它们是不同时代的符号，跨越时空盘点世界3大独具魅力的桥梁

人们设计各类建筑，除了考虑其实用性之外也会追求对于艺术的表达，而有的建筑在漫长的使用寿命中伴随着人文历史的变迁，更是被赋予了许多象征性的意义，甚至成为了特定时代或历史事件的符号，今天就来倾听3座会“讲故事”的魅力桥梁。

里亚托桥（ Rialto Bridge ）—— 文艺复兴

提到意大利，人们不可避免的会想到文艺复兴运动，14世纪到16世纪间，正是意大利的佛罗伦萨、威尼斯、热那亚等城市掀起对于人文主义的追求才让欧洲从中世纪黑暗的300年间解脱。作为文艺复兴重镇的威尼斯，里亚托桥已经成为了这一时期的标志性建筑之一。

游人如织的里亚托桥

里亚托桥位于威尼斯市中心，于1580-1592年间建成，桥长48米，宽22米，最高处距水面7米，中部建有厅阁，有“白色巨象”之称。风格上属于文艺复兴建筑，这一类型的特点是舍弃了中世纪象征神权至上的哥特式建筑风格，具备古希腊、古罗马时期建筑的一些特点。

里亚托桥身上古罗马风格的雕塑

里亚托桥落成之日起两侧就店铺林立，故又名商业桥，400余年间一直都是威尼斯交通的重要枢纽，莎士比亚的名剧《威尼斯商人》中就把里亚托桥作为剧情的发生地之一。乘坐在具有威尼斯特色的“贡多拉”小船上，从运河上经过里亚托桥已经成为了当地旅游不可错过的一大体验。

里亚托桥近景

伦敦塔桥（ Tower Bridge ）—— 工业革命

伦敦塔桥修建于1886-1894年间，因在伦敦塔附近而得名，横跨泰晤士河将伦敦南北区连接成整体，是一座上开悬索桥，在大桥张开桥面的时候可供货船通过，从1895年投入使用以来已经张开过6000余次，时至今日伦敦塔桥已经成为了伦敦的象征。

伦敦塔桥夜景

于1860年左右在英国掀起的工业革命，其时代烙印便是改良蒸汽机、煤炭和钢铁，这个时代的建筑率先运用到了现代建筑中的钢铁、混凝土和玻璃作为建筑材料，尤其以钢铁的大量使用作为一大特色。

塔桥桥身的玻璃地板，钢结构已使用百余年

伦敦塔桥可谓将维多利亚时期的典雅华丽和工业革命时期的机械设计完美结合，塔桥的两端是维多利亚时期的砖石塔，桥身主要是钢铁结构的，里面装有用来开合各重1000吨桥梁的水力机械，塔桥自建成至今，机械功能一直正常，从未发生故障。

处于打开状态的伦敦塔桥

港珠澳大桥（Hong Kong-Zhuhai-Macao Bridge）—— 我们所处的21世纪

来到21世纪，由中国人缔造的港珠澳大桥可谓前无古人，桥隧全长55公里，包括3座通航桥、1条海底隧道、4座人工岛，大桥横跨伶仃洋，东接香港，西接珠海与澳门，目前为止保持了多项世界纪录，是世界最长的跨海大桥。

世界最长的跨海大桥 —— 港珠澳大桥

如此长的跨海大桥的建造难度超乎很多人的想象，桥梁的误差和精度问题、高温高湿高盐环境的耐腐蚀问题、抗震抗风问题等等，这一切不仅需要巨额的资金投入，更需要最顶尖的建造技术才能实现，这是别的时代不可能做到的事情。

鸟瞰港珠澳大桥人工岛

港珠澳大桥也体现了当代中国人逢山开路、遇水架桥的奋斗精神，体现了21世纪中国的综合国力和自主创新能力已经走在了世界前列，中国人坚韧不拔的开创精神就是这座桥梁最大的魅力所在。

港珠澳大桥近景