探秘：粤港澳大湾区的“鲸舟”世界级邮轮母港什么样

导语

北冥有鱼，其名为鲲。

南沙有舟，其名为鲸。

“鲸舟”之大，世界在此出发。

文 | 高汇

10月23日，中交集团在广州南沙国际邮轮母港新闻发布会暨国企开放日上发布，全国规模最大的邮轮母港综合体——广州南沙国际邮轮母港综合体，将于2019年11月17日正式开港运营。

广州南沙国际邮轮母港航站楼以“鲸舟”立意，建筑造型灵感来源于飞跃而起的鲸鱼。同时，以邮轮航站楼为依托，该邮轮母港综合体，集大型邮轮码头、航站楼、一线海景住宅、公寓、高端写字楼为一体，整个建筑群浑然天成，组成了大型城市综合体。

为反映广州城市的特色，以“鲸舟”为立意的南沙邮轮母港航站楼，建筑外立面灵感来源于南沙非物质文化遗产“香云纱”， 以简约、优美的线条勾勒出鲸鱼的形象，传达自由非线性的建筑外观理念，以此表现广州南沙的“海洋特质”，营造出广州海上国际门户的标志形象。实现产业与文化双输出。

鲸鱼头是航站楼主入口，鲸鱼背上还有4栋商务独栋别墅，高低错落的造型就像鲸鱼的鱼鳍，位于鲸鱼头的位置还有一栋34层170米高的中交航运中心大楼，宛如鲸鱼跃出水面时喷起的水柱。

航站楼全长 420米，高55米，建筑面积约6万平方米，相当于6个标准足球场。鲸鱼头面向狮子洋入海口，远看犹如一条鲸鱼跃出海面嬉戏般灵动。

与机场、高铁运用大跨度的钢结构，力求简洁、明亮不同，“鲸舟”航站楼在建设设计之初，就秉持“以人为本”的理念，大量使用混凝土，把航站楼建设成为3层“空中花园”，使之成为市民日常休闲、观光之地，形成人流与邮轮靠岸时的景观互动。

航站楼一楼是面积约2848平方米的出发大厅，宽敞明亮，共有三处入口。一进去就能看见清晰明确的指引标识牌，48个办事柜台一字排开，能满足出发大厅所需的邮轮办票、行李托运以及其它服务的功能需求。

出境旅客在一楼办理好相关手续后，将通过西北侧的电梯通往二楼侯乘。

在通往等候大厅的过程中，出境旅客需按要求通过安检、卫生检疫、边检、海关、动植物检疫等检查，这里的口岸查验通道数量位居国内第一，而且采用了人脸识别、邮轮管控系统等高科技、信息化手段，大大提高了通关效率。

紧邻等候大厅的是航站楼最核心的通道——登船廊道。从登船口步行而出，可以看到两边采用玻璃装饰的通透明亮的登船廊道，该廊道长350米，宽8米，整个廊道外侧均采用可活动式窗口，同步配套了1架导轨式廊桥和3架活动式廊桥，能为邮轮靠泊后上下旅客提供更加安全和便利的服务。

据了解，该邮轮母港距离地铁四号线南沙客运港站仅约500米，是国内第一家实现与地铁无缝接泊的邮轮母港。实现了水路与公交、地铁、港澳水上客运等交通方式无缝连接，为旅客集散提供多重便利。

广州南沙国际邮轮母港由中交集团所属企业——中交城投全面推进与建设。2016年8月开工，该项目总规划岸线1600米，建设总泊位4个，10万总吨和22.5万总吨邮轮泊位各2个。为广州南沙国际邮轮母港提供规划设计、邮轮码头建设及运营、国际航线开通、国际邮轮产业公司合作等一揽子解决方案，并负责建成后30年运营。

与此同时，建设的一期工程岸线总长770米，建成22.5万总吨和10万总吨邮轮泊位各1个，可停靠目前世界上最大的邮轮，年设计通过能力达75万人次，成为全国规模最大的邮轮母港综合体。

据了解，广州南沙国际邮轮母港，是国内至东南亚航线最多的邮轮港口，以南沙为起点，开通了香港、越南、菲律宾、日本等地的9条航线，邮轮目的地12个。

据说，旅游淡季在此乘坐邮轮的国际航线，只需4000人民币左右，6天5晚包吃住行等一条龙服务。

从2018年数据来看，广州在粤港澳大湾区的人口总量已达8000万，其中适龄旅游人口达4000万，就这一数字本身来看，广州及整个大湾区发展邮轮业，是有庞大的客源优势的。

罗马不是一天建成的。灵动、优美的“鲸舟”航站楼，到底是怎么建成呢？跟着小编一起看看，运用了哪些工艺与技术。

航站楼整个外立面特征飘带造型独特，角度多变，铝板达19800块，其中双曲铝板1250块、单曲铝板10250块，最大尺寸长14.75米、宽1.4米，在这么短的时间内如何生产出大批量、超大尺寸的铝板，如何控制色差，如何排版组装，如何实现平面到曲面、曲面到双曲面的过渡是航站楼施工的一大难题。

充分利用中交集团的资源优势，采用3D模型及BIM模型技术，将整个外立面特征飘带拆分成2637个单元模块，再将每个单元模块拆分成铝板编号、型材编号、钢件编号，然后在工厂汇集各个原材料编号加工成单元，到现场直接吊装，采用全站仪进行安装过程中的全程监测，保证特征飘带铝板的安装精度。

同时，将单元模块按尺寸大小分成三大类分开加工，油漆统一供应，保证颜色统一，又满足工期要求，整个外立面从2019年2月份开始施工，6月底玻璃幕墙封闭，9月20日特征飘带安装完成。

链接：关于中交集团

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作为我国交通基建市场的主力军和引领者，中交集团勇担国家使命，肩负时代重任，产品和服务遍及155个国家（地区），经过百年发展历程，建设了大批代表世界最高水平的交通基础设施。

目前，中交集团从之前单一的工程承包商，发展为全球知名工程承包商、城市综合开发运营商、特色房地产商、基础设施综合投资商、海洋重工与港机装备制造集成商，中交集团审时度势、顺势而为，提出“五商中交”战略，进行由工到商的转型升级。

“坚定实施‘出海’‘入湾’ ‘进城’ ‘联网’‘悦人’发展战略，以主力军身份参建广州港、港珠澳大桥、深中通道等众多大型项目。

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编辑|阿板 校对|坚果 视觉|牛小伟