这座大桥跨越湘西美丽的大峡谷，上桥票价200元，网友：不贵

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这几年有一个词很流行——“基建狂魔”，这是国内外网友送给中国的“荣誉称号”，我国的基础设施建设已经远远领先世界，高铁、高速路、摩天大楼等等让外国朋友惊叹不已，既羡慕又嫉妒。这其中，高速公路不可缺少的配套工程桥梁更是被全球盛赞，我国的桥梁可以上山，可以下海，简直是无所不能，最重要的是，一座比一座漂亮，一座比一座震撼！

今天老张就给大家分享一座闻名全球的网红桥，这座大桥位于湘西的崇山峻岭之上，名叫“矮寨大桥”，网上关于矮寨大桥的视频和照片很多。矮寨大桥更被国外多家世界级媒体争相报道，先后被冠以“十个非去不可的世界新地标”、“在云端上开车”、“世界最美大桥”等美誉，被赞为桥梁建筑艺术和自然景观完美结合的典范。

那么，这座矮寨大桥究竟有什么过人之处能在全球获得赞誉呢？最主要的是它的雄伟壮观和设计新颖。矮寨大桥建在湘西一个叫矮寨的小镇境内，这里是一座峡谷，名为德夯大峡谷，德夯在苗语中的意思是“美丽的峡谷”，大桥就建在峡谷之巅，跨越这处天然的巨大鸿沟，大桥跨径1176米，从大桥到谷底的高度为355米，虽然在我国的桥梁中这个高度不是最高的，但已经足够惊艳。

矮寨距离湘西土家族苗族自治州首府吉首市不到二十公里，这里是湖南和重庆的交通要道，在高速未建成之前，两省之间由湘川公路连接，就是建成很多年的国道319线，这条公路也曾是网红，最火的那段就是位于德夯大峡谷的连续十三个急转弯，也是最危险的一段路，就处于矮寨大桥正下方，从矮寨大桥上可以清楚地看到那段多个“之”字形公路。

在这段公路的一个转弯处立有这样一座碑，是纪念当年为修建湘川公路而牺牲的筑路工人的，碑上刻着“湘川公路死事员工公墓”。湘川公路修建于1935年，当时是抗战时期，为了运送物资而建，全长1256公里，当年的工人付出了艰苦的劳动和血的代价，于1936年9月9日全线竣工，其中最危险的就是矮寨这段仅六公里的盘山路，被誉为“矮寨天险”。

自从2012年矮寨大桥建成，湘渝高速开通后，走这段天险的车辆减少了很多，这里已经不仅是一段历史悠久的公路，也成了景观，称为矮寨公路奇观。不过，老张这次是骑摩托车在湘西旅游的，走了这段路后感觉也不是特别险，还是挺好走的，只是对车身较长的大车来说转弯是有些困难。湘西最危险的山路是怀化境内的“雪峰山天险”，那段盘山路才是真正的惊险刺激，有朋友走过吗？

矮寨大桥在当初设计的时候就考虑到了它的多功能性，既是交通设施，又是湘西的标志性景观，大桥共有两层，上层为车道，下层建有观景平台，游客可以乘坐专用电梯（大桥旁边红色框架建筑）登上大桥一揽德夯大峡谷的壮美景色。大桥门票120元，不过最好从旁边的悬崖栈道开始步行至大桥游览，栈道长度1500米，建在德夯大峡谷的悬崖峭壁上，另一侧就是峡谷，能够将谷底的壮观景色尽收眼底，栈道票价80元，从景区入口走到栈道尽头就可以上桥了，老张觉得200元的票价还是值得的，你觉得呢？

走上矮寨大桥的观景平台可以近距离感受到这座桥的雄伟，红色桥身为钢桁梁结构，两座桥塔和缆索为白色，在蓝天白云下格外炫彩夺目，站在这里仿佛置身彩虹之巅，面前是千峡万壑，谷底的苗寨田园清晰可见，令人震撼。矮寨大桥于2007年10月开工建设，2012年3月建成通车，历时近五年，攻克了五大世界级施工难题，创造了四项世界第一，为世人呈现出这一伟大的现代奇观。

大桥自建成后就备受瞩目，国内外媒体数次报道，近些年网络媒体爆发式增长后矮寨大桥再次火爆网络，成为湘西著名的网红景点，地标景观。最后为大家奉上不同角度的矮寨大桥，俯瞰、仰视、远眺、近看......怎么看都震慑心灵的美！那么，你到过神秘的湘西吗？上过矮寨大桥吗？欢迎留言、评论。

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【作者简介】：行者老张，旅游爱好者，当代徐霞客，用脚步丈量地球，随时分享旅途见闻。欢迎关注、点赞、评论，不吝赐教！