到底什么时候该自由行，什么时候又该跟团？

一个月前，土耳其小城Konya。

即将结束一次带团的我，一大早打车将一位即将离开的客人送到机场。到达机场时，天还没亮。这座远离市区的小机场，这时显然并没有任何公共交通能将我送回去。我该怎么办，再打车回去？我怎么会舍得为自己花这个钱呢！

Konya，就是著名的旋转舞的故乡

我只是径自走到机场外的主干道上，做出搭便车的手势，等待愿者上钩的那一刻。

在土耳其搭便车，我早就是轻车熟路，从未失手过。甚至有两次，我只是背包在路上走，就有车停下来，热情地说可以免费载我一段。

17年在黑海小镇遇见的小哥，虽然一句英语不会讲，可不仅开车一路带玩，甚至还请吃饭

果然没过几分钟，就有车为我停下。跟他确认是开去市区的后，我还是谨慎地问起司机，一位看着憨厚的土耳其大叔：我需要付多少钱？

他吃惊地回头，NoNoNoNoNo，一副“我怎么会要你钱”的表情。我笑了，因为这正是我每次在土耳其搭便车，都会遇到的场景。

在土耳其不仅能免费搭车，甚至还能免费住。这是在卡帕，跟热情的沙发主的合影

土耳其，这个在“我最爱的国家”名列榜首的地方。有横跨欧亚的伊斯坦布尔城；有湛蓝澄澈的地中海美景；更有数不清的千年完好古迹。可最让我割舍不下的，却是土耳其人这份淳朴的好客之情。

再回想起刚刚结束的带团行程，我突然意识到：在行程沿途景点遇到的土耳其人，却完全不是这番模样。虽不说坑蒙拐骗，却几乎都是公事公办而已。

细想来，这一点都不奇怪——让你天天面对成千上万的游客，你也绝不会再有任何对他们额外热情的动力。

那么，要怎样让我的客人也能体验到这份来自普通本地人的好客呢？

当想到这个问题的时候，我哑然失笑——这怎么可能！

难道，让客人跟我一起，背着大包小包，在机场外的主干道上拦车？还要告诉他们：我们今天啥时候拦到愿意免费搭我们的车，就啥时候走。嗯，你们一定会感受到土耳其人有多热情！

在土耳其，东南部的库尔德人是最最热情好客的。没错，就是那个外交部三令五申“暂勿前往”的战乱地方。然而在禁令解除前，我决然不敢带客人去这样的地方。

早习惯了自己玩时一切随意，有时甚至故意找一些未知来体验（譬如这次拦车），可我带团的时候，却恨不得把每个行程的时间精确到分秒，生怕耽误了客人宝贵的游玩时间。这还不够，每个行程还要考虑天气、未知等因素，想出几个应急替代方案来。

即便如此，在之前的带团经历里，还是有那么几次，不大不小的插曲发生。

说白了，要想以一个游客身份，真切体会到当地人的生活。非得拿出比正常旅游多几倍的时间预算，外加做好“啥也没玩到”甚至“发生了更坏的意外”的心理准备才行。

可现实是：大多数出行的人，不是趁着少有的几个长假，付出平日几倍的机票钱赶时间旅行；就是冒着一天几百上千的工资损失请假，一边玩，一边还要接打各种同事领导的工作电话。

对大多数有财力出门旅行的人来说，钱不是奢侈品，闲暇时间才是。于是，很多人旅行的目的，也只能变成以“打卡发朋友圈”为代表的社交需求。

而一大批为满足这类人需求的旅行产品也应运而生，什么“7天东南亚5国”“10天欧洲8国”。特点全都是“上车就睡觉，下车就撒尿。到了景点就拍照，回到家啥也不知道。”被网友戏称为“全球公路质量检查团”。

这也正是我对传统跟团游嗤之以鼻的原因：一通请假花钱又受累，可最后除了发了几个朋友圈，什么都得不到。

土耳其小镇Amasra，是个被团客挤满的地方。可没有一个团，会（或者说敢）带客人爬上城外的悬崖峭壁，看到这样的美景。

侃叔作为半个跟团游的从业者，专门写文章批判跟团游，是不是很奇怪？

可正如自由行并非适合所有人，跟团游也是一样。

首先，有一种跟团游对任何人都没有价值，完全应该从市场中消失：那就是刚刚提到的，“7天5国”“10天8国”这类“赶路打卡团”。不论价格有多么诱人，都绝对不要在这种行程上浪费自己的金钱和时间。

Tips：如何用7天时间从容打卡多国

如果你真的想用最少的时间打卡最多的国家，那么这里有几条好玩不累的线路推荐给你：

1.阿联酋

阿联酋的全称是“阿拉伯联合酋长国”。没错，它其实是由7个酋长国组成的邦联。按旅行者常用统计国家数的TCC（Travellers’ Century Club）定义，每个酋长国，例如我们熟悉的迪拜或者阿布扎比，都是一个单独的国家。而阿联酋的邻国阿曼，还有一块领土（马德哈飞地）完全被阿联酋包围，中间没有任何边检。阿联酋面积并不大，只要租一辆车，外加7天时间，就可以把7个酋长国加阿曼的飞地全部舒服玩一遍，从而完成打卡TCC定义8国的成就，而甚至不需要办一张签证。

