自驾西藏5000公里，发现川藏线路况最差的2个地方，仅这100公里

自驾游有3个热门话题，一是自驾西藏，二是自驾新疆，三是自驾女司机坠江。

自驾新疆之所以热门，一是因为新疆风景迷人，二是因为新疆的限速严重，经常被各地自驾爱好者吐槽。而自驾西藏热门的原因，恰恰与新疆相反。

除了西藏和新疆的风景同样旖旎多姿外，另一方面是因为通往西藏的天路，蜿蜒盘旋、此起彼伏、危崖耸立，路况让人堪忧，一些车友不敢轻易出发。

实际上，经过亲自走过几趟国道G318川藏线和国道G109青藏线后，我发现川藏线也没有想象中的那么可怕。川进青出往返5000公里，需要注意的路况不过100公里。

首先，从大体路况上说，川藏线几乎都是柏油路段，小轿车通行没有问题。和普通城市路段不同，由于其盘踞于峻岭与峡谷之间，弯道多、某些路段较为狭窄，不乏水毁、落石路段，另有一些路段左临江水、右靠悬崖，道路比较险峻。

只要司机技术没问题，小轿车是完全可以正常行驶于川藏线的。

川进青出5000公里，需要注意的100公里，主要是以下2个路段。

第一，位于四川与西藏相接的巴塘、芒康路段。此路段名为海通沟，地质较为疏松，常年修路，有近80公里的烂泥路、炮坑土路，来往车辆只能缓慢通行，大都需要5小时，有时连普拉多也下跪了。小轿车走这段路，容易磕到底盘，但稳扎稳打注意前往是没问题的。

第二，位于刚进入西藏境内芒康县的觉巴山。觉巴山属于横断山脉，海拔仅有3911米，但翻山上下，其垂直高度落差却是川藏线最大的。

觉巴山路况不差，主要是沿着危崖而行，视觉效果上比较惊险，恐高的司机一定要引起重视。相传在觉巴山山顶一较为狭窄的悬崖路段，曾有一辆汉族人开的家用轿车强行并道，结果把一藏民的越野车挤到了悬崖之下。

总结川藏线沿途较差的路况，需要让司机注意的，就这两个地方。

其余路段，只要是位驾驶技术正常的司机，普通行驶都能通过。对车辆的要求，不需要4驱、高底盘、2.0排量，常规家用1.6自吸气排量的小轿车便可通行。

另外，小轿车自驾西藏时，需要注意回程G109国道青藏线的路基沉降问题。

青藏线不比川藏线需要翻山越岭，而是一片广袤的荒漠戈壁。由于盘山路少，车速就相对较快，而青藏线不乏暗藏的炮坑路段。这对于底盘偏低、减震器较弱的家用轿车而言，是一个不小的隐患。不乏自信满满的司机一脚油门就将车子开翻在无人区路边，可仍有轿车司机在青藏线如野马般飞驰，比如众口皆碑的川A、川U、川V牌车辆。

大家请放心，小轿车真的可以自驾西藏，这不是开玩笑。我们就曾驾驶1.6排量自吸气的小轿车走过川进青出5000公里，只要司机足够耐心、细心，技术到位，保证往返无忧。

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