曾让全球瞩目的港珠澳大桥，通行车辆寥寥无几，老司机都不愿上桥

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随着北京大兴国际机场的落成开放，中国“基建狂魔”之称再一次坐实，除了机场外，高铁、桥梁都成为了中国一张亮眼的名片。而在桥梁众多的中国，除了有很多天险大桥，还有很多将地区与地区连接在一起的桥梁，大大方便了人们的出行，其中有一条很著名的就是港珠澳大桥。

港珠澳大桥是全球最长的跨海大桥，耗资千亿，从开始施工到通车，就一直受到世人的瞩目，连英国人都称它为新世纪奇迹之一，中国耗费9年，才正式修建成功，过程中也克服了不小的困难。

港珠澳大桥东接香港，西接珠海、澳门，全程55公里长，是中国交通史上技术最复杂，建设要求及标准最高的工程之一，不被理解，没有经验，港珠澳大桥的建设完全从零开始。考察遭拒，国外技术咨询漫天要价，种种困难都没打消中国工程师的信心，也终于靠中国自己研发的技术将这座大桥建设起来。

港珠澳大桥的建成，更进一步拉近了澳门与香港和大陆之间的距离，我们通往港澳地区的方式又更丰富了起来，而且还收获了新的吉尼斯纪录。

不过在港珠澳大桥正式通车后，桥上来往的车辆却并没有很多，一些老司机说，港珠澳大桥目前一直处于亏损状态，主要原因是很少有人愿意上这座桥。

虽然每天都会有很多车辆来到这座大桥，但这座大桥并不是想上就上的，不仅需要专门的通行证，而且通行证还必须去到专门的地方办理。因为大陆与其他两地对车牌的管理制度不同，所以必须要有两地的车牌才可以，办理通行证的过程又比较麻烦，所以很多去港澳的人还是宁愿选择去珠海或深圳的关口过关。

如今有专门的旅游大巴可以上港珠澳大桥，为的就是能让我们参观一下这座中国最伟大的桥梁，但是这样的旅游大巴并不能带你去澳门或香港地区，所以如今的港珠澳大桥，更像是一个景点，而没有起到它应有的作用。

而目前去香港的人也越来越少，港珠澳大桥就显得冷清不少。你去过港珠澳大桥吗？你觉得未来它的通行会更便捷吗？欢迎留言发表你的看法。