2.东南亚

“城市国家”新加坡，大概2-3天就可以不错地玩一遍；南边隔海相望的印尼巴丹岛是新加坡人的后花园，不妨乘船去玩1-2天；回国前还可以飞去马来西亚吉隆坡，用“5天过境免签”政策，花2-3天玩吉隆坡或者旁边的世界遗产古城马六甲。7天访问3个正经的主权国家，只需一张新加坡签证。如果有有效的美、加、申根或日签，利用“4天过境免签”政策，连新加坡签证都可以省。

3.欧洲

在瑞士苏黎世租辆车，向东开，可到达瑞士、奥地利、德国三国交界处的博登湖，再向东，就是德国菲森著名的天鹅堡，向南则是“迷你国度”列支敦士登。7天时间走个环线，打卡4个美丽的主权国家，而驾车距离不会超过1000公里。时间更多的话，还可以去德国慕尼黑、奥地利萨尔兹堡甚至意大利米兰。这些国家都属申根区，一张申根签证就够了，而且中途也没有任何麻烦的边境检查。

此外，还有几种情况，强烈不建议跟团游：

1.国内城市/乡村游

国内不存在语言障碍，加上各种APP如此发达，划划手机，就能轻松找到舒服的住宿、好吃的美食、划算的购物。干嘛要花钱报团等着挨宰呢？

2.国内自然风光游

同理。强烈建议（租车）自驾。除非不会开车，也不想自己折腾找公共交通，才可以考虑报团。

3.长线旅行或休闲慢旅行

要想舒舒服服地慢慢旅行，显然几乎不会有旅游团产品会满足你的需求。即便有这样的长线团，性价比也一定不会高。既然有的是时间，何不妨自己慢慢感受这世界。

4.希望深入了解当地风土民情

就如同文章开始的土耳其例子，没有旅行团敢让你去感受搭便车时土耳其人的热情。旅行团能做到的，最多是让你观看某种当地民俗的表演。可你也知道，一旦成了旅行团的表演项目，那“民俗”早就不是本来的样子了。

那么，什么情况下，才应该选择跟团游呢？回忆过去几年里跟团游的经历，大概就是推荐大家跟团的情形：

1.偏远落后，交通极不发达的地区

当年去印尼巴布亚岛上探访土著部落（过去的食人族），果断选择了Lonely Planet推荐的当地向导带领的私人徒步游。尽管要价并不低，可还是顺利又安全地看到了所有想看的内容，甚至近距离看到了当地人的生活。一个反面的例子是，今年在蒙古西部的荒漠戈壁，因为没有提前参团，先是不得不为找车游览而花费好几天时间，而后途中也因为司机的不专业而受尽折腾，玩兴尽失。不仅没玩好，最后算下总体花销，一点也没比参团要省。

2.想在短时间内访问多个特色目的地

例如去年在西班牙，在KLOOK预定了巴塞罗那出发的酒庄一日游，短短一天时间里造访了附近3家葡萄酒庄园，不仅有最著名的一座酒庄，也包括了少有游客所知，甚至几乎不对散客开放的特色小型酒庄。若是自己安排参观，不说头疼的交通问题（只能自驾），也很难完美规划，在一天内玩得这么深入。

3.本地人带领的特色美食深度游

在葡萄牙，受民宿主邀请体验了她的私人美食导览。那一天，让我对葡萄牙的食物有了全新的认识！在她的带领下，逐一造访了很多平时根本去不到，即使去了也不知该吃什么的隐藏小食肆，或是市场里的小摊位。而最妙的是，向导跟他们有合作，所有店铺都特供了菜单没有的小份食物用于品鉴，因此那一天吃到的食物种类远多过平时！

除此以外，还有一种可以考虑跟团的情况，就是带孩子/老人出行。年纪小的孩子不会对名胜古迹或是博物馆有任何兴趣，而中老年人大多也不会喜欢游乐场或是年轻人的流行文化。参加专门的亲子/中老年团线，不仅能避开那些不需要、不喜欢的行程；更重要的是，专业的向导会更清楚如何让孩子和老人在旅行中得到更好的照顾。

总之，就是建议大家在跟团的时候，尽量选择口碑好的小团定制特色游，以及针对自身群体而专门打造的团线。那种一辆大巴车上乌泱泱几十人，游览方式又毫无特色的团线，只会浪费你的宝贵假期。小团、定制团当然会贵一些，但起码会让你玩到想玩的东西。

可是预算有限？没关系，世界上那么多国家，可以先玩便宜的啊！（什么地方又便宜又好玩，请参考我的这篇文章：走过85国，选出了最爱的10个，用50张美图来告诉你们）

你在旅行的时候，会选择自由行还是跟团呢？留言告诉我你的想法吧~

——侃叔

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