路过宝方，留下足迹：坝陵河大桥
贵州有两个最值得骄傲的地方：一是举世闻名的黄果树大瀑布，二是坝陵河特大桥。 前者是大自然鬼斧神工的杰作，后者却是伟大的中国人民战天斗地，改造大自然，为民造福的世界著名桥梁工程。
坝陵河特大桥是跨越坝陵河大峡谷的一座特大桥，桥长1564米、主跨1088米、最高桥墩202米、桥面高度370多米（桥面至坝陵河水面）。
在离地几百米的桥面穿梭而过，环顾四周，大风起兮，风卷云扬，俯视桥下，云山雾绕，山青水绿，荡气回肠。
“才饮长沙水，
又食武昌鱼。
万里长江横渡，
极目楚天舒。
不管风吹浪打，
胜似闲庭信步，
今日得宽馀。
子在川上曰：
逝者如斯夫！
风樯动，
龟蛇静，
起宏图。
一桥飞架南北，
天堑变通途。
更立西江石壁，
截断巫山云雨，
高峡出平湖。
神女应无恙，
当惊世界殊。”
这首《水调歌头·游泳》，由毛泽东同志写于1957年。当时，武汉长江大桥建成，毛主席称之为“一桥飞架南北，大堑变通途”，形象地描述武汉长江大桥的雄伟气势及其当时在我国南北交通方面发挥的重要作用。 五十年后，勤劳智慧伟大的中国人民，又在世界桥梁建造史上，创造出另一个奇迹。
坝陵河大桥，是一个神话般的奇迹。它是中国乃至世界桥梁建筑史上的一个奇迹，是雄踞一方的关索岭催生的一个现代神话。 坝陵河大桥2009年建成之前，在坝陵河上的几座公路桥，都是普通的青石拱桥，因为战乱或者交通发展，几度变更重修；老桥是新桥的“前世”，新桥自老桥脱胎换骨，不变的是路桥之魂——永远为交通通达，连接四方而存在。就像交通方式的日新月异一样，从以前父辈们的双脚丈量土地，到现在化的汽车技术，日行千里，已经不再是梦想。没有老坝陵河桥承载的风雨历程，就不会有今天的坝陵河特大桥美轮美奂，宏伟辉煌。
坝陵河桥飞架在雄伟的关岭之上。关岭，由关羽的儿子关索的名字而来。相传，三国时代，蜀将关索随诸葛亮南征，奉命率部至此，趟水过河是突遇暴雨。后雨过天晴，三军将士在东岸的山坡上晾晒盔甲，此山得名“晒甲山”。西岸的巍峨山岭，则直接以关索的名字命名，岭下的古镇，也得名“关索镇”。 自古以来，关岭就位于占据中国西南的交通咽喉，是坝陵河东岸到达关岭县城（关索镇）的必经之道；这里有大小两条山路，大路是经由岭上城门入市的黔滇古驿道——这是从内地到云南边陲的军务商旅要道，而关索岭则雄踞“一夫当关万夫莫开”之天险。
“二战”期间，5万多吨的国际援站物资，就是从被誉为“抗日生命线”的滇缅公路，由云南至贵州，绕关索岭南脉，过老灞陵桥，而后会环盘山东进，源源不断的运往抗日前线。抗战的胜利，老灞陵桥是无言的功臣啊！这是一座光荣的桥，这是一座历史地位的桥。可惜，1949年贵阳和平解放之际，国民党的地方反动武装，疯狂逃窜，把老桥炸毁。从此，老灞陵桥便成为历史。
新的坝陵河大桥的建成，不仅大大地改善了当地的交通条件，而且其世界领先的工程设计技术，让滇黔这方具有浓重历史文化底蕴的热土，再一次吸引了世界的眼光。
温馨提示：文中图片版权©均属作者所有，禁止盗用、滥用、随意转载；如有需要，请私信作者。谢谢大家的理解与配合！
好了，本期就到这里结束了，下期再见！拜拜( •̥́ ˍ •̀ू )
end
