中华枫叶大道定位偏高，本桓公路应脚踏实地，乡村旅游是发展方向

辽宁省本溪市境内的本桓公路，号称中华枫叶之路或者中华枫叶大道，而本溪更是号称中华枫叶之都。但是，这些说法都有过度宣传的嫌疑，且可能会对本溪旅游发展产生负面影响。

枫叶大道或者枫叶之路可以说，但中华之名却很难担得起来。因为本桓公路的秋色只能算是地区级的景观，在中国相似的景观并不稀缺。

首先本溪到桓仁的本桓公路全长200余公里，红叶比较密集出现的路段有30公里左右，长度并不占优势。而且植物未经过人工选育，枫树有，可惜不纯粹，景观杂乱。

离开本桓公路到沿线的山沟里会看到更多的红叶，但这样的景点多为收费，而且看到的和路边所见也并不会有太大不同。

其次也是比较关键的，本恒公路沿线山水缺乏特色。枫叶或者红叶在秋天并不罕见，很多山区都有，要成为有特色的景观，还需要结合有特色的山水。

不要说黄山或者川西这类知名的秋色观赏地，就是和内蒙古兴安盟的五角枫保护区所拥有的疏林草原和平缓起伏的丘陵地貌相比，本桓公路沿线都要更寻常一些。

本桓公路的优势在于溪流小景，初看起来确实惊艳，但都是小景稍显枯燥，且小景是难以担得起中华之名的。

其实如果溪流、红叶、特色村落这些元素能够集齐在一个画面内，景观效果会好很多。但是，本桓公路沿线有特色村落么？

不过，这倒是一个当地旅游的发展方向，建设特色村落并在村落周围适当规划梳理景观，可以很大地提升旅游价值。而且特色村落还能带动非秋季的旅游，解决旅游季节太短的问题。

在本桓公路沿线可以看到当地很努力地做好旅游配套，比如建停车场，设立路牌指引等等。但呈现的效果却一般，也就是努力发展、方向有偏差。

服务游客的意识不强，或者说不知道怎么更好地为游客服务，这是一个比较明显的缺陷，这点可以向北京郊区学习。

比如说上图这个景点就做得太粗糙，唯一的设施就是这座桥。

景点前后这种关键位置并没有标牌指示，停车位置就是路边一小块平地，也没有任何停车指引，游客车辆随意停靠在路边。景点内除了桥基本处于野生状态，道路存在一定的安全隐患。

当然，有可能这里根本不是政府或者公司开发的景点，而是当地村民私设的。长假期间可能就会拦路收钱，如同距离这里不远的另一个景点一样，每人收取20元。

如果真是如此，则代表了更差的旅游开发水平。

这一切应该和枫叶的特色有关，一年只有半个月左右的观赏时间，太大的投入看起来并不是一件很划算的事情。

如果以枫叶为招牌，引入更多能吸引游客的项目。春花、秋叶、冬雪、夏玩水，四季旅游各有各的美好，一地旅游的持续发展，关键就在于能否持续提供这些美好。

有的景区天然适宜四季旅游，这是人家得天独厚，更多景区则要靠后天运营来弥补先天不足，这也是本桓公路沿线最缺乏的。

前面提到的特色乡村也是一种解决办法，以农家乐、民宿、特色养殖、农副产品种植采摘等，把本桓公路沿线打造成本溪以至沈阳市民周末休闲游的主要目的地。

总之枫叶可以是招牌，但不宜过度依赖。

综上所述，本桓公路是一个地方性的旅游目的地，并无成为全国性景点的实力。认清自己定位，准确服务目标客群，是旅游产业良性发展的基础。而过度拔高自身定位，过度宣传，并不是长久发展之道。

城市周边游的市场未来会越来越巨大，而把自己定位到中华枫叶之路上并不是恰当的宣传口径，本桓公路应该寻找更接地气的口号，且把基础建设做的更细致，更加倾向于服务游客，而不是形象宣传。

祝本桓公路沿线旅游产业发展，越来越好。