为什么报旅行社旅游价格会那么低？
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为什么报旅行社旅游价格会那么低？其原因有三点。
第一点：是因为旅行社本身就是景区，酒店、航空的渠道分销商也就是我们所说的一级二级代理所以报旅行社旅游价格低。
第二点：是因为旅行社都是已团购形式采购旅行的几个要素，景区门票、酒店住宿、餐厅用餐、航空交通所以报旅行社旅游价格低。
第三点：是为我们只选择看到低的价格。这也是我接下来着重要说的一点，因为第一点、第二点我看好多少人已经说的很清楚了，我就不在啰嗦。
旅行社一般都是对接的大型地接社，而大型的地接社基本上就是当地旅游景点人数的一个保障，景点就会给地接社很低的门票，酒店也会给地接社一个很低的酒店成本价，然后地接社在给到旅行社里面，但是这个报价也会远远低于景区的门票标价和网上买的票价。一般的旅行社还会把游客带到购物中心，虽然不强制购物，但是好多的游客还是会选择购买特产，纪念品，旅行社也可以从这里面收取提成。所以一般旅行社只要能够招到游客，转钱的方式很多，所以一般报团都会低价然后获得更多的游客。还有就是旅行团都是一个系统化的操作，一个导游一下子可以带很多的游客，一辆大巴车也可以乘坐好几十位游客，总得来说比定制游要节约很多的人力，物力，所以也会便宜很多。
同样的交通工具，住宿条件和饮食，旅行社旅游价格比个人游价格之所以低一些，是因为旅行社有规模效应，就是旅行社可以组织很多旅客一起成一个旅行团，类似于买东西，我们买的是零售价，旅行社买的是批发价，旅行社的利润来自于批零差价；以2011年左右的长沙往返华东五市双卧七日游为例
旅行社价格：批发商对同行旅行社报价699元/人结算，旅行社门市留底利润200，对游客报价899元/人结算。
行程参考：
D1 长沙乘火车硬卧前往杭州。
D2 抵达杭州，游览西湖、西溪湿地二期、清河坊街，晚上推荐自费宋城180元/人。
D3 参观杭州丝绸博物馆，乘车前往乌镇，途径桐乡品杭白菊，游览东栅景区后前往苏州，晚上推荐自费夜游护城河，听评弹120元/人。
D4 参观苏州珍珠馆，游览狮子林和苏州博物馆，后前往无锡，观赏紫砂壶工艺，下午推荐自费灵山大佛180元/人。后前往南京。
D5 游览雨花台和中山陵，结束后乘车前往上海，晚上推荐水陆空上海夜景180元/人
D6 逛外滩和南京路步行街，访问国医同仁堂，车游南浦大桥和外观中国馆，后乘火车卧铺返回长沙
D7 抵达长沙，结束行程。
费用包含：
1.当地准三住宿，升级一晚准四
2.含4早5正，正餐标15
3.含空调旅游车，一人一座
4.含行程所述景区大门票，即西溪湿地二期、乌镇东栅、狮子林
5.含中文导游
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好吧，自己算算价格，自由行会是多少
第一往返火车硬卧220+240=460元
第二7天或者如家的住宿：130*4/2=260元
第三用餐暂时不考虑
第四车费暂定杭州-乌镇30+乌镇-苏州20+苏州-无锡10+无锡-南京50-南京-上海80=190元(还不算城市公交地铁)
第五门票西溪湿地二期30+乌镇东栅100+狮子林30=160元
嗯合计：1070元
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为什么价格差距那么大，为什么旅行社价格会这么便宜？
为！
什！
么！
下面，我来拆分一下旅行社的报价，并且做单独的说明
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火车票：
这个不说了，没优惠，真的没优惠！
甚至有的时候还会比窗口票更贵！
因为旅行社要掌控一定的火车票，保证自己的报名能顺利成行，就必须预控火车票！
预控火车票有两种方式
第一是提前划拨计划，在铁路局取得计划票，盈亏自负，而且不一定拿的了，这个基本上一般的旅行社没那个实力
第二是，找黄牛，找票贩子。
你没看错，旅行社会找黄牛和票贩子！
但是因为长期的合作关系，票贩子不会抬太高的价格给旅行社，一般说来也就是20到30一张，黄金周等特殊时期是50一张
也就是说，在票源紧张的情况下，华东五市的火车票：长沙到杭州、上海回长沙的火车票成本在460+40=500元！
住宿：
旅行社承诺的4晚住宿，其中3晚准三1晚准四。
首先准三是什么意思？
准三就是说，酒店的设施设备、住宿条件包括房间面积、床上用品、洗浴用品、服务范围达到了国家旅游局评定的三星级酒店标准，但限于酒店经营决策、开业年限等各方面因素未申报挂星评定。
