「100块机票欧游」100块的机票成就了全欧洲最能赚的航空公司？
叮叮办公室上星期掀起了这些讨论……
当爸的说：“带孩子真的太辛苦了吧!”
当编辑的说：“这编辑器去死吧! 快累死我了!”
有人突然说: “那不如…去欧洲玩一下吧!”
群情一时变得汹涌……
当爸的说:“说去就去，去欧洲不用钱吗?”
当编辑的说:“你请我去吗?”
当翻译的说:“你以为每个人都像你这么有钱，每年去一次!”
当分析师的说:“就算欧元是近年低点，都没这么容易说去就去吧!”
然后，我们才真正发现了别人每年去一次欧游的秘密，于是有了这篇文章。
这位同事说，游历了欧洲四国机票钱才用了大概500元人民币，平均一张机票只花了120块，比上海去合肥的二等座高铁还要便宜，靠的就是一家航空公司。
这家传说的航空公司名叫“瑞安航空” (Ryanair)。
如果住在欧洲，你肯定听过这家廉航，其廉航地位有如国内的春秋航空。
但不一样的是，虽然瑞安航空一张机票只需一百块，但它还是多年来全欧洲赚钱最多的航空公司，更是当前全球航线最多的航空公司，覆盖范围最广，截至2019年一季度可以到达1831个目的地。
是的，航线的密度是你看不懂的。
小编的同事说他十月从英国伦敦到德国慕尼黑买的是13.8欧元的机票，小编不太相信，可是上瑞安官网就发现，现在在做推广，9.99英镑 (折合人民币90元)就可以买机票了!
你没看错! 连税价是9.99英镑!
平时我们上飞猪搜寻所谓最低价和检漏的机票，最低都几百块上下，还害怕这价钱过一天就没有了。
但在瑞安的官网上，9.99英镑的机票还不少，随便搜一下，比如下周六 (11月16日)，英国伦敦飞瑞典斯德哥尔摩，就刚刚好9.99英镑!
这距离就相当于上海飞一次香港，看着看着你是不是马上想飞欧洲去一趟欧游呢?
100块的机票如何赚钱?看完前面心动的你，千万别看到这就去买机票了，因为以下资讯对你是否购买机票十分重要!
你可能也会疑惑，才100块一张机票，那这家航空公司应该怎样赚钱呢？
其实，瑞安航空不但是全欧洲最大的航空公司，也同时是欧洲最臭名远播的航空公司。相信大家对廉航的商业运作不会太陌生，因为亚洲也不乏这种廉航操作。
而瑞安航空根本上并没有太大分别，100块的机票并非有魔法将航空公司的成本变走，而是代表你在其他方面的开支会变多。
由于瑞安是以接近亏本的票价出票，你就想像得到，他们公司对旅客的规则是有多严格了!
说的更明显一点，这是一家专门找茬的航空公司，在整个旅途中就是为了找你的过失，每找到一个地方可以把你的机票加额，可以多加一笔改签费，瑞安航空就可以赚得更多。
第一，瑞安航空的机票不包含打印登机牌和办理登记的费用，所以你必须在航班起飞的48小时前自己登入网站登记，电脑登记的话还必须自己打印登机牌，电话登记就必须先下载好登机的二维码。如果需要柜台的人帮忙，收费55欧元!没错! 是机票价钱的5倍，55欧元。
第二，与其他廉航一样，瑞安的机票不包含托运行李，如果要托运10kg需要加12.5欧元，20kg需要25欧元。更夸张的是，就算没有托运行李，免费的手携行李限制只有一个，而且还不能超过7KG和25cm*20cm*40cm 的尺寸，如果比这个大的话，你需要加6欧元另买套餐，也就是说一般能带上飞机的小行李箱基本上都需要加6欧元，比7kg重的话还需要付12.5欧元才能带上飞机。你可能会说，或许瑞安不会知道我带上飞机的行李多重多大吧。那就不好意思了，瑞安会在登机口前放了一个长方形小盒，如果你的行李不够整规，放不进去，就算你只有5kg，也需要多加60欧元。
坐瑞安航空公司，提前两到三个小时到机场是必然的。原因是瑞安需要在登机时检查每一个手携行李，但又不会因为登机人数少了而延飞。除了检查行李花费时间外，由于瑞安的票价太便宜了，选择出飞降落的地点基本上都在极偏远的机场，省下一笔起降费，所以往瑞安的机场走基本上都需要再花1-2个小时。欧洲去厕所要付钱相信大家都不太陌生，但在飞机上上厕所也要付钱，你听过吗? 没错! 瑞安航班上的厕所需要1欧元/1英镑的如厕费，没有的话，不好意思，你不能用。一般的候机厅都是有可供充电的插头，可瑞安机场在每个插头旁设置了一个投币机，每充20分钟，投币2欧元/英镑！想在机上吃饭? 没关系，付钱，座位太窄坐不进去，没关系，加钱升舱等。
所以现在你懂得，为什么一张机票只卖100块也可以成为全欧洲最赚钱的航空公司的吧?
