十一出游想去野？这几款国产7座越野车不会让你失望

十一七天乐进入尾声，这七天要是浪费在家里肯定亏死，但是一些景区里面基本都是看人海的节奏，所以很多机智的同学就想载着一家老小去野外，乘着秋高气爽之时来个野炊，一家老小能避开人流高峰，又能在野外享受到假期带来的安逸，这种感觉岂不美滋滋。不过唯一的难处就在于车辆在野外的通过性是否达标，要是开个城市SUV卡在半路，叫一家老小下来推车的话，真的就有些尴尬了。为了防止这种情况发生，涛哥这次就要给大家安利一波国产硬派越野车，它们在拥有一定越野能力的同时还自带7座，家用越野都可以兼顾。

哈弗H9

官方指导价：20.98-27.28万

新改款的H9产品力确实很强，顶配版本能有前中后三把锁，而且还带有坦克掉头，不得不说这些配置都是奔驰大G和陆巡身上的招牌，放在一辆不到三十万的车型上面，不得不让人觉得很香，而且新款经过很多检验，如果是想走一些偏向中等难度越野路段，只需要换装一套AT轮胎就能完美应付，其他根本不需要再做改装。

但是在车型采购方面，涛哥并不推荐大家往配置高的车型选，因为你是家用兼顾越野，并不是天天都在深山老林里面玩泥巴那种，所以涛哥觉得购入一个入门版的7坐车型就很合适，因为非承载式车身有低速四驱和后锁，其实就已经能应付大部分路面了，所以三把锁加坦克掉头的配置多少有些多余，剩下的钱拿去换套百路驰的KO2轮胎以备越野之需不好吗？

内饰方面改动得不是很大，新款只是在细节和用料方面有所提升，不过整体的豪华感还是挺强的，平时手能触及的地方都有皮质包裹，其他地方也有木质面板和铝合金拉丝作为装饰，而且车内的配置也挺丰富，2.0T加8AT的动力输出还够用，而且新款还能加注92号汽油，让野外穿越也不用担心油品问题。总的来说哈弗H9这一次的升级还是很成功的。

荣威RX8

官方指导价：16.88-22.88万

荣威RX8的设计语言让他看上去更加偏向于城市，前脸采用大范围镀铬的包围让它看起来精致感比较足，而且就连轮胎样式和配备也都是以完全向城市路面妥协，虽说是偏向城市，不过RX8是这三款车型中唯一一个标配后桥差速锁的，前桥差速锁也提供选配，不过油箱的位置过于靠下，很大程度上影响了它的越野路面的通过性。

这款车涛哥建议次顶配或者顶配车型都是可以的，二十万出头的价格买到这样一辆车真的不亏，这个价格放在哈弗H9上只能购入一个入门版的车型，但是放到RX8上，你就可以得到一个内饰足够豪华的车厢，它也是同级车软包面积最大的一个，单论豪华感在同级对手来说非常有优势，蒙住车标真的以为一个豪华品牌车型。

配置方面不用担心，前后两排都有座椅通风加热，越野系统包括陡坡缓降在内的全地形模式也都有配备，其他的舒适性配置都没缺席。但是在驾驶操控方面，荣威这款2.0T发动机加上6AT变速箱，在急加速的时候反映有些迟钝，除此之外都还符合这个价位应有的表现。总的来说它的静态体验是要强过动态，喜欢内装豪华的朋友可以考虑一下。

大通D90

官方指导价：15.67-26.69万

大通本来是一个挺正常的品牌，可以之前突然改名叫迈克萨斯，真的就给人一种山寨感，而且改名之后的销量更是没起来，搞得大通D90这款车型更是被埋没，不过这并不妨碍涛哥来推荐这款车型。作为三款车中尺寸最大的车型，D90的车长已经超过5米，身材真的已经与全尺寸车型靠拢，而且这款车型最大的一个特点就是能大范围的定制，大家就能选择一些自己喜欢的配置。

不过如果有选择困难症，涛哥还是建议入手自动四驱的版本，这款车型的舒适性配置够用，但是单就从越野配置来说还是有点少，四驱形式也是一个适时四驱，中央差速器锁止功能这一项配置也需要选装，对于官方售价24万的车型来说是有一点遗憾。

相对于其他车型的优势方面在于D90有一整套的ACC自适应巡航系统，而且车内设计风格相比其他对手来说要年轻很多，不过整车在用料方面大多都采用是软搪塑的面料，高级感是要稍逊一筹，值得一提的是，现在国六的车型就只有两驱可以选择，四驱的车型还是要等一段时间才有国六出现。

涛哥说：这三款车型都是采用非承载车身，从燃油经济性或者说越野能力来说，哈弗H9真的值得推荐，而且三款车型中H9是唯一一款采用8AT变速箱，动力衔接确实要平顺一些，而且市场保有量也要明显高于其他选手。如果针对城市或者对内饰豪华度要求高的话，那么RX8也可以考虑一下。

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