一站一景一故事，这列开行在云南古城的小火车太文艺

在云南省红河州建水县，有着云南人民自主筹资修建的中国第一条民营铁路——米轨铁路。米轨铁路是在运行了百年的滇越铁路的基础上修建而成的，已成为一辈辈云南人的独家记忆。是中国重要的工业遗产、世界米轨铁路的“活化石”，建水古城小火车是云南米轨铁路保护与开发利用示范性项目。目前开通有临安站、双龙桥站、乡会桥站和团山站四个站点，每个站点都别具特色。通过铁轨，众多历史文化和风景名胜被连接在了一起。

坐上旅游小火车，在不同季节会欣赏到不同的景色。春天漫山遍野嫩黄的油菜花、夏天万亩秧面满目翠绿、秋天丰收的稻谷一片金黄、冬天波光粼粼的水田在沉静中孕育着新的希望。

建水小火车现在是一趟旅游专列：从紧邻建水古城的临安站出发，经过双龙桥站、乡会桥站和团山站四个站点，每个站点都别具特色。前两站每站停车30分钟；最后的团山村站停车一个半小时，每站都有导游带领下车去景点参观。通过铁轨，众多历史文化和风景名胜被连接在了一起。

双龙桥站，双龙桥横跨泸江与塌冲河交汇之水面上。是座三阁十七孔大石拱桥。这座桥被认为是云南省规模最大、艺术价值最高的一座多孔连拱桥，已列入中国造桥史册。桥中建有三座飞檐式楼阁，楼中有楼，桥楼相映，蔚为大观，不失为我国造桥史上极为珍贵的杰作。

乡会桥车站是有近一百年历史的法式建筑，有西式的门窗和装饰，又有中式木构架和大坡屋顶。看到它你会有一种特殊的历史沧桑感，它见证了法帝国主义列强侵略中国、加快中国半殖民地过程的全部过程。车站两头有两个很古朴的扳道工值班的扳道房，由青砖砌成，下雨的时候是当地村民很好的避风港。

团山村站这里是建水小火车的终点站，团山村历史上曾是彝族人的居住地。这里所有建筑一律坐西朝东，屋面为青瓦，白灰粉饰外墙，青砖做​墙裙，每座房屋都以天井为核心，大门多在主体建筑一侧，通过形状不一的过道，到达主体院落。

团山村现存传统民居16座，寨门4座，寺庙3座，宗祠1座，另有一批彝汉文化融合的土掌房建筑。其保持原貌、布局紧凑、空间丰富的传统建筑以及用材考究、做工精美，很多门的鎏金工艺至今100多年还是很鲜艳，雕梁画柱能看出往昔的奢华。凸显出滇南民居建筑的典型特征，体现出中国传统文化的精髓，不仅是云南传统民居建筑的巅峰之作，也是滇南工商业发展史的最好实证。

对于这个有600多年的历史村落，是值得花上半日听听当地人讲讲故事、唠唠家常的地方，细细感受，耐人寻味。如果不着急坐回程火车走的话，不妨留下来，边走边看，在村口多花几块钱坐村民开的班车回建水就好。团山村的美，是需要细细品味才能感受到的。