海航进入云南市场 2005年

2003-2005年，随着中国改革开放的深入发展，中国引来了大交通大旅游年代，是机会的年代也是规则还没有形成的时期，云南旅游就像云南烟草，所向披靡！当时中国最赚钱的航空公司是云南航空公司，是一家受到地方政府保护的航空企业，云南省内的航线是垄断式经营的。省内航线从不打折，昆明出发的云南省内航线长期处于一票难求的垄断地位，而同样是云南省内的另外一家航空企业“云南石林旅游航空股份有限公司”却是水深火热，长期以经营地方通用航空业务为主。

海南航空派来了李清为代表的团队，目标是拿下云南石林旅游航空股份有限公司，通过改造重组云南石林旅游航空股份有限公司曲线入滇，符合各方的利益。双方一拍即合，里应外合，云南省政府很快批准了重组协议，双方签署了股权交易及股权置换协议，剩下的就是民航局批准重组协议，改头换面后就要变成云南第二家民用航空企业了。 当时的方案是重组后的公司继承云南石林旅游航空股份有限公司的经营范围及经营资质，当然也包括全部的资产及人员。石林公司的股东成为重组后公司的股东。

同一天也发出了股权置换的函件及签署了股权置换协议。

下面是对价的股权置换协议

里面有一个小插曲是，因为股权转让要去挂牌所需，价格自然是做的有点离谱了。