分享丨从东京到北海道，我们是怎么纵穿日本的？
今年寒假，我攒够了钱，做了足足两个星期的攻略，终于和我的小伙伴一起，飞往日本，开启了九天的自由行之旅。我们从香港出发，飞往东京，在那待了三天之后，又一路沿着新干线赴往日本最北的州岛——北海道。如今，时隔半年，我再次回望那场旅途，我想要留下点什么，或许能够给正在策划去日本的、抑或是期盼着去日本的你一些借鉴。同时，隔着春夏的时空，也许我能够对着时间那边的自己大喊，“我好怀念你。”
东京银座
交通我的首发站是东京，关于这座城市，尽管已经半年了，但是我的第一印象依旧是那个能让我发际线上爬一厘米的交通问题！
东京的交通费用十分昂贵，其实这不只是东京，整个日本都是如此。以地铁为例，国内的地铁三四站的距离大约也就两三块钱，可是这在日本几乎是不可能的，在那里，只是短短的两站距离可能就能烧掉你一张蓝色的软妹币
东京地铁，大家来品品。
这还不是唯一劝退人的地方，更让人头秃的是，就算你阔绰地决定在交通上扔一堆钱，可是日本的地铁是私！营！的！这说明了什么？在国内，一张地铁卡就可以刷爆一个城市，可是日本地铁分好几家公司管理（主要的是JR和都营），因此同一个地方会有好几个地铁站，这些地铁站隶属于不同的公司，而不同的公司又有着不同的地铁网络。所以，从一个地方赴往另一个地方，这不仅是金钱燃烧的问题，而且还是能够让你走到腿断的问题：你可能要换另一个公司的线路、爬出地铁口赶往另一个地铁口、重新出站进站……
（每到这种时候我真的不得不感慨我大社会主义天朝是什么小仙女噢…最爽的方法大概就是全程taxi，金钱去tama：）
不过，对于这种劝退旅游业的交通方式，地铁公司们针对各国的游客，纷纷提供了不同的优惠方案，如都营与Metro便联合推出了针对东京的地铁周游券，分为24h、48h、72h，并且是从刷卡进站的一刻开始算，这张卡价格可观，绝对是东京旅游首选！除此之外，我们当时还买了一张JR推出的7日地铁卡，这张卡可以通用全日本的JR线路，不过价格很贵，没记错的话将近两千rmb。由于当时我们还要乘新干线在东京与北海道间往返，所以也一并购买了。这个要看每个人的行程安排，不过讲真，拿着这两张卡，横走东京地铁的感觉实在是太爽了XD
黄卡是27h周游券，左下角是jr通用卡。
美食日本饮食普遍偏贵，虽然好吃的东西确实也不少，但事后回想来，对我一个穷苦学生而言，我还是会流泪的qvq
在东京，我印象最深的美食有两家店，一家是牛扒店，名叫牛村。这家的牛扒特别神奇，端上来的时候外表已经炸好了金黄金黄一层了，但是拿起一块的时候，你发现它是半生不熟的。店里每个座位都安排了一个小小的烤炉，你需要把这些半生不熟的肉块放上去烤。不过说实话，虽然当时我因为赶行程，大部分都没有完全烤熟就咕噜咕噜往嘴里塞了，但是那种快要熟掉的鲜嫩感伴随着外层香脆的皮，还是很让人难忘啊~
第二家是一家店面非常小的鳗鱼饭店，位于浅草寺附近。这家店只做鳗鱼饭，并且不算太贵，30来块一份，它的鳗鱼饭做得炉火纯青，整整一大块鳗鱼盖在饭上，汁液一点点渗透进饭粒里……最遗憾的大概就是我没拍照了XD
北海道的美食，我首推函馆的幸运小丑汉堡店（很尴尬我吃不起函馆的海鲜…）。这家店位于函馆山脚下，推开窗便是深蓝深蓝的海，料足又便宜，简直让我想住在那qvq
幸运小丑外景，拍毁了TAT 大家可努力辨认下窗外的码头...
札幌还有一个拉面共和国，它其实像一条食街，只有每个月评选出的十个最佳拉面馆能够进驻，挺贵的，但是料很足，尝试一下未尝不可：）
末由于时间原因，日本的城市其实是一个非常可以深挖的话题，而这次我只能泛泛而谈地分享我在交通与美食这两方面的经历了。冬天的日本银装素裹，一边寂静安逸另一边又喧闹恣肆，或许哪年我攒够了钱，再在夏天时，我能够望见另一个不一样的世界：）
冬日 函馆山望
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