「云游记」格聂南线穿越记（四）：踏上归途，国道318公路大片

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「云游记」格聂南线穿越记（三）：朝圣格聂，艰难重重的穿越

2019年10月24日（四）

经过两天的荒野狂奔，成功穿越格聂南线的我终于好好睡了一觉，神清气爽地在巴塘县城醒来。

昨天夜里没有细看，现在才发现小吉已经面目全非，如同泥浆里打过滚的小狗。这恐怕是它有史以来最狼狈的一次，由衷地感谢它带着我穿越群山烂路，又将我安全带回。

在路边找了个洗车场，高压水枪冲冲刷刷，小吉又变得焕然一新。等待的途中，看见许多外地越野车穿梭而过，奔向西藏的方向。

而我，已经完成了这次的任务，离开与西藏一江之隔的巴塘，踏上回家的旅途。​

今天的行程，是沿着G318国道一路向东，翻越海子山、卡子拉山、剪子弯山、高尔寺山四座大山，抵达新都桥，之后一路回家。

相比前两天地狱般的烂路，国道上的旅行可谓是轻松加愉快。但一旦​领略过格聂神山震撼风景，眼前的景象也就变得稀疏寻常。我抱着“看到就是赚到”的心态，悠然踏上回家之旅。

从巴塘到海子山的这段路上隧道很多，大大方便了来往的人们。而旁边通往垭口的老路也大多封闭废弃，不再使用，略显遗憾。

穿过拉纳山隧道，就能看到通往白玉县的岔路，在那里，有著名的火龙沟、亚青寺、甘白路，不知明年有没有机会来一次从G318穿越到G317的旅行。

作为巴塘名气最大的景点，措普沟也一直在我的目的地列表中。从2017年10月23日起这里就一直在闭园施工，直到最近才重新开放。

驶过波戈溪乡，大片彩林接踵而至，让人眼前一亮，也为略显沉闷的旅途注入一丝活力。

为何总是说川西的秋季是最好的时节，正是因为这些别处难以见到的灿烂彩林。它们与圣洁的雪山交相辉映，共同构成了冷与暖的回响，冰与火的合奏。

从列衣乡到德达乡的这段路途是彩林最为丰富的路段，即使天空阴沉，它们依然绽放出浓艳的色彩，光彩夺目。

道路在德达乡来了一个大回环，在短短的一公里内上升了近百米，随后一头扎进彩林簇拥的德达隧道之中。

穿出隧道，一座巨大的雪山骤然出现在眼前，这就是今天将要翻越的第一座高山——海子山。

海拔从3700米的上德达村开始一路爬升，不知不觉就到了4000米以上。四周开始出现茫茫积雪，气温也越来越低，将玻璃窗冻得冰凉。

快到姐妹湖时，四周已经完全变成了冰雪的世界，让人回想起第二天油箱见底的惊魂一幕。

海子山姐妹湖，这是每一位途经此地的人必然会见到的美景。她们坐落在4490米的群山环抱之中。湖水湛蓝，仿佛坠落于冰天雪地中的两颗宝石，又如同黑白水墨画中的两抹丹青。

同时，她们又和格聂南线上的拉合错尼湖高度相似，两者仅仅相距66公里，隔空相望，不得不感叹自然界的造化神奇。

海子山没有隧道，车辆平缓地驶过海拔4685米的平坦垭口，然后又波澜不惊地向着另一端的理塘方向滑去。

从这里开始，地势开始变得平坦，道路与发源于格聂雪山的理塘河（无量河）相伴而行。弯曲的河道如同张牙舞爪的巨龙，裹挟着冰雪向前流淌。

这段下山路路况极佳，车也极少，稍不注意时速就突破了100公里，我们就这样在冰与雪的世界里畅快奔驰。

极目远眺，道路如同利剑般延伸，望不到尽头。对于强迫症患者和公路大片爱好者来说，这都是再完美不过的画面了。

下到坡底，冰雪消融，从这里开始便是理塘的地界，同时也是毛垭大草原的范围。

毛垭大草原位于理塘西北部，是一块​被群山环绕的巨大盆地。发源自沙鲁里山上的大小溪流与无量河一起在其中穿梭纵横，便诞生了这片被《国家地理》评为中国最美的六大草原之一的巨大湿地。

