遥远的墨脱，遥远的桥

西藏墨脱县境内的德兴藤网桥，横跨在雅鲁藏布江大峡谷。

这座桥用藤条编制而成，呈管状悬空，没有桥墩，整座桥找不到一枚铁钉。桥身距江面50余米，桥长150余米。当地老乡们说，此桥已有300多年历史，代表着门巴族群众建桥艺术的最高水准。

戍守墨脱的边防军人格外熟悉这座桥。某边防团四级军士长王礼亮回忆，在墨脱境内第一座横跨雅鲁藏布江钢索吊桥竣工之前，他和战友外出巡逻执勤，这座桥是必经之路。

为了解当地人建桥历史，这位痴迷边貌风情的边防军人，经常向老一辈门巴族乡亲打听有关藤网桥的传说。

“早在清代，康藏边地史学家刘赞廷就在《西南野人山归流记》中写下这样一段文字：白玛岗界，其地气候温和，森林弥漫数千里，花木遍山，藤萝为桥，诚为化外之桃园。”王礼亮查阅墨脱县志了解到，“白玛岗”即指墨脱，“藤萝为桥”说的就是藤网桥。

门巴族人居住在喜马拉雅南麓的崇山峻岭之间，高山夹着峡谷，江水波涛汹涌，江岸陡峭，地形险峻。这一带的江面既不能渡船，更难以架桥。

当地群众常唱的一首歌谣，驻守墨脱的老兵们无人不晓：“隔江看得见，说话听得见；情人盼欢聚，走路需一天。”为了方便联系山外的世界，门巴族群众用山上的藤条，编织了一座藤网桥。

藤网桥用的是白藤。墨脱原始森林中生长多种藤本植物，其中白藤较多，且坚韧耐磨。过去，当地人常用山藤进行摆荡，从一个山头摆到另一个山头，从河涧一岸荡到另一岸。

藤网桥横截面为“U”型，用以支撑桥面。人们将粗藤作为桥体的“经线”，拴系在河两岸的树上。每隔一定距离，分别用粗藤和细藤作“纬线”编织成网。底部编织较密集的藤网，方便人们行走。

一般200米长的藤网桥，需要30至40人、历时数月才能修建完成。首先需要把藤子一劈两半，将藤条接成需要的长度。人们利用“摆荡”的方式，将藤条牵拉至江对岸。整桥共需35根藤条，桥的左右两侧各10根。

随后，再将25个粗藤做的藤圈，均匀放置桥上，藤条在外、藤圈在内，一般5米至10米左右放一个藤圈，它有一人高，人可从中钻过。藤圈放好后，用细藤绳将其固定在藤条上。最后，在粗藤之间，用细藤编制成密网，一座藤网桥就“横空出世”了。

走上藤网桥，就如同走进一个圆筒笼子。头上蓝天白云，脚下是澎湃江水。老乡们告诉边防官兵，过藤网桥时“看天莫看河，走桥莫回头。桥摇心莫慌，脚走手莫动”。

藤网桥弹性大，脚步必须跟随它起伏而落脚——它弹起，一只脚也得抬起；它跌落时，再踏步向前，就这样一高一低、一起一落地向前。

“踏上藤网桥，虽然心惊胆战，只要掌握了晃动规律，就会顺利过桥。”70多岁的门巴族老乡旺东说。

1995年，人们在德兴藤网桥旁边修建了一座由钢索牵引、底部铺设木板的吊桥。到了2009年，墨脱境内第一座能通行载重车辆的钢索吊桥竣工，从此行人和车辆都可以在德兴乡与江对岸之间畅行无阻了。

今天，德兴藤网桥因年代已久，早已失去运输作用。但作为历史的见证，作为门巴族群众聪明智慧的结晶，依然吸引着许多人前来参观，感受走在藤网桥上的“惊心动魄”。