为了更进一步节省成本，瑞安的营业部门今年初还研发了“站的机位”，你以为只有站着坐公车和地铁吗? 不好意思，瑞安告诉你他们发明了既安全又节省空间的机位，并且提出全面取消座椅，整个经济舱改为站立乘机。
不过，如果这机位只花你50块钱，站个两小时就从英国飞到德国，瑞安航空说肯定有利可图。只可惜的是这个计划因为违反了国际飞行安全法未获通过，不然站着坐飞机可能不是传说了。
大雄说我一直都站着飞呀。
一季度亏损后二季度强势回归说到瑞安航空的往绩，可以说是创造了现代航空业的奇迹。从1985年在爱尔兰起步的瑞安航空，截至目前为止仍然是全世界上最能赚钱的航空公司。
抓着人们的心理，以“最低价”宣传，同时在旅程中以各种理由加价，但人总是会在买机票时选最便宜的，结果成就了瑞安奇迹。
2001年911事件后，整个航空业都不景气，只有瑞安航空仍然盈利，并保持着连续12年盈利的记录。
2006年，石油价格上涨，航空业竞争愈发激烈，瑞安航空公司最近一个财年的利润仍然同比上升了三成多。
瑞安航空公司曾被《经济学家》杂志称为“世界上最能赚钱的航空公司。”
《华尔街日报》更认同瑞安航空公司的股票为“世界上最热门的航空公司股票之一。”
近年瑞安航空在廉航业竞争不断加大下也承受不少压力，可是，9.99英镑的价钱仍然是无人能敌，同时在全世界航空公司里，能维持这样低价和这么大规模的航空公司，基本上就只有瑞安一家，导致瑞安的经营模式和成熟度并非全世界其他航空公司可以比拟的。
2019年一季度，瑞安航空在历史上遭受了一次重大损大，这个季度瑞安净亏损达到2000万欧元，而2018年同期利润是接近1.06亿欧元。
主要原因在于瑞安的重心一直都在伦敦，选址也是一直非常正确，尤其伦敦是数一数二的中转地。
但脱欧问题延而不决一直阻碍瑞安的发展，假如真的硬脱欧，瑞安从伦敦起飞的航班可能因为关税压力和英国内部经济压力而大幅提升，整个经营模式更随时变得不可行。
再者，瑞安航空是737-MAX客机事件中最大的受害者之一。
瑞安航空其中一个缩减开支的营运计划，在于全机队统一只用波音737机队，一来737机型小、空间利用性大又具有弹性，二来懂得737的工程人员数量多而广，也是世界上现今最普遍的机型，所以瑞安一向只依赖737的飞机服务。
结果737-MAX在今年初的两次致命事故，使瑞安没有新飞机到付，不得不缩减运营规模和发展计划。
至今预计明年夏天前预订好的58架737-MAX客机交付数量不会超过30架，大大延误了瑞安2019年的发展计划。
好在过了一个季度，瑞安就为股东带来好消息。
上周瑞安公布的二季度业绩，纯利回到9.1亿欧元，较去年同期恢复增长8.2%，大幅高于市场预期的8亿欧元，期内经营收入30.78亿欧元，按年升12%。
瑞安表示，由于737-MAX客机交付延后，将继续削减或关闭部分亏蚀的航点，但目前预期2021年不会减少发展成本，同时维持2019全年客量接年升8%到1.53亿的预测，反映公司在一个季度的调整得宜。再加上最近脱欧现曙光，瑞安强势回归可以说目标可期。
二季度业绩后，瑞安股价涨至一年新高。
来源：彭博
如果相信瑞安的奇迹将会再次发生，不妨可以留意一下其股票。
虽然瑞安无所不用其极，但如果你对坐得舒不舒服没什么要求，又喜欢冒险，看完瑞安的介绍真的去欧洲试一下其航班。
如果你还是不够心动的话，还有一个重要的推动点可以考虑，现在的欧元汇价这么低，现在不把握一下时机去欧洲，还等什么？
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