通俗的说，7天连锁、如家连锁这种酒店就是准三星，也就是经济连锁酒店的标准就是准三星。
好了，说回来价格，一般旅行社采购的这些酒店的位置稍微比较偏僻、人流量小或者一般的散客不会去的酒店，采购价格一般说来是80元含早。
也就是说，住宿费用为80*4/2=160元
膳食：
行程里面标注5个正餐，正餐标达到15元/人，在旅行社实际操作中，一般直接和餐厅签订协议，餐标只有12，然后导游要揩点油水，多少不等，一般1块到2块，也就是说餐标是100到110元/桌。还要保证8菜1汤。所以这个价格能吃好是几乎不可能的时候。
好了说会旅行社成本：膳食费用：12*5=60元
车辆：
以33+2座旅游车计算，车费为2900元跑5天(为什么这么便宜，我后面说)，一辆车按照25人算。
车辆费用：2900/25=116元
门票：
旅行社和景区之间有协议价格，这个大家没异议吧，那我直接算了：
西溪湿地二期5+乌镇东栅35+狮子林18=58元
导游：
免（后面告诉你为什么不要导游费用）
合计一下：
费用是：火车500+住宿160+膳食60+车费116+门票58=900元
PS：貌似也没有低到699吧，有人会这么说，而且旅行社赚什么呢？
好吧，我把旅行社操作中的潜规则现在公布出来，万变不离其宗，大家以后可以举一反三
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关于购物店：
旅行社提供的行程，出去两天火车，有五天在走行程，其中有以下几个购物店在等着大家：
杭州丝绸博物馆、桐乡杭白菊基地、苏州珍珠馆、无锡紫砂工艺、上海国医同仁堂。
嗯，不多，确实不多，平均下来一天一个，算是很合理公道的，一般说来华东旅游还是比较正常的，这些购物店大家只用配合进去逛逛，买不买无所谓，不会强迫消费，当然，你不买导游当然也会不高兴，只是不会想云南的导游会那个啥。
另外，这些购物店会给旅行社签订协议，进去一个人，不管购物还是不购物，都会签单返款，具体的就是
杭州丝绸40、桐乡杭白菊20、苏州珍珠20、无锡紫砂20、上海同仁堂50
合计：150元
也就是说，这要旅行社安排的人过去，行程里面大家配合去里面呆半个小时左右，那么你就为旅行社创造了150元的收益，这些收益是反哺给你报名的价格的。
那么成本就变成了900-150=750元
这样负出账面50元，怎么来填平这个账面呢？
还是差一截
没事，还有导游强制上缴80元，
这样账面就从亏50元，变成了赚30元。
如果你购物了
那么导游、司机和旅行社都会有利益分配，举个栗子，如果你在丝绸博物馆购买了一床缠丝被，购买价格为800元，成本大概200元，利润600按照4/4/2分配，即：利润旅行社分配40%，司机导游40%，全陪20%，如果没有全陪，那么全陪分配部分归旅行社，就是说，你购买了800元的缠丝被，旅行社赚360，导游赚120，司机赚120。
关于自费
大家也要注意到行程里面有四个自费项目，自费是导游赚钱的重点，尤其是旅游法以后削弱了购物店，所以自费游览更加凸显重要。
这个行程里面的四个自费项目的成本，我来揭开给大家
杭州宋城，自费180，旅行社预定80
苏州夜景，自费120，旅行社预定40
上海夜景，自费180，旅行社预定80+车游成本20
无锡灵山，自费180，旅行社预定60
好，如果大家配合都去了，那么利润就是100+80+80+120=380元
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好了，现在来做导游这方面的视角
如果我是一个导游，不给我工资，反让我花80元的人均来购买这个团，来带这样一个25人的购物团，可以还是不可以？？
按照11年左右的情况，一个有经验的老导游是愿意的。为什么？
1.接团时候按照100的人均，上缴公司2000元。
2.25人里面5天时间进5个购物店，按照以下计算：
丝绸：人均消费200元，全团5000元，成本1/4即1250元，利润：3750，分配750
菊花：人均消费80元，全团2000元，成本1/2即1000元，利润：1000，分配200
珍珠，人均消费50元，全团1250，成本1/2即600，利润：600，分配120
紫砂，人均消费20元，全团500，成本1/2即250，利润250，分配50
国医，人均消费100元，全团2500，成本1/3即750，利润1750，分配350
合计购物赚到：1470元
3.自费一般说来按照以下计算：
宋城：保守估计20人：人均100，利润2000，分配400
苏州：保守估计20人，人均80，利润1600，分配320
上海，保守估计20人，人均80，利润1600，分配320
