单人摩旅环华139天：第三十~~三十三天————珠峰前后的故事
因2018年的环中国边境线骑行记录，当时发表的是公众号，很多摩友希望我把文章转发至头条号，我将会把边境线的骑行记录文章陆续的转至本头条号。
今天的文章会比较长，已经4天没更新了。但是我相信，点进来的朋友会慢慢看完的。
第30天：
从浪卡子县出发，向西沿着省道出发，直奔日喀则。
出城的路很好，笔直的伸向远方，唯一让我难受是，突如其来的雨和高反。
在离城30公里的地方，开始爬坡，到顶了发现，原来是卡若拉冰川。
路很好
卡若拉冰川背靠西藏四大高峰之一的乃钦康桑峰（7191米），正好是在浪卡子县和江孜县交界处。
山顶温度很低，雨也飘了起来，我正犹豫着是不是要冒雨从衣服里取出手机拍照。
旁边一个游玩的男子见状，主动用他手机帮我拍了一张。
留下了微信号后，让他有信号加我发给我。
陌生朋友给我拍的照片
过了卡若拉冰川，路就很好走了，天气也开始晴朗。
路过满拉水库的时候，忍不住拍了几张照，通透的宝石绿，太漂亮了。
注意看，轮子差点又……
满拉水库
水很绿
中午1点到达江孜县，在城里尽然看到了久违的黄焖鸡，赶紧停车填饱肚子。
江孜全名为“江卡尔孜”，藏语意为“胜利堡垒之顶”。1904年英国“远征军”侵略此地时，该地军民进行英勇抵抗，故历史上有英雄城的称号。
著名影片《红河谷》的故事便是以此为背景诞生并在此拍摄。
古堡
然而我只是路过这里，只在古堡前拍照一张。
从江孜继续骑行100公里左右，到达日喀则。
我对日喀则的映像，来源于韩红的那首《家乡》。
“我的家乡，在日喀则，那里有条美丽的河……”
估计这首歌，大半个中国人都会唱。
日喀则
然而，当我爬上能一览日喀则全城的观景台，我并没有看到美丽的河。
雅鲁藏布江从日喀则绕城而过，而这个地方的江水，依旧浑浊。
城里的扎什伦步寺我没有去，但是旁边的桑珠孜宗堡我爬了上去。
宗山古堡，现在是博物馆了，不过目前不开放
日喀则一角
桑珠孜宗堡人称日喀则小布达拉宫，有600多年历史了，远远望去，和布达拉宫有几分相似。
此图为贺哥所拍，我在他朋友圈找到的
然而，真相是，历史上拉萨布达拉宫曾重建，曾经参考了桑珠孜宗堡。
晚上在青旅休息时，前两天和我分开的贺哥发来消息，他和妻子今夜也到达日喀则。
于是，在日喀则再次重逢。
第31天：
今天是周日，起床后，和贺哥两口子汇合后，先去办理边防证。
因为今天的目的地是珠穆朗玛。
贺哥第一次来，之前估计也没有在网上了解，去珠峰大本营是需要边防证的。
办证中……
办证中……
网上查了查在日喀则办理边防证，又说很麻烦的，有说简单的。
再我们依次跑了日喀则旅游局、旅游服务中心、游客服务中心、公安局等单位以后，终于赶在日喀则边防大队中午下班前办好此证。
其实很简单，如果是自驾来此，先去游客综合服务大厅填写一张证明表，然后直接去日喀则边防大队就可办理边防证。
两个地方都是免费，而且都在同一条街上，距离不超过4公里。
在这里我想说的是，如果你要来边境地区旅游，最好上网查查是不是要边防证。
如果是西藏地区，我不推荐到拉萨或者日喀则办理。
出发之前，就在你户口所在地的县级以上的出入境管理大队就能免费办理。
从日喀则前往珠峰大本营，有350公里左右。
进珠峰时两个歪果仁的拍照
她普通话说的挺好
这其中，经过了定日县。
网上朋友说，去珠峰一定要去定日县城先买门票。
结果等我跑到县城一问，其实不用。
沿318国道继续走，到了转进珠峰的路口，在那里有卖票同时也是检票的。
和贺哥的合影
珠峰门票
珠峰门票180元一人，小车进入还要交400元公路养护费，摩托车不用。
但是小车驾驶员不用门票，贺哥两口子就只买了一人票和公路养护费。
