从北京到成都，70年4座城市的蝶变

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我们有多爱这座城，就有多怀念它曾经的模样。你看，有人说一下雪，南京就变成了金陵，北京就变成了北平，思绪一下子就被牵引回过去，眼前浮现出斑驳的城墙，玉树琼花，穿着长衫踏雪行走的人们......

其实无论城市叫什么名字，无论街市风物还是历史建筑，我们更多的是想追溯旧时光，留住点滴的往事，生怕时间会转瞬即逝。

这次趁着新中国成立70周年之际，找到了一些关于北京、上海、广州、成都四座城市的珍贵老照片，共同重温这些城市的过去，感受岁月的沧桑巨变。活在这座城里，继续爱着它们。

在70年前的今天，天安门城楼上的庄严宣告，预示着一个崭新的时代将在首都北京开启新的征程，在之后的日子里，北京在科技创新、时尚潮流、旅游文化等领域一路高歌。回望过去，珍贵的影像帮时代记录下了彼时的“四九城”。

1947年的前门大街，就已人来人往，非常繁华，解放初期就已经有了几百家的商业店铺，有很多中华老字店的店铺还保存到至今。现在前门热闹依旧，还成为了都市热门旅游景点，却隐隐觉得缺少了一丝“老北京”的文化气息。

1947年前门大街与如今的前门大街

那时候男人比较正式的服装是长袍大褂，在一些重要的节日或场合，都身穿长袍大褂，到了二十世纪50年代，这种长袍大褂才逐渐消失。在如今的国际化大都市北京，人们出席正式场合都穿上了西式礼服。

长袍大褂

如果要选一种老北京的声音，最能代表“北京时间”的声音，一定是盘旋在古都上空的暮鼓晨钟。位于北京城中轴线的最北端，就屹立着最古老的钟楼。它与中轴线上的景山万春亭遥望，登上鼓楼可以俯瞰车水马龙的鼓楼大街。

分别为1922年的钟鼓楼及1955年从鼓楼遥望景山（图片源于：北京日报）

在鼓楼用于报时的六百余年历史中，北京城内回荡的钟声，是几代京城居民的集体记忆。如今的鼓楼的功能在时代更替中被取代，它更像是一个历史的见证者，诉说着过去的故事。

而鼓楼一带，已成了繁荣的市井文化中心，周围通向南锣鼓巷、烟袋斜街、什刹海等知名景点，游客秉承着慢节奏的游览方式，走走停停，欣赏沿途风景。

1843年上海开埠，按下了中国近代意义上的城市的开启键；1936年，开放的上海到达巅峰；1949年，随着上海解放，中西并存的都市文明让上海成为“时尚”的代名词，有人对此迷恋至今。

摩登的淮海路、别致的老洋房、大气磅礴的万国建筑群......上海解放70年，沧海桑田。这些印证着新与旧的街道和楼宇，在悄然变化，于魔都的风情万种中，写下了历史与现代的格调。

上海人有句老话“上海宁喜欢兜兜淮海路。”直到今天，淮海路依然是全上海公认最美丽的一条路，它横跨黄埔、徐汇、长宁三大区，串联起无数经典历史人文地标，例如中共一大会址、中山故居、国泰影院、武康大楼等，想看看上世纪淮海路上这些地标的样子吗？

淮海路上的尚贤坊弄堂有着老一辈上海人的生活气息，木质的信箱上不写门牌号码，而是各家各户的姓：钱、陈、曹、方......在这里，人们习惯称呼“张家阿婆”、“陈家伯伯”。

拆迁之前的尚贤坊

淮海路上的人民照相馆，是上海老牌国营照相馆之一，开创了海派摄影的新风格，受到上海滩不少电影明星和社会名流的追捧。即使到上世纪70、80年代，在人民照相馆拍照片，仍然是一件奢侈的事情，一张照片几十块钱，相当于一户家庭一个月的粮食。

于是照相馆的橱窗成了淮海路上一道靓丽的风景线，橱窗张贴着当时最新颖的照片，每次换橱窗，总能吸引不少人驻足观看。

国泰影院于淮海路的意义，就如大光明电影院对于南京路，是上海两条百年老街上真正的殿宇，1932年国泰大戏院开张时，当天《申报》上的新闻描述其：“富丽宏壮，精致舒适，集现代科学之大成”。

如今的电影院已成为历届上海国际电影节指定放映单位，依旧带着老上海“十里洋场”的气息。

作为一座有着两千多年历史的旅游文化名城，广州从来不缺生命力和创造力，随着新中国的成立，广州也成了最大受益者。

从古代传统中轴线，到稍有偏离的近代传统中轴线，云山珠水，一城相系，它们共同记忆着这座城市的史脉与传衍，一起见证者它的荣辱兴衰。

北京路位于越秀区中心位置，也是古代传统中轴线上一段重要的路，在明清时期叫做“双门底”，是城南直通天字码头的主干道，于是就有了“没去过北京路，就不曾到过广州”的说法。

现如今的北京路北段上，有一小段用玻璃覆盖的路面，下面是经历了从唐代到民国时期共五朝的十一层路面。透过玻璃可以清晰看到昔日古路的纹理，青苔斑驳，向世人展示着过去的动荡岁月。

在这条路上有着很多历史古迹，北京路南段的高第街、北京路以西的药洲遗址、北京路以北的南越国宫署遗址等。

另外北京路两旁的街巷，也是一片文物荟萃之地，从百年的旅馆，到历史悠久的茶楼，再到传统的点心铺，如今都能让游客在此品味到过去的岁月。

而连接了越秀山和珠江，穿梭在镇海口、中山纪念堂和人民公园之间的近代传统中轴线，则体现出了广州的山水城市格局，更像是行走于绿色的长廊中。

在尽头的海珠桥，在风雨中已经走过了八十五载，对怀旧的广州人来说，海珠桥是他们心中的情愫和象征。与红霞般的木棉花相互映衬，抒写出几代人的回忆。

一年成聚，两年成邑，三年成都。从1949年新中国成立，到2019年成都成为新一线城市，更是最具幸福感十大城市之一。我们虽无法搭乘时光机回到过去，体验70年前“蓉城”的文化历史，但是一张张老照片记录下了珍贵的回忆。

过去的绿皮火车

这70年来，成都一路高歌猛进，沧桑巨变。70年前的成都，还是个巴掌大的地方，成年人大约50分钟就能步行穿越全城。

自古以来,就有“要想富先修路”的说法，在城市逐渐扩大当中，首要解决的就是出行问题。而整个四川地属盆地，被山脉阻隔，想要远行十分不便。在新中国成立后，发展交通连接外界则成了首要任务。

成都公交电车

1951年，政府组建了“成都公共汽车规划处”，这才开启了新成都的现代交通方式。

1987年未来号天桥

成都地铁

那时城市为了扩大空间，施行人车分流，往往都会建设很多立交天桥，通过此举实现城市规划布局，方便生活出行。在2010年我国西部地区开通首条地铁线路——成都地铁1号线。如今“蓉城”地下交通四通八达，地铁网遍布城市角角落落。

1951年成渝铁路铺设轨道

与成都公交同时发展的是成渝铁路，这也是新中国成立后建成通车的第一条铁路干线。而今飞机、高铁、动车，数小时便可以跨越多个省市。数十年来，成都始终为老百姓的生活不断创造便捷，交通更快、经济飞速，人们的笑容也越来越多。

而你所在的城市，在这70年又有哪些变化呢？

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