「异域风景」湖南险峻绝美的9条公路，看着吓到腿软，却令人神往
湖南的这些公路用三个字来形容：
帅！险！美！
看看你去过几条！
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矮寨盘山公路
矮寨盘山公路，为国道319干线（旧称湘川公路）公路奇观。自下而上经13处弯道始达坡顶。山势陡峭险峻，近坡顶处有一公路天桥，全国罕见。山顶建有“湘川公路死事员工纪念碑”及“开路先锋”铜像。
矮寨公路，属横贯湘西全境的湘川公路其中的一段，始建于1935年初，1936年9月全线竣工通车。是衔接粤汉、湘桂黔路通向西南的咽喉要道。公路最宽处不超过7米，最窄的地段不足4米，两辆小车在最窄段不能同时通过。
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天门山盘山公路
2005年5月，天门山盘山公路竣工通车。张家界天门山盘山公路有"通天大道"之称，盘山公路全长10.77公里，海拔从200米急剧提升到1300米，大道两侧绝壁千仞，空谷幽深，共计99个弯，180度急弯此消彼长，似玉带环绕，弯弯紧连，层层迭起，直冲云霄，被誉为“天下第一公路奇观”。
因为天门山盘山公路有着“天下第一公路奇观”和“中国极限道路之王”的美誉，自然受到极限运动爱好者的青睐。2012年，有着“法国轮滑变形金刚”之称的法国轮滑大师让伊夫·布朗杜在没有采取任何防护措施，仅穿着自己特制的轮滑服的情况下，成功挑战天门山盘山公路。
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龙山沙子坡公路
沙子坡，位于209国道洗洛与茅坪之间，被称为湘鄂边区交通“天险”，曾经是龙山人出门的必经之路，更是龙山人心中的一道挥之不去的刻骨铭心的伤痕。
直到2012年中旬，龙永公路升级改造完成， G209国道上的车辆绕过龙山县砂子坡路段，从此“天险”成为历史，“冰雪交通线”已留在记忆中。
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洛塔岩口公路
龙山县洛塔岩口海拔1300多米，“终年云雾罩山腰，鸟儿飞过无歇处。”风景奇伟、诡异、旖旎，岩口公路犹如一道“天梯”，蜿蜒上下，盘旋在悬崖峭壁上，有龙山公路“第一险”之称。
这是一个让人谈虎色变的隘口，“车到岩口，胆颤心抖”，旧时老人形容：装载着木材的大货车经过岩口时，一转弯，坐在木棑上的人就发现自己身在悬崖半空了。
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八面山公路
“湘西八面山，离天三尺三。”巍巍耸立在湘渝边境的八面山，海拔1400米，山有八面，面面是悬崖绝壁，为中国南方最大的高山台地，曾被《人民日报》誉为“中国南方草场的一颗明珠”。
八面山盘山公路全长约18公里，是湘西除矮寨以外的另一个公路奇观，只有亲自驾车体验一下这条陡峭的盘山路，才晓得什么叫山路十八湾！！
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十八湾挂壁公路
吉首市社塘坡乡十八湾的路又陡又弯很不好走，牯牛坡隧道可以说是十八湾挂壁公路的始端，十八湾之所以闻名，正是始于这条路。山上的路“大弯十八个，小弯九十九”，所以也叫十八湾。
没有修通盘山公路时，这里四面都是悬崖，村里人上下山只能走一条唯一的羊肠小道，最险的一个路段要攀七八十米高的云梯。据说这里的猎人以前打猎时，只要在这路口最窄处安一个麻袋，寨子边上大大小小的野兽必入此就擒。
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雪峰山隧道
雪峰山隧道位于上海到昆明高速公路湖南邵阳至怀化路段之间，为双洞双车道隧道，全长7039米，是目前全国高速公路第三长隧道。
巍巍雪峰山，横亘在湘西的版图上，山势险要，易守难攻。长达7公里多的雪峰山隧道，将那难以穿越的湘西雄关漫道在七分钟内就一弛而过。在雪峰山隧道穿行，像穿越五光十色的时间隧道，给人以美和神秘的享受。
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常张高速公路
常张高速公路工程艰巨，桥多桥长，建设大中小桥梁80座，总长26.97公里，占全线总长的15％，创湖南省单条高速公路建设桥梁数量总长之最。
常张高速公路是通往张家界风景区之路，它所经过地区生态环境特别好。张家界是山区，植被非常好，物种丰富；而常德则充分展现了平原产粮区的自然景观。通车后，人们只要一踏上这条路，就能感受到“生态、环保、旅游、景观”八字的内涵。
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洞庭湖大桥
洞庭湖大桥位于洞庭湖与长江交汇处，东接岳阳市区洞庭大道和107国道、京珠高速公路，西连省道3063线，是国内目前最长的内河公路桥。
大桥象一条巨龙横卧在湖面上空，放眼望去，湖面烟波浩渺，船只来往如织，蓝天、白帆、碧波、鸥鸟尽收眼底。
【来源：茶陵旅游】
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