漓江上曾经的竹筏都变成塑料筏子加柴油机了……

去桂林玩，游漓江是必不可少的。漓江风景区是没有严格意义的区域限定的，漓江沿途两岸到处是景，所以人们游玩的方式也多以乘船为要。

乘船游漓江有从桂林码头往返阳朔的游轮，这是游漓江的主要工具，优点是配套设施完善，服务好，安全。但也有不好的地方，船大、人多不便观景，沿途不停，像班车一样准时发停，有走马观花之嫌，游玩也不自由。

还有另一种工具就是当地沿江两岸的渔民提供的竹筏服务，这个很原生态，很美，能真正深入体验到漓江的人文、风情、风景。这种竹筏是完全由渔民手撑，竹筏上还常有几只鸬鹚，平常捕鱼之用的。而且这种竹筏沿江一路很多，可以随走随停，随时有需要随时坐，价格也比游轮便宜。

漓江两岸的风景很美，沿江徒步边走边游非常惬意。从桂林出发一直到阳朔，都可以沿漓江徒步观光，中间有几节需过渡的乘坐竹筏即可。而如今这种竹筏已经消失在漓江上了，因为被当地政府禁止了。

Paysage de la baie d'halong calcaire

现今除游船以外，仍然有“竹筏”可以坐，而这竹筏却不是真的竹筏，且也不是当地渔民撑的。现在的筏子都是塑料管仿制的远观像竹筏而已，使用柴油机制动，由旅游公司统一经营。禁止渔民竹筏下水，禁止竹筏服务游客。就这样竹筏消失了，统一经营后价格也垄断了，所以也蹭蹭蹭贵上去了……

竹筏禁止后，统一经营的柴油机塑料筏子有四处可以坐——草坪、扬堤、全家洲、兴坪，分段乘坐，每段都需单独买票，单张票价118元，有点贵、有点离谱......

如徒步漓江观光，需分乘四段，总费492元。

当然这种统一管理的方式从安全角度来说是更好的，但价格是否要高到这个水平？竹筏一定要改成塑料筏子加柴油机？漓江上的竹筏本身也是景的一种，而且观景除了自然风光外，当地民俗与风情也是一种，更是自然风光的点睛之笔，断然取缔是否草率呢？究竟利弊如何呢？