意犹未尽大阪府

大阪是我们赴日旅游的最后一个城市，仅一天的时间游览了大阪城公园，感受了南城的商业区，观赏了部分街路市容。虽然去的地方不多却觉得很有看点、乐不思归、意犹未尽，回味无穷。

早起餐后，首先去的是大阪城公园。大阪城始建于日本战国时代末期，由统一日本国的一代枭雄丰臣秀吉所建。丰臣秀吉侵朝战败病死后，丰臣政权被与其同朝称臣且有着“政治”姻缘关系的德川家康取代。德川幕府时代重建大阪城，以后又经历了数次损毁和修建。今天看到的大阪城是1931年修建的原型。来到大阪城公园先在城外观赏了雄伟壮观、保存完好的城墙、乾撸（瞭望楼）、城濠（护城河），之后经过大手门、桜门、进入本丸（主城），沿着天守阁、刻印広场、西丸庭院、丰国神社、修道馆的方向返回。

观赏景物即是一种享乐也是一种学习。游览大阪城使我对了解日本的历史产生了兴趣。大阪城城郭（外城）周长7.8公里，如今外城已不存在，我们所见的大阪城是内城。

（大阪城城墙护城河）

目测估算护城河周长不到3公里，内城面积不到0.5平方公里，相比同期努尔哈赤在沈阳修建的古城小，比沈阳城内的故宫大。大阪城与我国古城的建筑布局及功能有所不同，大阪城是将军或大名（领主）居住办公的府邸，城内没有居民住宅，更没有商业，只是“官居”。大阪城的官邸不是宫殿而是古代的高层建筑，可谓亚欧合璧式城堡。大阪城内另有一条内护城河，把城内分成本丸（主城）和二丸（外院）。城内有亭台楼阁、庭院广场、樱花梅林、奇花异卉，令人赏心悦目。大阪城的看点不少，其中让我们不可理喻的是建于16世纪（我国的明清时期）的大阪城池以及城内所有建筑看不见砖，全部用石材建造，尤其是位于桜门处砌入城桓的高5.5米、宽11.7米、重130吨的巨大石块是怎么开采的，真没运来的，怎么砌筑？

（城内巨石、庭院）

在大阪城还有新发现，即本丸中心广场的地面上有两个“时间舱”标识。标识的地下埋藏着两个用特种不锈钢制作的“仓箱”，厢内装有植物种子、布匹、餐具、家用电器等2000余种现代物品。1号仓5000年以后开启；2号箱100年开封一次，考察物品的历史性变化。本丸最大的看点还得是大阪城乃至大阪府的标志性建筑天守阁，这个外观5层内部8层的古代的高层建筑，白墙绿瓦，浮雕镀金，远看像欧洲的城堡，近看宏伟壮观、璀璨夺目。过去天守阁是城主瞭望御敌的军事堡垒和指挥中心，如今是大阪城文物的陈列馆和俯瞰大阪市的瞭望台。

大阪在1500年前的中世纪初期曾有过短暂的建都史，古代的繁荣远不如京都，较快发展是在修建大阪城以后的江户时代和明治维新以后。江户时代曾经是日本国内交易和对外贸易的经济都市；明治维新以后曾经是工业发达、人口最多的城市。乘车游览大阪市，感觉大阪的高楼大厦、高架路、立交桥不逊于东京。日本的第一高楼不在东京而是大阪。大阪居民住宅与我国相似，主城区也有许多高层住宅。大阪的轨道交通也比较发达。大板电气轨道株式会社营运的地铁有9条，加上JR铁路环线、外线，民营铁路的私铁、近铁，构成了四通八达、方便快捷的轨道交通网。

午餐后我们前往大阪南城商业区观光购物，途中导游做了购物的相关介绍和注意事项，但购物并非强迫，也不是误导，而是根据游客们的意愿，有选择的去往。我们路过、游走心斋桥、道顿崛、戎桥筋、黑门市场等商店街，在免税店、药妆店、家电商场等选择购物，品尝现加工的海鲜，观赏带“拱廊天窗”的日式商业街、鳞次栉比的店铺和琳琅满目的商品。我们游览市场看的多买的少，看不见大包小裹的购物的场景，看来国人赴日购物的热度已明显降温。

在商业区游览购物，包括午餐的时间在内也不过4小时。因为返程时间已到只能返回停车场，乘车驶向名古屋的中部机场，结束了为期6天的日本之行。

在大阪虽然购物并不多也算长了见识，对大阪的商品零售市场有了大概的了解。作为日本第二大商业城市大阪南城的“商圈”其商业区的布局、范围以及繁华程度与我国沈阳站以东的“商圈”有许多相似之处。沈阳的太原街与大阪心斋桥，中华路与戎桥筋，西塔街与道顿崛，都有可比性，可谓旗鼓相当，各有千秋。两个“商圈”同属于综合性的商业区，既有大型百货、超市，又有面向平民的店铺、小市场；既有高端酒店，又有小型旅馆。相比之下，大阪的小型商铺居多，商品信誉度和经营服务较好。我们走过的几个商场、餐馆，总是能有懂汉语的服务人员为我们服务。

拥有880万人口的大阪府与沈阳市的人口相仿，远没有东京都人口多，也没有东京都大，但是大阪的物价、房价都比东京低，更适合平民生活；大阪人的习俗接近华人，从外观看分不出当地人还是外地人；大阪的濑户海式气候比东京舒适；大阪市的基础设施、城市卫生和居住环境都不比东京差。近几年在国际宜居城市排名中大阪总是排在东京前面，是世界前10的宜居城市。大阪的四天王寺、水族馆、环球影城、亲子公园以及大阪市外府内的一些景观景点都值得一看，但是我们旅游的时间太少了，只能留下些许遗憾。