十一旅游最崩溃的，就是上厕所

国庆长假出去玩，除了堵车、人多，最有可能遇到的问题应该是找不到厕所，或者找到了厕所，却发现等待如厕的队伍长到让人绝望。

中国的厕所数量、位置、设计和卫生问题几乎成了每个人都遭遇过的难言之隐。即便如今各大商场、医院、学校等公共设施均开放了厕所，如厕难的现象仍然存在。

不时爆出的幼童随地便溺的新闻总会引起热议，家庭教育当然是最重要的原因之一，但如果能够轻松找到公共厕所，相信家长还是会倾向于更为文明的方式。

在中国，公厕还是不够

中国的厕所问题由来已久。

随着中国的城市化进程，城市人口的高度聚集，城市活动快速增加，在外逗留的时间一长对于厕所的需求自然也变多了，毕竟排泄是正常的生理需求，便急感来了不能一直憋着。

但问题在于想上厕所，要随时在周围找一个厕所太难了。

1990年亚运会时，北京曾借此进行了市容整洁行动。数据显示，1984至1989 年，北京一共新建、改建了1300多座的公共厕所，还使6000多座的旱厕实现了水冲。

除了北京，其他城市也多多少少开展了厕所改革的措施。比较著名的是桂林旅游厕所采取的市场化运作方式，“政府推动、以商建厕、以商养厕、以商管厕”。

2005年，公共厕所改造计划升级成“厕所革命”；到2017年，厕所革命投入了超过200亿的资金，改善了68000间公共厕所，厕所问题开始好转起来。

城市公共厕所设计达到标准了吗？

其实为了解决“厕所难题”，相关部门曾作出不少努力。

除了“旅游厕所革命”外，2016年10月，中国住房城乡建设部曾发布《城市公共厕所设计标准》，要求实现“公厕国标化”。

《城市公共厕所设计标准》早在2005年就已发布，分别从建筑材料、厕位安排、内部设计等方面提出详细的标准化要求，基本都很贴近现实需求。

尽管如此，该标准中部分条款仍然存在争议，且标准中多采用的“宜为”一词也多受诟病，被认为是“如厕难”问题长期无解的原因之一。

在新版《城市公共厕所设计标准》中，2016年的新规将女厕位与男厕位（含小便位）的比例提高到3比2，人流量较大地区应为2比1，还将男女厕的坐位、蹲位和站位数做了规定。

关于男女厕位的规范，其实和男女生如厕所需要的时间有关。

有研究计算了男女性小便时在厕所中停留的平均时间，女性是89秒，男性是39秒，女性上厕所的时间比男性多了两倍。如果碰上女性的生理期，则时间还会更长。

再加上男厕除了有和女厕一样多的蹲位外还有站位，男厕可以容纳的人数也比女厕多。因此，经常可以见到女厕外排起的焦急等待的长队，但男厕所却没啥人。

除了增加公共厕所的厕位数量外，新标准中还有更细致的要求，比如一二类公共厕所大、小便池应采用自动感应或人工冲便装置；第三卫生间内部设施宜包括安全抓杆、多功能台、儿童坐便器、儿童安全座椅等。

假期出游，为了应对如厕难，游客们大多选择减少引水量，或者在饭店就餐时，提前解决生理需求。

（来源：网易数读）