虽然现在已是深秋，草枯叶黄，但仍然可以想象七八月份，这片绿色的大地上开满野花、牛羊遍布的壮美景象。

对于第一次来到这里的我来说，此地堪称这趟旅途中的惊喜。G318无愧于中国的景观大道，为我们带来无数令人感动和震撼的美丽风景。

在接纳了众多支流后，无量河终于磨去了之前的锐利锋芒，变得沉静温婉，在这片大地上画出柔美的曲线。

一路走走停停，放飞拍照，理塘县城也近在眼前了。

返回之前拐进格聂南线的路口，自此，我成功地以顺时针绕行格聂神山一周，完成了转山之旅。

远望群山，两天前的茫茫冰雪已消失得无影无踪，让人怀疑这两天的穿越之旅只是一场梦。

但那些照片，那些记忆，小吉身上的泥土，都证明了我曾经从格聂脚下走过。我与100多年前的那位英国探险家一样，体验了那份被神山所震撼的感觉。

如果你的世界很小，你就会把自己看得很大，而当你置身于这广袤的天地，亲眼见到庄严的雪山，你就会发现你平日纠结的那些烦恼琐事，皆是浮云。

再见了，这片净土，感谢上天让我顺利完成今年的最后一次旅行。春暖花开，万物生长之时，我会再回来。​

之后的旅途，就都是之前走过的路。返回理塘县城，比起之前的狂风暴雪，这第二次的相遇就要温柔许多。

在县城加满油，随意吃了些东西，马不停蹄地穿越理塘隧道，向东而去。

相比来时缺油的惊险紧张，返程时则是悠闲自得，可以好好地欣赏沿途的风景。

卡子拉山垭口附近的风景，漫天云层铺卷，仿佛海面，下方群山连绵，仿佛海底，我与来往的车辆则如同游鱼，在​这天地颠倒的奇幻场景中穿梭而过。

从理塘到雅江，从海子山到剪子弯山，都是在沙鲁里山系的峰峦叠嶂中绕行。这座坐落于横断山脉中段，四川省最长、最宽的山系，孕育了雀儿山，格聂，稻城亚丁这些绝世美景，堪称风光的宝库。

再次穿越剪子弯山隧道，雅江便近在眼前。​这次，终于可以升起无人机，好好地拍下剪子弯山天路十八弯的壮观景象。

之后的旅途就不再赘述，翻越高尔寺山，在新都桥休整一晚后，归心似箭的我在第二天返回了成都的家中，完成了这次时长四天半的格聂南线穿越之旅。

虽然有未能找到黑石城与格聂之眼的遗憾，但从最初的风雪交加，到最终云开雾散，亲临格聂主峰脚下，已经是运气极好，无法再要求更多。

谢谢大家见证我今年的最后一次旅行，关于格聂南线的详细攻略将在近期推出，欢迎关注。

行程：

成都—雅安—康定—折多山垭口—新都桥—高尔寺山垭口—雅江—剪子弯山隧道—卡子拉山垭口—理塘—村戈乡—铁匠山垭口—喇嘛垭乡—下则通乡（格聂之眼）—达青村（冷谷寺）—格木乡—扎瓦拉垭口—巴塘—海子山垭口—毛垭大草原—理塘—雅江—新都桥—康定—成都

里程：1514公里（格聂南线240公里）

油耗：加油786元，消耗汽油114+18L，百公里油耗：8.72L

住宿：4晚，450元

伙食：约200元

过路费：106元

旅费共计：约1550元