为何俄航那么传奇？亲自乘坐，为你揭开俄航的神秘面纱

最近《中国机长》火了一把，根据真是事情改变的电影看的人热血沸腾。

中国机长原型的刘传健堪称传奇。

航空界中，还有个传奇，就是大名鼎鼎战斗民族俄航。

正巧今年十一，我体验了一把北京到欧洲的俄航双飞服务。到底怎么样？

说起北京前往欧洲的机票，还颇费周折。

这次十一的机票是今年2月份入手的。

十一是目前除了春节之外最长的公共假期了，又是金秋十月，每年这个时候，机票破万真的很容易。

早点下手也是为了节约预算。

中国飞欧洲，除了直飞外，比较经典的转机地一个是莫斯科一个是中东。

北方区的同学走莫斯科航线更为方便。

我在OTA上选择了尼斯进，巴黎出的开口，价格是4677元。

为了追求开口的时间，和最大化十一假期，我选择了OTA下单。

飞行方案，去程是俄航，回程是蓝鹰。

其实我一直推荐大家直接航司购票，但是这次OTA的价格诱人，就赶紧下了单。后面发生的事儿，证明误打误撞，还真是买对了。

6月，我们突然收到短信，10月4日蓝鹰的回程航班取消了。而且航司没有任何改签方案提供，蓝鹰是海航在法国的控股公司，但是服务只有电邮。

我们第一时间跟OTA沟通，结果是帮我们免费改签到同一天海航的深圳转机航班回国。

后来在互助群里，也遇到了其他朋友蓝鹰巴黎-北京的航班被取消，也是很顺利的争取到了免费改签。

试想，如果我当时是直接官网购票，没有OTA在中间保护，可能都没有免费改签的机会，只能自己再单买一张回程机票。相应的，自己就要负担后来非常的价格差。

所以我的经验是：

1、大航司直接官网购票（最好是有亚太地区中文客服的航司）

2、OTA购票的话，出险问题，第一时间为自己争取

也有朋友提醒说，欧盟的航班取消或者延误，可以看下EU261条款。

北京搭乘俄航是在首都机场T2起飞。

1、搭乘俄航可以提前网上值机，提前值机的时间是起飞前24小时到2小时。

2、我的出发时间比较悲催，是凌晨5:45，小伙伴们很给力，提前四个小时到了机场，我们排在了很前面，等我们办完，回头一看，队伍目测需要排1个小时以上。

所以要么你早点到排靠前等待，要么到得晚排队等待，任君选择。

3、入关后，T2所有免税店和餐厅基本都是关门状态，我们往登机口反方向走，发现了很多空位，舒舒服服休息到登机时间。

4、空客的飞机非常新，皮面座椅也很显档次。俄国空姐空少身穿橙色制服很漂亮。

5、搭乘的年轻人非常多，第一程空客333几乎全部坐满。

6、起飞后2个小时，开始提供正餐，起飞后5、6个小时，提供早餐，菜单上选择还是挺丰富的。

第二程莫斯科到尼斯，只有一餐，菜单上标注了每道餐食的营养成分，除了cheese外都不好吃。外送一块非常硬核的俄航标志“月饼”，然而并吃不下。

7、国内飞莫斯科段的夜航班，右侧玄窗可以看日出（根据航班时间和季节，看日出的时间不一定，睡着了就看不到了）

8、飞机非常平稳，而且两程都是提前抵达，为我们快速转机创造了条件

飞机降落在莫斯科之前，云层上出现了大片的高空热气球

莫斯科很冷，下飞机后呼出的空气中凝结了白霜

转机时间超级紧张，我们用1.5小时完成了转机

1、莫斯科转机不超过24小时，不出机场不需要办理过境签证

2、行李可以直挂到目的地，第一程办票时还是跟工作人员强调一下行李直挂。

3、莫登机口变动频繁，我们出发前还看到是D航站楼抵达，E航站楼再飞，到了发现直接改到F航站楼再飞了

4、转机虽然走得远，但是胜在一路的店铺密密匝匝，要不是转机时间紧张，我真想逛一逛；据说，这里的Chanel，和VS都非常划算

5、转机需要再次查验护照及安检，所以转机时间短的话要早点下飞机，以免排队

6、机场的所有标识都有中文，英文不好不必担心

7、转机一路之上发现很多付费休息仓，如果转机时间长可以考虑使用

虽然我们人赶上了飞机，但是我们四个人的行李没有赶上。

在尼斯机场发现行李没到，就找机场负责部门进行了信息确认。

证实我们的行李应该是搭上了其他航班去往了欧洲别处。

不过因为责任在航司，所以航司负责将行李找回并送到我们在尼斯的酒店。

其中三件行李当晚送到了酒店，第四件是第二天下午送到了酒店。

还好提前买了旅行险，回来后顺利获得赔付1000元/件。

下面这个是尼斯机场等待送回给主人们的行李箱，遇到这种问题的在欧洲很普遍！