旅游攻略

老司机见了也要皱眉头的路——新藏线真的有这么难吗？

2019-08-29 12:27:04旅游攻略

如今的川藏线对于很多自驾达人来说已经不是什么难以克服的困难了。丙察察虽然整体海拔没有太高，但奈何整体路况太差，虽说修路后路况有所好转。

如今的川藏线对于很多自驾达人来说已经不是什么难以克服的困难了，除了部分路段需要注意有地质灾害发生和高原反应给身体带来的不适感外，想要自驾川藏线基本上没有太大难度，就连小轿车也可以完好的通行。川藏线的交通变得越来越便利，这让寻求刺激、喜欢自驾的小伙伴们都开始跃跃欲试，想要拥有一次可以炫耀的自驾进藏经历。但你知道吗？在祖国辽阔大地的西北部，有一条连接西藏和新疆的道路，川藏线的惊险刺激程度远远无法与其相比，这可是一条真正的连老司机们见过都要皱眉头的"难路"！

这条路，就是世界上海拔最高的公路——新藏线。

说到这里，可能会有部分网友发出了对君君的质疑：你不会不知道西藏还有个阿里大北线吧？你知道阿里中线吗？知道什么是"一错再措"吗？知道丙察察吗？

攻略君当然知道有这几条线路，阿里大北线小路、岔路多，有些地方甚至根本就没有道路，所以极易迷失方向，再加上后半段路程砂砾石子多，车辆行驶在高海拔荒无人烟的地方，给人的压力可不是一星半点的。而我们常说的"一错再措"指的就是这条比阿里大北线更难找到方向的阿里中线，一路上高原湖泊接踵而至，除了能让你看到一个又一个的"措"之外，还能让你不断地走错路。丙察察虽然整体海拔没有太高，但奈何整体路况太差，虽说修路后路况有所好转，但遇到雨季的话，碎石与泥巴混合在一起，危险系数直线升高，此时还想去体验一下的话那就自求多福吧~

正因为攻略君知道这些"臭名昭著"的路，所以才会和大家介绍我们今天的主角——新藏线。不过，攻略君要说的可不是简简单单的一条新藏线，还有另外一条逐渐被世人淡忘的克里雅古道，也就是我们所说的"老新藏线"。

新藏线

先说新藏线吧，1957年开通的新线，是如今通行度最高的新藏公路，从新疆喀什到西藏阿里地区的狮泉河，全长1455公里，是世界上海拔最高的公路，途中需要翻越5座5000米以上的大山，这其中最高的地方界山达坂，海拔高达5248米。海拔同样在5000米以上的还有红土达坂和死人沟，是几条进藏路线中最危险的。从海拔900多米的新疆翻过5200多米的山口再停到4500多米的阿里，加上复杂多变的气候，早已超过了很多人身体正常承受的极限。

自2010年后，G219国道新藏线全面改造，目前全线基本是柏油路，路况已经得到很大程度的好转，但还是只有进藏多次的老司机才会选择这条线路，原因就是尽管路面好走了许多，但这里的地理和气候条件实在是太差了。即使你以前走过几次新藏线，但当你再次面临它时，还是会感到压力山大！

克里雅古道（老新藏线）

在以前，想要从新疆到西藏的话，主要是从于田县区域经过克里雅山口进入西藏，经过克里雅山口和于田县克里雅河，这就是历史上著名的克里雅古道，也就是如今新藏线的老道。

从新疆于田县的普鲁村开始，一半是在昆仑山无人区，即广义上的羌塘大草原，纵穿了羌塘无人区的东部，经过苏巴什（解放军筑路住址遗址），克里雅山口，一直到界山达坂，与现在219国道会合。其中的克里雅山口、克里雅河，也就是现在克里雅无人区的一部分。

早至唐朝起，从克里雅山口穿越昆仑山的道路就是西藏与新疆主要人员往来的通道。清末官员修的《于阗县乡土志》还详细地记述了从于阗县治南行1430里即是新疆与后藏的交界处。这条道被称为"克里雅山口道"、“唐蕃古道"，当地维吾尔人称之为"藏道"。至今，在普鲁村北还保留着阿拉叫依古驿站，在新疆和西藏交界的克里亚山口保留着唐代的罕坦木帕夏古堡。

克里雅古道之所以难走很大一部分原因在于这条线路的地理位置属于无人区，是限制级探险性质的穿越，没有足够成熟的户外经验和户外装备最好不要轻易尝试！