关于大家眼中的西藏，希望能消除你对西藏的“怕”

相信直到现在，很多人都还怕去西藏，这也是跟我队去西藏的很大一部分小伙伴会问我的，去西藏到底安不安全。其实这个主题都是老生常谈的问题了，对于大家的“怕”其实无非就这两点：1、路上安不安全。2、到了西藏安不安全。3、怕高反。下面小编就这几年往来藏地的的一些观点分享给大家！

现在进藏的线路走的最多的就是川藏南线（318）、川藏北线（317）、青藏线、丙察察、滇藏线。这五条线路当中，难度系数最大，安全隐患最大的就是丙察察线了。那就从丙察察线说起，丙察察线中最烂的就是丙中洛到察隅这一段，最危险的两个地方是漫长的悬崖路段和滚石坡段闻风而起的大流沙，丙察察线也被驴友们称之为最艰难的进藏路线。走这条路进藏的话，除了车辆的选择以外，最重要的就是司机的驾驶技术和心里素质了，车辆的选择也是对安全最基本的保障，选择通过性强、脱困性强且性能可靠稳定的硬派越野车是必须的。再就是司机的驾驶技术和心理素质了，驾驶技术娴熟的同时，面对各种复杂且危险的路况时也能冷静的驾驶车辆，及时做出正确的判断也是非常重要的，要保证在这条路上的安全，除了满足以上几点外，还要选择出行时的天气，尽量的避开下雨天。下雨天仅有泥石流、塌方等自然灾害的可能性，因为都是原始的土路，溜车陷车的风险也成倍增大，且江水也会随之上涨，也有一定的潜在风险，经过大流沙路段是严禁鸣笛，因为声波的震动，可能会引起大流沙，且要观察好再通行，切记不可在此路段逗留拍照。

其次说川藏南线，川藏北线，滇藏线，三条线在不同的季节都走过，其实这三条线总体来说差不多，也谈不上走哪条线最安全，因为安全也是相对的。如果非要做个对比的话，冬天的北线要更难走一些。这三条线都有一个特征，就是雨季泥石流多发，以前南线的通麦天险，北线的雀儿山，现在都已经过去。这三条线路差不多都已经优化成熟了，但是都还有部分路段因为地理位置原因，山体植被，土质原因，自然灾害频发，所以导致路况不是很好。但是整体都是非常好的，从每年的春末到秋末，轿车都可以胜任，但是在雨季出行的话尽量选择SUV，因为如果遇见泥石流这种情况的话，抢修的路段可能不会那么平整，通过性强的车辆，能有非常大的优势，也能为旅途带来一定的保障。再就是冬天了，相信冬天自驾前往西藏的人会比较少的，因为都知道冰雪路行车是非常不安全的，如果能在冬天选择自驾西藏的，我相信应该都是一些资深的老驴或是有非常丰富驾驶经验的老司机了，透露一下，冬天的西藏也是非常美的哈。但是不管是老驴也好，老司机也好，冰雪路段行车一定要谨慎驾驶，一旦失控，后果不堪设想。冬季出行，防滑链是必须准备的，个人建议防滑链选择最实用的铁链的，现在出来很多款式的防滑链，也有用过几款橡胶的那种，说实话，效果真不好。所以还是用的铁链的，虽然挂的时候会比较麻烦，但是实用，效果也很好（仅代表个人感受哈）。冰雪路段停车挂防滑链的话，一定把车停稳再操作，如果在坡上的话，找个石头或是别的东西把轮胎塞住，以免造成溜车等意外发生，保证自身安全的 同时 也能保证过往车辆的行车安全。

再说青藏线，东起西宁，西至拉萨。青藏线是世界上海拔最高、线路最长的柏油公路，同时也是相比其他几条进藏线路最安全的一条线路，因为一年四季通车，也是几条线路中最繁忙的一条线路。同时因为海拔较高，路况较好，很多大货车司机都会疲劳驾驶，所以这条线上经常看到侧翻的大货车。也是因为路况较好的缘故，很多自驾车，本地车都会超速行驶、胡乱超车，所以这条线上的交通事故相对别的几条线路更为频发。走这条线，虽然没有泥石流等自然灾害的威胁，但是同时多了很多大货车，超速、胡乱超车的私家车，同样要多观察，以确保行车安全。同时青藏线上还有一个最大的安全隐患，是这条线整体海拔都比较高，部分路段都是冻土层，导致了部分路段程波浪形，这种路段一定减速慢行，如果车速较快，很可能失控。那是在14年的 时候我走青藏线就遇到这种情况，导致车辆差点失控，幸好对面没有来车，不然后果会非常严重。青藏线还有一个让人头痛的就是唐古拉山口那段路经常出现大堵车，因为海拔比较高，唐古拉山口经常大雪纷飞，一旦下大雪或是发生事故就会大堵车，有时候一堵就是几天。