从318国道拐进珠峰路，没走几公里就开始爬山。
弯道非常多，所幸路况尚好。
珠峰，我来啦
珠峰主峰就隐藏在里面
注意看图中的弯，真多……
此时天气也不错，爬山下山的过程中，能看到很多雪山。
原谅我的知识少，根本分辨不出各自的名字。
到达珠峰大本营，天已快黑，又下着细雨，不远处的珠峰不见踪影。
珠峰，我来啦
之前在办理边防证的时候，一个工作人员建议我们通过她定大本营的帐篷。
珠峰上的住宿，全部是藏民开设帐篷，每个帐篷里可住10几个人，一人一个床位。
据她说，虽然里面有50多个住宿帐篷，但是不提前定，很难订到。
通过她订，100元一个床位，贺哥两口子在我的建议下，决定在上面睡一晚，所以当时他便一起顶了床位。
之前他们想法是，睡在定日县，去看了珠峰后当天返回。
珠峰大本营的帐篷
偶遇的一群人
到了大本营后，不少帐篷老板前来询问我们是否住宿，我知道，其实这里的住宿，没有保证那位工作人员说的那么紧张。
而且价格，也是在50～80左右。
应该是有合作关系，可以从中提成，旅游区这方面，哪里都是一样。
帐篷里面积不大，出来我们三个，还有几个跟团前来的朋友。
他们是报团从拉萨过来的一日游，1200元一个人，包含门票、交通和食宿。
算算我们自驾进来，每人不到500就搞定。
交流中，来自襄阳的大姐两口子，对自驾颇为向往，大家互相加了微信。
珠峰大本营海拔5200，这是我目前睡过海拔最高的地方了。
高反不严重，让我难受的是，手机的4g信号时有时无，勉勉强强能收到半个小时前的消息，发消息就更不可能了。
这里的帐篷，都有无线，恰好我们来的时候，没电供应无线，晚上也无法给手机充电。
盖着充满藏族气息的大毯子，昏昏然睡了过去。
第32天：
7点多，报团前来的朋友们就起床了，他们的出发时间被规定在了8点。
而我则躺在床上，赖到8点多才起来。
不知道是高反还是枕头没放好，我感觉后脑勺隐隐作痛。
贺哥也如此，他说可能是高反的原因。
我们的运气很好，昨夜一直在飘雨，而走出帐篷，雄伟的珠峰赫然就在眼前。
没有雾，没有云，世界第一高峰，就这么耸立在不远处。
运气好
今天的人，都很幸运
离开时，很远还能看到珠峰
阳光洒在珠峰上，一片金黄。不少来此的游客，拿着手机和相机，纷纷拍照。
突然听到一个女孩的大声呐喊。
“珠峰，我来了！”
我转眼看去，人群中一个年轻的女孩，笔直的站在那里，正全神贯注的看着珠峰，没有在意其他向她投来的眼光。
也许，这是她的梦想，又或许，珠峰于她而言，包含了只属于她的故事。
而我，算算时间，7月19日从吉首出发，今天正好是一个月，骑行了将近一万公里，没想到会是在珠峰落脚。
湘u摩托，来看珠峰
我来了，我看见了，仅此而已。
对于珠峰，我没有其他的想法。
返回318和珠峰交汇路口，我和贺哥这次是真的分别了。
他要返回拉萨，在走青藏线，最终返回西安。
而我，则要想新藏线出发，继续边境骑行。
算算我和他其实也就相处两天时间，在墨脱相遇时开始交流。我发现关于旅行和生活，他很有自己的见地和规划。
同行的路上，对于小他20多岁的我，他和妻子也很热情和关照。
我说，等我绕到内蒙古的时候，说不定一晚上高速就来西安拜访你啦。
他和妻子笑着说，一定要来！
握手言别！
其实我知道，中国说大不大说小不小，这一分别，再次相见的可能，真的很小，很小。
沿着318，我一时间不知道今天要去哪里。
打开地图一看，樟木口岸只有200多公里了。
这是中国和尼泊尔很重要的一个口岸，去年我就有想法去看看，只不过没去成。
而且那里是318国道的终点。
318国道是中国最长的国道，起于上海，这其中最为大家所津津乐道的是，自四川雅安开始至拉萨的路段，也就是川藏线。
这里是318的末端了
