慢速试驾 | 与全新雷凌双擎一起，赏游京津新城
十一国庆节是每年最后一个小长假，再加上长达7天的假期时光，许多人都会抓住这“最后的机会”，放下眼前的苟且，去追寻诗和远方。其实这个时候秋意正浓、温度适宜，也正是出行游玩的好时机。
But！由于去年的阴影还在，出行远游的计划一开始就被我果断Pass掉了，与其去景点“赏人”，还不如在家里休养生息来得实在......但是思来想去，又不甘心就这样度过这难得的7天假期，所以考虑再三，最终决定来一场短途自驾游，而在目的地的选择上，最终定为120公里外的京津新城。
开拔：抵达京津新城
120km的距离并不算远，并且京津新城就在高速公路出口不远处，加上北京的出城高峰期已过，一路上并没有发生堵车的状况，所以花费了不到2个小时，就抵达此行的目的地：京津新城。
接下来说说全新一代雷凌双擎，在这一路上的表现。
全新雷凌双擎启动时声音很小，坐在车内几乎感觉不到发动机的声音，要不是前方液晶仪表盘亮起，你会深深怀疑车辆是否已经真的启动，这种安静的氛围，感觉可以与纯电动汽车相媲美。
全新雷凌双擎依然是1.8L阿特金森循环发动机+电动机的动力组合。电动机在起步加速时会主动介入，峰值扭矩最大可达163N·m，所以全新雷凌双擎起步时表现比较轻快，如果急踩油门还可以略微感受到起步时的推背感，同时考虑到起步是汽车最耗油的阶段，这样一来也大大降低了整车的油耗表现，在全程开启空调的情况下，全新雷凌双擎的百公里综合油耗显示为3.9L/100km，这个数据比工信部公布的4.1L/100km还要优秀。
起步之后，中期加速的主角就换成了1.8L发动机，最大功率72kW，峰值扭矩142N·m，提速时的表现给我感觉是比较线性、不急不躁，开着整体感觉还是比较舒服的；但是当你想要超车，深踩油门进行急加速的时候，发动机转速提升到一定区间时，电动机会再一次介入，起到帮助提升速度的作用，所以整车的提速效果仍然可以令你满意，超车过程还是游刃有余的。
另外，全新雷凌双擎方向盘采用EPS电子助力转向系统，转向力度和指向性都比较好，基本上指哪打哪；另外前麦弗逊式后双叉臂式独立悬架，整体调校偏向舒适，路过减速带时颠簸幅度不大；最关键的是往常只在高端车型中才能享受到的抬头显示功能，在全新雷凌双擎中也有配备，可以显示车速、导航路径等基本信息，非常实用同时也增加了行车时候的安全系数。
但是低速时能够依稀听到电流的声音，当车子速度超过100km/h之后，风噪明显变大，在速度提升的同时，笔者也是不自觉提升了车内的音响音量；座椅自动调节的缺失成为一个遗憾，不过座椅的整体包裹性较好、软硬适中，有效降低了长途试驾的疲劳感，这一点还是值得表扬的。
到达：车景两相映
京津新城，此前很长一段时间都被称为宝坻温泉城，丰富的地热资源还有优美的自然风光是这里最大的特色，是个休闲度假、温泉疗养的好地方，同时这里紧靠天津、距离帝都也不过2小时的车程，地理位置非常优越，在城市里憋得久了，很多人都会选择来到这里，放松一下心情。
这里的建筑主要是以欧美日风格为主，有4A级日式帝景温泉度假村、超五星级的仿南非迷城凯悦大酒店还有天主教堂等等，另外这里拥有整个亚洲最大面积的别墅群，成排的别墅也是这里独特的风景，只不过目前入住率大约只有三分之一左右，更多时候也只是作为景点供游客参观；另外京津新城紧邻潮白河、树林茂密，同时内部的绿化也非常到位，这一点同样令人印象深刻。
说起景色，此次驾驶的全新雷凌双擎配色为柠檬黄，但是视觉看上去更加偏向青绿色，远远看去非常惹眼，与周围的花草树木两相辉映。同时镰刀形状的前大灯组配合下方大面积熏黑下进气口的设计，攻击欲望异常强烈，尾部的黑色钢琴烤漆装饰略显华贵，至于丰田logo边缘的蓝色装饰，表明了自己双擎车型的身份。
全新雷凌双擎的内部设计以简约为主，纯黑的配色看上去可能会略显单调，但从中控台上方一直延伸至下方的前扶手箱位置，都是采用的软质包裹，提升了内部的整体档次，并且依托12.1寸的中控大屏，全新雷凌双擎营造出不错的科技感，同时无论是触感和反应速度都可以接受，比较可惜的是只支持Carlife还有丰田自己的互联系统，苹果手机只能通过USB或者是蓝牙进行连接。
写在最后
驶入京津新城深处，笔者来到了北京科技大学天津学院的门口，由于是假期时间，学校并不支持游客进内参观，保安直接把我们拦在了门外，其实这里共有两所大学入驻，还有一所是天津财经大学珠江学院，笔者没有选择过去，而是边走边看，顺便做好回程的准备。
回程路上，路过潮白河时，正巧遇到刚刚从河堤处过来的卖鱼翁，所卖之鱼都是自己亲自钓上来的，看着新鲜、价格也相对便宜得多。
最后，作为一款紧凑级别轿车，全新雷凌双擎的空间表现为4,640/1,780/1,455mm，轴距2,700mm，与老款车型基本保持一致，但是内部空间进行了优化，包括挡杆前方、侧面还有扶手箱等，储物空间多样，方便细小物品的摆放，同时后备厢非常平整，目测可以放下两个大约20寸大小的行李箱，后排座椅还支持放倒，可以满足大件物品需求。全新雷凌双擎有效提升了内部空间的利用率，即便是长途旅行也可以完全胜任，并不用担心行李过多的问题。
这次旅行，除了风景外，全新雷凌双擎给了我更大的惊喜，年轻时尚的外观、超低的油耗、可观的空间表现，还有12.1寸大屏给你带来的科技感受，都让笔者感到满足，作为15万元级的紧凑车型，全新雷凌双擎是一个不错的选择。