无锡，几乎全体25人，人均120，利润3000，分配600
合计自费赚到：1640元
这样算下来：
导游能从一般行情里面转到1470+1640=3100元
除开上缴公司的2000元，还能赚1100元，每天200元多一点
能达到导游的正常日均工资了！
也就是说，一般情况下，这种团队导游带下来是不会亏的，只是赚多与赚少的情况
另外：
导游赚的钱和司机是一样多的，而且司机不用上交旅行社，
看上去司机比导游赚钱
其实不然，刚才说的五天2900的车费是成本，就是车队的车辆损耗和油费成本，过路费那些都是司机自己贴的，尤其是中国的高速公路过路费大家都懂的
所以司机也不必导游赚得多
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奇葩！
也不是没有奇葩，像前段时间云南1块钱双飞游的客人去了以后一分钱购物不买，一毛钱自费不去的也有，
但是总体比较少
也有土豪的团队，曾经有土豪把华东旅游当作西欧游了，出手阔绰，光买缠丝被的消费都让购物商店宁愿当场叫来顺丰，负责顺丰包邮！
总之
都有带这种旅游团基本不会亏，多数是赚钱的，只是赚多赚少而已
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说回来旅行社
旅行社赚什么？大家也会很清楚了
除了账面上的30元，还有其他上缴和利益分配。
很多旅行社都抱怨散客团队事儿多，但是基本都在痛并快乐着！
###旅行社里面的猫腻没几个人知道，交个旅行社的钱是旅行社得，包车费用是导游出，导游挣的钱就是游客出去住宿吃饭等导游在中间赚的差价，我听一个开过旅游车的人说的，如果你让导游赚不了多少钱他会想办法收拾你，而且是找得了借口。这种事投诉也没用，除非事情闹得大
###其实中国旅行社报价越来越不正常。原因就是相互低价竞争。这种价格甚至低于成本的报价，导致旅游产品问题多多，各种投诉屡见不鲜。尽管国家三令五申持续规范管理，但收效不是很理想。不久前我在珲春去海参崴大巴上，听坐在我前排的两个小伙子唠嗑。原来俩人都做导游工作。俩人感叹中国游客团费太低。所以质量与韩国团根本没个比。中国团因为价格低，用的全是破车。而韩国团因为费用高，好车都用于接待韩国人了。有一年我随团去奥地利，早餐刚离桌，餐厅服务员冲着我们大喊大叫，原来我们把给日本旅行团准备的早餐给吃了。难怪大伙纳闷，今天早餐咋这么好呢？这是我亲身经历的印象及其深刻的一件事情。
###旅行社的报团低价，一是旅行社合并采购的优惠力度，就如批发价格总是比零售价格便宜；二是报旅行社的大团旅游，大团的消费标准和自己出行的消费标准不同，比如食宿的标准会降低，所以费用也就不一样了；三是旅行社的低价团出行，除了景区门票的旅行社优惠政策，很多时候会存在景点外观、车观的现象；四是特别低价的旅游团还会安排一些购物店，从游客的购物中获取提成来弥补低价的亏空。
所以，旅行社报团是会相对便宜点，但要选择合适的团，不要一味地追求低价，尤其是低的离谱的低价团，等价交换是自古以来的不变定义，非正常的低价，一定是羊毛出在羊身上。
###无论是个人出门旅行，还是报团旅行，花费内容主要就是交通，住宿，用餐，景点门票。
1.交通：飞机火车大巴的士。
旅行社有团体包年的机票，这项有没有人成团都少不了的支出，随客满量增大平均下来成本比个人购买低，另外单独购买的机票旅行社也有优惠，这些都是个人拿不到的。
火车方面不太了解。
大巴的士这种较短途的，旅行社自己提供的服务成本加上拼单规模效应，成本自然也是低的。
2.住宿用餐：旅行社与酒店有常年合作的协议，自然会有折扣优惠。
3.景点门票：团体票优惠。
综上，这些基本的支出旅行社都有优惠，没有任何猫腻的情况下，成本也肯定比个人低，低出来的一部分转化为旅行社的收益，一部分是参团者的优惠，同时也给合作单位带来了稳定的客源和收益，这是一种很合情合理的利益分配。
但是，利益一共就这么大，顾客想要的优惠越多，旅行社的收益越低，为了迎合顾客，就变着花样做购物了，羊毛出在羊身上嘛。旅行社再贪心一点，购物环节就多丧心病狂一点。
所以呢，个人觉得出行如果选择跟团的话，不要一味看价格，跟团的话价格正常都会比个人走优惠，也更安全有保障，玩的面也更广，也少些曲折，想省钱的话可以适当接受一点购物。
更注重体验的话，可以选择一些私人订制游，时间路线自由安排，比自己做省时省力，唯一少了的是自己安排出行那种成就感，但多了一道后勤保障呀，毕竟是去游玩不是探险。
###低一点正常，如果低太多，肯定是要进店自费的，旅行社的目的是赚钱不是组织大家去玩，要有利润才能玩得起。所以大家不要相信不正常的低价就不会有大问题。最讨厌参加低价团然后出来瞎逼逼说三说四