聂木拉县城
重建中……
樟木口岸隶属于聂木拉县，进入县城的时候，检查站工作人员看了看我的边防证，交代我就在县城里，不要前往口岸。
因为口岸已经关闭了。
我惊讶之余，网上一查，才知道两年前，尼泊尔一场大地震让南亚大地遭受重创，靠近尼泊尔的中国西藏樟木口岸受损严重，成为孤岛。随后樟木镇上的所有的人员在政府的统一部署下，安全、有序地撤离。
如今两年过去了，樟木口岸昔日的繁华早已不再，荒旧的街道让人唏嘘。只留下武警、公安、边防和政府的相关人员还留守 在这里。
就连聂木拉县城，如今也正处于灾后重建。
在县城溜达一圈，加了油之后，我只能折回。
原路返回70公里处，就是318国道和214省道交汇处。
刚穿过一片雨
214省道一路向西，最终和国道219在新疆及西藏交界处汇合。
所以，西藏境内的214省道，也就是大家说的新藏线的一部分。
看看情况，我只能在天黑前赶到吉隆县了。
没想到，意外开始出现。
在离吉隆县还有60公里的地方，摩托车的链条突然咔咔做响，挂挡无法前进。
就是这个湖
虽然路边的湖很漂亮，可我此时根本没心思去观看。
此时是晚上7点多，一路过来我走了近200公里，而里这里最近的修车点，估计就是60公里的吉隆县城了。
车子无法前行，我是绝对不可能推车到达的。
尝试了推车挂挡前行了不到一百米，我已经气喘吁吁。
最坏的结果是，今夜在这前后无人烟的地方扎营，明天再寻求路过的车辆过行人帮助。
就在此时，一辆皮卡从后面过来，我站在路边招手，车停了下来。
司机是个藏族大哥。
帮我拖车的藏族大哥，再三要求才愿意合照
路过的另一辆车，又来三个帮忙台车的藏族朋友
虽然他不太听的懂汉语，但是在我的反复强调下，明白了我的处境，也愿意帮我拖车。
但是因为没有驾照，他不愿意去县城。
我查了查地图，离这里17公里远，有个兵站。
兵站好歹有士兵，去那里借地扎营，想来应该不会被拒绝吧。
明天再想办法修车，眼下是今夜人和车最高不留在这里。
到了兵站，藏族大哥和我费力把摩托车弄下皮卡车，我说要不要给你车费。
他摇摇手说不要，独自离开了。
和我想象中的不一样
没有人
眼前的兵站，没有我想象中的有官兵驻扎。
一个宽阔的院子里，一个人也没有。
院子后面，有几个藏族同胞的帐篷，我吃力的走了上去。
在一个有着灯光的帐篷前，一个约40多岁身体颇为壮硕的藏族男子，走了出来看着我。
我喘着气，向他打招呼“扎西德勒”，这是我唯一会的藏语。
随后，我连比带划的说了我的情况。
他招呼我进帐篷休息，万幸他能勉强听的懂我的话，也能说一点普通话。
他告诉我，下面的兵站没有士兵，就有两个人住在里面，负责运输，此时刚出去，晚上会回来的。
借睡没问题，里面有很多空房间，被子也有，就是没有电。
思前想后，我决定晚上在院子里打帐篷，虽然下着毛毛雨，但是好歹我能用摩托车给手机充电。
夜宿于此
当晚的干粮
事后证明，我这个决定不是最正确的。
虽然我手机晚上充了电，可是这里信号并不太好。
更要命的是，虽然整晚雨没变大，但是我那质量堪忧的帐篷，再次漏雨，以及地下的水从帐篷地下侵了上来。
整个人基本上又是睡在了水里。
第32天：
好不容易，天亮了。
这是怎样的一夜啊，要知道，这是这次出来，我打帐篷第二次睡在水里了。
上一次，是在云南的某个村子里，那次我的睡袋湿透了，被我扔掉。
而这一次，悲剧再次上演。
虽然雨不大，但是……
昨天从珠峰出发，我和贺哥都没吃早餐，他原想返回定日和我吃个午饭再分别。
我当时想着不走回头路，就推辞了。
后来一路上，也没找到想象的城镇有吃饭的地方。
昨夜在帐篷里睡之前，我从车里只找到了两根火腿肠和一小包零食。
好在我不吃东西已经习惯了，也不怎么感觉到很饿。
