我国东南西北边缘的四座民用机场，一座为不沉航母，军民合用机场

机场，亦称飞机场、空港，较正式的名称是航空站。机场有不同的大小，除了跑道之外，机场通常还设有塔台、停机坪、航空客运站、维修厂等设施，并提供机场管制服务、空中交通管制等其他服务。而哪几座民用机场是我国最东最西最北最南的呢?

我国北边缘民用机场——漠河机场

黑龙江漠河县地处中国最北端，漠河机场是我国位置最北、纬度最高的民用机场,全称为漠河古莲机场。是中国第一个建于永久冻土带的机场。于2006年6月21日动工，总投资2.38亿元人民币。总占地面积为158.7万平方米，设计机型为CRJ-200、ERJ-145、DON328等支线飞机，跑道长度2200米，宽45米。

2008年漠河机场首航成功后发展迅速，2011年，漠河机场旅客吞吐量达到通航以来最高的79114人次，同比增加20.36%。预计2012年，漠河机场全年旅客吞吐量将达到80000人次。

我国南边缘民用机场——永兴岛机场

三沙永兴机场，俗称永兴岛机场，位于三沙市政府所在地永兴岛，是一座现代化的4C级军民合用机场。截至2016年12月，三沙永兴机场拥有4个民航停机位和1条完备的长3000米、宽50米的跑道，可以起降波音737以下的中小型飞机，通航城市1个。

1991年4月，三沙永兴机场峻工投入使用，为军用机场。2016年5月，永兴机场军民合用改扩建竣工。2016年12月22日，永兴机场开通民航公务包机航班。2018年，三沙永兴机场客流量超过5.8万人次。

我国西边缘民用机场——新疆塔什库尔干机场（获批待建）

2019年10月，国家发展改革委日前发布《关于新建新疆塔什库尔干机场工程可行性研究报告的批复》，同意新建新疆塔什库尔干机场，建成后将是新疆首个高原机场。机场建成后将取代喀什机场成为中国最靠西边的机场。

塔什库尔干机场项目总投资约16.3亿元，工程按照满足年旅客吞吐量16万人次、货邮吞吐量400吨的目标设计，主要包括建设1条长3800米、宽45米的跑道，3000平方米的航站楼、4个机位的站坪、1座塔台、800平方米的航管楼及配套空管、供油、供电、消防救援等设施。

我国东边缘民用机场——抚远东极机场

抚远东极机场，位于黑龙江省佳木斯市抚远市浓桥镇，场址距抚远市客运站和水运码头公路距离23公里，距抚远站公路距离为35公里，距离黑瞎子岛约53公里。机场2014年5月26日正式通航，是黑龙江省内第10个支线机场。

抚远机场飞行区等级为4C，跑道（1条）长2500米，宽45米，站坪机位4个。可满足B737-800、A-321同类及以下机型的安全起降要求，消防等级为6级。设有标准的通信导航系统、对空指挥系统、气象自动观测系统和助航灯光系统，净空条件良好。

机场航管综合楼建筑2684.35平方米、塔台建筑462.78平方米、航站楼建筑面积4107平方米。飞行等级4C级，按满足2020年旅客吞吐量26万人次、货邮吞吐量1430吨目标设计。