到一楼换乘大厅。对于那些经常出差或者携带大件行李的旅客来说，这种换乘方式十分人性化。

③搭乘机场大巴

据悉，机场大巴将开通6条市内线路：

兴航1线（大兴机场-北京站）、

兴航2线（大兴机场-北京西站）、

兴航3线（大兴机场-北京南站）、

兴航4线（大兴机场-通州）、

兴航5线（大兴机场-房山）

兴航6线（大兴机场-宣武门，夜航线）。

除此外，7条省际线路也已经安排就绪，通达保定、大城、廊坊、三河、石家庄、唐山和天津等，现计划每天8班-20班车次。

④乘坐京雄城际铁路

除了轨道新机场线，大家也可以体验一下城际铁路。北京西到大兴机场只需20分钟，对于有这两地换乘需求的人来说太给力了！

当然到了大兴机场，拍照打卡是必不可少的。下面这个两个“打卡点”千万不要错过。

室内C型柱：上面说到采光的时候提到过C型柱，这个上面宽下面窄的柱子不但美观，还承担了大兴机场的采光重任。远远看去有点像一颗大叔的轮廓，在这里你还可以找角度拍出倒影的感觉。

“如意祥云”吊顶：这里绝对是最目前大兴机场最受人欢迎的地方，总是可以看到有人在这里拍照。五星红旗高高飘扬，吊顶的线条十分现代化，从五层向下俯瞰十分震撼。

注意：

· 虽然之前大兴机场设有10加星巴克的报道让很多人感受到了这里的面积之大，同时也可以想象到这里究竟设置了多少餐厅。但事实上，由于目前航班、航司少，餐厅大多都还没有营业。所以吃方面可能需要在启程前考虑到。

· 各种报道让大兴机场在十一期间成为热门旅游景点，被大家熟知以后每个节假日都有很多人前往参观游览。建议如果想要更加自由和悠闲的玩耍的话，还是跳非热门时间或者工作日前往。