曼谷之巅的“火车”，玩味百年经典

137年前，一辆装有舒适座椅、镶嵌着豪华内饰的列车自巴黎东站缓缓驶出，历经近28个小时，最终抵达维也纳。乘客们在此乘船横渡多瑙河，然后再度换乘，最终抵达伊斯坦布尔。彼时，没有人能想到，这列看似普通的豪华列车将在随后的时日里逐渐名声大噪，成为世人闻名的“东方快车”。

2020年夏季，这列横贯欧洲大陆的列车再度起航，并将缓缓地“驶进”曼谷。法国雅高酒店集团近期表示，将以“东方快车”为旗下全新酒店品牌命名，该品牌酒店首站“停靠”在曼谷的第一高楼——王权云顶大京都大厦。此后这些酒店还将分别“入住”欧洲、北美、亚洲和中东的其它城市，预计至20

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实际上，这并不是“东方快车”这个名称首次和豪华酒店联系在一起。20世纪70年代，东方快车品牌当时的拥有者——法国铁路集团SNCF曾经允许一家英国酒店集团，以“东方快车”为集团及旗下酒店命名。至2014年，东方快车酒店集团宣布更名，成为如今的贝尔蒙德集团。在完成更名许可协议时，时任该集团首席问题官和首席营销官的拉尔夫·阿鲁策（Ralph Aruzza）曾表示，酒店集团之所以进行更名，其中一部分原因在于，“东方快车”这一品牌名称已经与旗下标志性的列车紧密相连，并不适合作为一个多元化产品组合的名称存在。

然而，不论更名的贝尔蒙德集团，还是推出东方快车酒店的雅高，这都意味着，百余年前诞生的那个古老品牌，在经历了漫长的时光洗礼之后，魅力正愈发深厚。

当时间回溯至1869年10月，我们似乎可以一窥这个品牌内蕴的魔力。彼时，商人乔治·纳吉麦克到访美国，希望能在这个异域国度寻到一丝新的商机。在乘坐火车于城市间穿梭时，敏锐的纳吉麦克发现，除了常见的火车硬座，富有的旅客们只需要支付一笔高于头等座座位价格的票款，就能够告别难熬的坚硬座椅，在装有柔软靠垫的舒适车厢中躺卧休息，这样的高级卧铺车厢尚未在欧洲列车中出现。

回到欧洲后不久，纳吉麦克便在巴黎成立了一家公司，然后从美国进口了一批卧铺列车。在进行列车试运行的同时，纳吉麦克还特地聘请了专业的培训师，对列车上的乘务人员进行培训，希望通过改变火车乘务员的服务和形象，吸引更多贵族和富人阶级搭乘列车。

此外，善于观察的纳吉麦克还注意到，富商们不仅愿意通过购买珠宝或者艺术品来彰显自己的财力和品味，也愿意花钱感受新潮流和新科技。当舒适度与艺术和潮流碰撞在一起，世界上第一列东方快车终于诞生了。

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而在东方快车即将“停靠”的曼谷，室内设计师特里斯坦·奥尔（Tr

以具有泰国风情的酒店为代表，雅高表示，会把东方快车的整体主题与目的地风格相

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