独库公路游记4：为战友守墓三十四年的老人陈俊贵（1）

从独山子进入独库公路不久，我们来到了一处纪念塔前。刚刚踏上独库公路之旅，心情还有几分旅游心态，看见什么都想合影留念发朋友圈。

这座纪念塔由两部分组成，一块是高耸直立的石碑，上面用墨绿色漆写着“守望天山路”，另一块是矮一些圆圆的石头，上面写着“守望天山”。两个块石碑的前面还有一个很贴心的指示，写着：最佳拍摄地点。

来到这里的游客纷纷和石碑合影留念，我也忍不住在一边排起队来。

拍完照，忍不住开始研究起这两块大石头。这两块石头是在表达什么意思呢？

在石碑上有段文字的说明，上去看了一下：

打通莽莽天山，筑成天山公路；历尽艰险，勇于牺牲的英雄筑路官兵，值得我们永远怀念。

焚膏继晷，兀兀穷年，守护灾害频仍的天山公路，畅通无阻，利民出行；凌雪傲霜、战风斗沙，凝聚“天戈虹路”品牌力量，养路保畅的公路人，值得我们永远礼赞。

下面还有一首诗歌：

天山苍莽冰雪寒，

戈壁浩渺风沙疾，

路通八方筑和谐，

虹彩飞扬公路人。

下面有个单位和时间，是：奎屯公路管理局 2015年6月6日。

虽然带着刚刚出发的激动心情，但这两块石碑也让人忍不住想去探究，这条大美独库公路是怎么修建而成的呢？

站在石碑前看对面的风景

一路前行，我不禁说起了我的疑问，想了解关于独库公路修建的故事。同行们说在乔尔玛有一座烈士纪念馆，在那里我们将能见到一位在天山上为战友守墓三十四年的老兵，叫做陈俊贵。

在天山上为战友守墓三十多年？我觉得十分吃惊，脑中浮现出一朵优昙花。这传奇的故事和侠义的精神让我想到了杨过、白发魔女这样的武侠形象。天山脚下，雪莲花开，因为战友将一块馒头留给了当年18岁的他，成家后他毅然回到独库公路为牺牲的战友守墓。太感人了吧！

同行说：这个故事被中央电视台报道过，你没看过吗？我不知为什么以前还真的没看过，嘤嘤嘤……好羞愧。这到底是一个什么故事呢？原来：

巍峨的天山将新疆分成南疆与北疆。天山独(山子)库(车)公路建成以前，从独山子到库车，必须东绕乌鲁木齐或西拐伊犁河谷，至少需要四天时间才能到达。1974年4月21日，毛主席亲自批准了《关于加快天山公路建设的命令》。从此，天山独库公路工程建设拉开了序幕。 1974年4月，军委基建工程兵某部从湖北宜昌挥师天山，投入兵力一万三千人，担负独库公路施工任务。官兵们征服了“老虎口”开辟了六公里的“飞线”(路段设计在悬崖绝壁，上接云天，下临深涧，黄羊都难以攣登；测量人员因无法实地测量，只好在图纸上标成“虚线”，称为“飞线 ”。凿通了三条隧道，架设了六十五座桥梁。

1983年8月，独库公路胜利竣工，缩短了南北疆的行程近六百公里，创造了我国筑路史上的奇迹。独库公路的建成，对于维护新疆稳定，巩固国防和开发天山资源，促进南北疆沟通和繁荣，改善各族人民的物质和文化生活条件都具有十分重要的意义。

建成后的独库公路全长五百六十二公里，北起“石油之城”独山子，南至龟兹古国库车，途经乌苏、尼勒克、新源、和静等县，翻越哈希勒根、玉希莫勒盖、拉尔墩、铁力买提四个冰达坂，跨过奎屯河、喀什河、现乃斯河、巴音郭楞河、库车河五条天山主要河流，穿越著名的高山草原一一巴音布鲁克草原。道路陡峭验峻，很多地段被标明在“雪线”(常年积雪带的下界)以上年平均气温-9℃，最低为-46℃，施工难度很大，环境异常艰苦。

筑路十年间，部队官兵战冰雪、斗严寒，经受了生与死的严峻考验，先后有一百六十八名官兵献出了宝贵的生命，几千人受伤致残。官兵们用青春、鲜血和生命谱写了一曲生命绝唱，铸就了著名的“天山精神”。

“碧血洒满天山，捐躯为谁?为国威军威振奋；夫妻十年分居，幸福何在?在千家万户团聚。”这是20世纪80年代初轰动一时的电影《天山行》里的一副对联。而这部电影，就是根据这支英雄部人的事迹创作而成的。

1984年1月，新疆维吾尔自治区人民政府、自治区交通厅在天山公路中段的乔尔玛修建了天山独库公路烈土士纪念碑，缅怀为独库公路工程献身的官兵。

（以上内容来自太白文字出版社党益民著作的《守望天山》）

哇！听了这段故事，让我觉得十分感动。没想到独库公路的修建还有这样的历史。而我们即将去采访的主人公陈俊贵就是这段历史的见证者。 我的脑中不禁充满了想象，陈俊贵会是一位白发苍苍的老人？守在墓碑边？这会是一个怎么样的人呢？

穿过一座大雪山，又从一大朵乌云中钻出，我们来到了乔尔玛烈士陵园。我们马上就能见到陈俊贵啦！（待续）

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