可能是世界最奇葩绕的邮轮航线了，14天12国，极其不省油

加勒比海岛链，其实就是个海盗和殖民地的神奇主题乐园

《加勒比海盗》系列电影，是我最喜欢的电影系列作品之一，这也让我对于这片神奇的海域非常的向往，加勒比海岛链是神奇的所在。时至今日，这里依然有挂着海盗旗的帆船出没，不过这些海盗船都已是游客们光顾的游览船了。

大航海时代的帆船，只能依靠风帆和洋流进行航海。由于著名的几条洋流作用，东加勒比海岛链南端，成为非洲到达美洲的主要航路路口，而东加勒比海北端成为美洲返回欧洲的主要航路路口，这让加勒比海岛链成为大航海时代，各国都在拼命争夺的热点，控制这里就是控制美洲乃至于非洲航运的咽喉。今日的加勒比海岛链，其实已经变为一个海盗文化和殖民地文化的神奇主题乐园。

黄金的大航海时代，那种乘坐海盗船那种云游四海，以私掠为营生，四海纵横的生活不存在了，但加勒比海依然是一个让人向往的地方。在我的印象中，那里是一个充满古堡和帆船的地方，其实现实也和想象差不多。

现在加勒比海上，最牛叉的船不是海盗船，邮轮才是霸主，由于加勒比海岛国和西方殖民地众多，有些岛国特别的封闭和效率低下，签证难度和时间特别让人烦恼，而通过邮轮去加勒比岛国旅行，所有邮轮靠港的岛屿国家都免签待遇，只要拥有邮轮登船处国家的合法签证就可以了，一次十几个国家的邮轮之旅，省下的签证费，都可以顶上1/4的船票价格了。

今年的春节，我登上了号称世界上最让人晕眩的加勒比海邮轮航线，看船票路线图的时候，我就被这眼花缭乱的航行路径弄晕了，后来在船上，我还咨询了邮轮的高管，为什么路线设计的如此不省油，高管们也觉得这路线很奇葩。

这是一条反复穿越东加勒比海岛链的邮轮之旅，马提尼克、瓜德罗普、圣卢西亚、巴巴多斯、特立尼达和多巴哥、格林纳达、圣文森特和格林纳丁、英属维尔京群岛、荷属圣马丁、法属圣马丁、多米尼克、圣基茨和尼维斯、安提瓜和巴布达，一共12个国家13个港口，是极为小众，少人知晓的一条航路，14天邮轮价格只有南极航线的1/3，虽然航线很奇葩，但过程确实很刺激和新奇。

这种奇葩绕的加勒比航线，由“地中海邮轮公司”经营，一年只开一次，只有在每年1月到4月之间，加勒比海冬春季，最为风平浪静的时候才会开航。到了4月以后，很多邮轮都会离开这个复杂气象条件的海域。在这段邮轮旺季中，加勒比海和墨西哥湾会聚集大量的大型邮轮到访，仅仅这次我看到的大邮轮就累计超过十几艘，甚至能在一个港口一天看到4艘大邮轮的盛况。

只是我乘坐的这条地中海邮轮公司的加勒比航线，是这个季节中路线最绕，且到访国家最密集的一条。整个航程中，邮轮上外国乘客很多，但船上中国人只有12人，其中2人是邮船工作人员（1名厨师，1名餐厅管理经理），其他10名游客中，有2人是超过100国以上资深旅行家。

我曾经询问过这两位百国旅行家，他们说乘坐这条航线，主要是想去其中的几个中国人几乎办不出签证的岛国，包括圣文森特和格林纳丁、圣基茨和尼维斯等，因为这些国家目前还是台湾邦交国，且不认可中国人用美签入境，几乎是不可能用护照签证或落地签进入的主权国家。

唯一靠谱的合法进入方式，只有坐邮轮入境，常规路线的邮轮根本不靠港这些岛国，因为这些岛国不是主要的加勒比旅游目的地，其中只有像圣马丁、格林纳达、巴巴多斯、瓜德罗普等才是邮轮航线最喜欢靠岸的岛屿。

这条奇葩绕的航线非常好玩，在看腻味了千篇一律的现代机动船只之后，能在这些岛国，看到这么多原始的帆船，非常的有感觉，这里的海洋文化比中国要深太多，中国没有经历体验过大航海时代，自从明朝郑和去世后，整个世界海洋都被欧洲人所纵横，每个中国人心中也许都藏着一个大航海的梦。

每天我早上醒来，上甲板餐厅吃早饭的时候就在想，我今天在哪个国家，这国家全名叫什么？岛上说的是什么语言，英语、法语还是西班牙语？需要花哪种货币，汇率又是多少？这个岛上的有什么好玩的，路线如何规划？因为这些地方没有太多的中文资料说明，就算英文资料也很乱，所以基本都要靠自己下船探索和寻觅。

在这条最绕的眼花缭乱的加勒比海邮轮航线上，每天都发生很多有趣的故事。

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