总结：不管是走哪条线，、什么季节，车辆的可靠性固然重要，但是最要的是行车安全，严格控制车速，不要超速行车。高原行车，因为缺氧的原因会容易疲劳犯困，如有这种情况发生，有预备司机的情况下轮换着开，没有的话停车休息一会儿清醒了在出发。行至事故多发等危险路段，切记观察通行，危险路段不可逗留，现在信息时代，出现前也提前了解路况实时信息，也可做一个备用方案，以备不时之需。

关于西藏安不安全这个问题，我映像最深的一次是去年跟我队找我报名的一个小姐姐问我；“去西藏安全吗？听他们说藏族人很凶，很不讲道理的的是吗？”。我说哪里都会有很凶，很不讲道理甚至是很野蛮的人，不只是西藏，你去别的地方也可能会遇见这样的人。但是你不用担心，毕竟这样的人事极少数的。只要你不去触犯到别人，别人也不可能无缘无故的找你麻烦的。其实说实话在西藏，有这样的人吗？有，答案是肯定的，但是不是只针对西藏，任何一个地方都有这样的人。我在西藏遇见过两次。第一次进藏的时候，到了芒康，那时候还在修路，在进城检查站的时候，当时比较拥堵，很多车排队进城，有的车就喜欢加塞，因为第一次进藏小心翼翼的，已经让到边上了，对面来了一辆加塞的大巴车，昌都——成都的大巴车，现在还记得很清楚，把我的车挤了有几十公分远，司机看了一眼，车都没停，扬长而去。自己心想多一事不如少一事，毕竟第一次进藏，车上还有同行的客人，自己认栽。第二次也是在芒康，那次是返程了，因为路上堵车，所以到芒康县城已经天黑了，过检查站给了上一站的限速条，签了到达县城的时间，可能是入住酒店下车拿行李的时候把限速条弄丢了，第二天出城的时候找不到限速条，让我去入城处把昨晚入城的限速条补上，我去了，跟入城检查站的警察说明来意后，问可不可以帮忙补一下。立刻嚣张起来，补什么补，谁让你弄丢的，自己想办法。再三解释并道歉，反而越来越嚣张，我也就生气了，跟他们杠上了，我又不是偷跑过来的，有记录的。帮忙补一下而已，这就是你们的工作态度吗？一个检查站四个人站起来要动手的样子，车上的客人看气氛有点不对就下车了，要拍照，他们才肯补办。事情都不了了之了。但都是前几年了，现在很多限速检查站都取消了，电子区间测速代替了限速条，只有邦达这里还需要拿。

其实很多时候极端事件都是相互的，大家不管去哪里，出门在外度量大一点，很多事情都能迎刃而解。毕竟现在是法制社会了，只要你不去触犯别人的利益或是底线，谁也不会无缘无故的找你麻烦。再就是到了拉萨，拉萨现在也是安全的，都有武警官兵巡逻，不管任何情况下你需要和别人沟通的时候，注意自已的言行举止。千万不要有一种我来旅游，我有钱，一副高高在上的自我良好感觉，如果是这样，别说是西藏，不管你走到哪里，都不会有人待见你。只要大家友善一点，和气一点，每个人都好相处，因为善良淳朴的人总比野蛮的人多，野蛮的人毕竟只是极少数。当然如果有遇见，不要和他人纠缠，报警是最好的解决方案。既能保证自己的安全，也能更快得到最好的解决方案。

高反其实并不可怕，可怕的是不知道如何处理以及如何去面对高反。很多人说身体好的人不能去高原，容易产生高反，其实这个不是绝对的。根据我个人的一些经验，相对来说，新陈代谢快的比新陈代谢慢的容易产生高反；体型胖的比体型瘦的容易产生高反；高个儿相对矮个儿容易产生高反；精神紧张，心里害怕的比那些精神放松，心态放松的人容易产生高反。

所以，在上高原之前，大家可以针对以上的一些经验，有针对性的做一些调整。首先心态上要放轻松，不要畏惧高原。高原有人居住，说明人是可以适应这种环境的，不存在上高原就会发生危险。其次，去高原之前，要注意身体，不要感冒，因为感冒会引起呼吸不畅，本身高原氧气含量就低，如果还感冒，那么就很容易加重病情。因此，如果出发前患有严重感冒，建议暂缓行程。再者，提前准备好一些可以缓解高反的药物。比如红景天，西洋参，葡萄糖等。以备不时之需。

最后来说说，到了高原，如果发生高反要怎么办。如果发现自己有轻微的高反，首先不要洗澡，不要有剧烈运动，其次要保证自己有充分的休息，不要立刻去吃药物缓解，心态放轻松。人在这样的环境中，会慢慢的适应，不要让自己从一开始就依赖药物，依赖吸氧，尽量让自己适应高原。建议大家可以去喝一些酥油茶，也是有助于缓解高反的。如果高反较为严重，请及时就医，在医生的指导下服用缓解药物。多休息，少运动，待症状缓解后再安排后续行程。

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