一大早起来，走到藏族大哥家里，我拿着吹风机和被淋湿的袜子和手套。
衣服裤子就算了，手套和袜子，在这海拔高又低温的地方，不吹干的话，会很难受。
屋里一个藏族女子，应该是他老婆，不会汉语也听不懂我的话。
看我在吹袜子，她转过身从包裹里取出一双新袜子递给我。
我笑笑接过，放在身后，不好意思也不想麻烦用她的袜子。
藏族大哥在下面兵站处有一个车辆修理铺子，他决定先修以及的车，在帮我看看摩托车的问题。
藏族大哥修车
如果修不好，他可以用他的皮卡帮我把车拖到吉隆县城去维修。
我主动提出，如果拖到县城，要给他一些费用，询问他多少。
他和家里人用藏族沟通了下后，告诉我，350元。
这里离县城单边50公里左右，往返100公里，抛开油费不说，也会耽误他一些时间。
严格说起来，不算贵，不过我这次出来本就不是很宽裕，随口说着300行不行？
他没做考虑，就答应了。
在他鼓捣自己大车的同时，我在他那里找来工具，准备自己看看摩托车的故障。
磨损严重
拆开链条外壳一看，链条小齿轮已经磨平！
上一次检查链条齿轮，还是在察隅县，在那里的修车店我换后面大齿轮，当时看小齿轮磨损还不算太严重。
想了想，后来往返墨脱，以及珠峰，这一路过来路不太好，很多时候都是一档走。
我要庆幸的是，车子不是在我三更半夜穿越无人区的原始森林抛锚。
最终，藏族大哥的皮卡车，拖着我的摩托车来到吉隆县城。
吉隆县城
吉隆县也是边境县，进城时检查边防证，工作人员看着我的边防证说，你上面写的是去珠峰，这里已经超过了。
我拿出我那份独一无二的，有中国需要边防证所有地名的清单给他，他哑然一笑，挥手放行。
在城里的修车铺，修车师傅10分钟不到，就更换好齿轮，解决了我摩托车的故障。
我按照约定，给藏族大哥微信转账，他问我要不要把摩托车再次拖回他家。
因为我今天向前走，又要折回他家门口的路。
我说不用，车修好了，我自己骑吧。
从吉隆县返回，沿着214省道，一路继续向西，没想到遇上了有史以来最难走的路。
这一路都在修路，搓板路就算了，不断的绕土路前行也没什么。
可是，有很多地方，全是长达数里一尺深的泥巴，以及上下山几公里的超滑泥巴路。
这路……
这路……
这路……
这路……
路过几个长达数米的泥坑，双脚只能踩着泥巴保持车子平衡。
沿路经过几个水流宽且急的地方，尤其是到达萨嘎县城，这里河水把路冲毁的很严重。
你能从照片看到的，都算轻松的路段了。更多不好走的地方，我根本无暇再去拍照。
先测量
冲吧……
冲吧……
冲吧……
到达萨嘎县城，看看时间快7点，离我今天计划目的地仲巴县还有180公里的样子。
不走了，从昨天离开珠峰算起，两天没吃饭不说，淋雨、倒车、修车、骑车……我整个人急需休整一番。
吉隆县城
找地方吃饭
两天没吃饭啦
回锅肉40，粉丝汤20，米饭5
今夜也不扎营了，鞋子和裤子，包括帐篷和被子，都是湿的，找个青旅休息。
顺便在这里的超市，准备采购一些物资，除去雨靴、数据线、干粮等等，接下来的路段，不仅海拔高，食宿不方便，无人区更多。
还有两个路段，长发四五百公里才有加油站，而我的摩托车，加满油勉强才跑300公里。
挑战，一直没停啊……
关于我们：
*湘西摩旅：成立于2018年，坚持用通过摩托车旅行的角度给大家分享游玩湘西的最实用攻略外，关于游玩湘西的吃、穿、住、行.....这里说不定能帮助你！
*作者简介：老表，男，2019年的时候好刚30岁，一个长相平淡的湘西人，先后从事过新能源、餐饮、汽车、编辑等行业，自2017年接触摩托车旅行之后，就深深的迷上了这项运动，曾多次单骑环中国路线，目前正在摩旅的道路上越走越远.....
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