海归萌妹子-哪些年我的单车自驾穿越之旅
海归萌妹子 —— 那些年我的单车自驾穿越行（原创游记）
遇见最美的时光 趣味车 2017-09-09
活着
郝云 - 郝云的十首经典歌曲
我是一个有收集癖的留学海归妹子，喜欢汽车，还喜欢摄影与被摄影。更喜欢自驾旅行，自由随心的生活。
喜欢沙漠，痴迷穿越的我。
为了看一眼童话故事里的星空。追过最美银河的我。
腾格里的星，夜空中最亮的星。从来就是生活在城市的我，看看蓝天都觉得奢侈。 到了西部，我才知道原来小时候看过的那些通话故事都是真的。银河真的可以看见。好美！
一半海水一半火焰！零上三十度和零下四十度，拍裙莎的我！
沙子烫伤角手臂晒伤了，不过挺值。
还有鲁莽的单车闯三小无人区的我，湖对岸就是团结峰。
巴丹吉林，千海大模，上帝画下的弧线。寻找最美海子的我。
当然旅程中也有担车、陷车苦恼的我。
在草原发呆的我
自驾老挝送小朋友铅笔、零食献爱心的我。
当然，除了自虐，也有神经的泰国自驾之旅。
我还是一个自学无人机的八流女飞手
还有一身艺术细菌的我
八流前后期水平，但不影响酷爱街拍的我。
酷爱AJ、酷爱收藏鞋的我。
当然除了买买买，我还得是上得厅堂下的厨房的我，剁的了肉馅，包的了水饺。
我的小可爱——果果
刚刚下飞机到济南，在机场第一次见它的时候。
第一次去沙漠的果果
一岁的果果第一次去沙漠，嫌弃车太颠，半路闹脾气死活不上车的果果
现在块两岁的果果，小区里的一霸。金毛、阿拉斯基从不放眼里。唯独不敢惹泰迪。
对于摄影，更喜欢被摄影。以前就是单反当傻瓜用，一镜走天下。
再说说我车吧——牧马人
牧马人。这个车真的颠覆了我对美系车的看法。快六年车了，如果不算上越野弄坏跟改装换的配件。我这个大强度的使用下，除了正常保养，就换过一个灯泡。改装费用这些年反反复复花费了大概在7万以内吧。主要是来来回回改了又改。重复花费比较多，越野弄坏的配件不算了。
平时主跑沙漠比较多。所以追求轻量化就一直没有大改，除了一些灯以外外观基本上没怎么动。因为原车弹簧衰减导致沙漠里高负重后桥行程触底做过垫块升高，后来换了285的轮胎沙漠极限行程蹭轮眉又改了2.5寸升高，近一年沙漠玩腻了。考虑长途穿越换了ome2寸重载，因为我没换速比。所以备了三套轮胎，285stt。265stt。（为啥都是stt。因为比百路驰便宜）以及后收的一套二手原车轮毂加胎主跑沙漠。日常及小穿就285stt。外观看着比较协调，我是外观党。去大地形的沙漠腾格里巴丹吉林的就换原车胎，冲坡不损动力。后杠是aev后杠（我之前装过三个品牌的加强合叶。有国产有进口。各方面不是太满意。考虑日后穿越的稳定性还是换了不算轻量化的aev。）
那些年玩沙漠交的学费，这应该是换第二根前桥的照片。
曾经的自驾穿越之旅
聊聊这些年走过的路。爬过的山，穿过的沙漠，寻过的湖，看过的星空吧。
回忆是费脑子的，翻以前的的照片是痛苦的。那个时候就是简单的买个单反当傻瓜相机用。一镜走天下，拍照属于拿起手来就拍，毫无构图可言。请轻喷。
第一次的沙漠观照。开启我越野之路的第一站是库布齐，大概是12年吧，第一次进沙漠，单车。勉强知道轮胎放气，低沙区就玩的我七荤八素的。第一次沙漠之行现在来看，纯属沙漠边上观光拍照。
最早开始做公路自驾的时候要求比较高。对于酒店要求比较挑，第一次去青海湖的时候，酒店条件说得过去的人爆满，有房的条件不能接受。那时候是宁愿露营也不住。
如果你能坚持听我絮叨到后面，哈哈，可能画风会转变很多……！一下照片请轻喷，谁也有年轻时候不靠谱的审美。我真是憋着大红脸上，哈哈！
其实当时气温并不是很高
给男生的测试：你觉得这张照片跟上面那张照片重复了吗？A：重复 B：两张照片。答案在下图。
选A的朋友，恭喜你，直男癌患者平时再加经常不知道怎么就把女朋友得罪了的人。生平最怕女朋友问：老公，你看我今天有什么变化木有！
沿着青海湖顺道走了一趟卡盐湖，碰巧赶上阴天，什么也没拍。
之后中了沙漠的毒，连续库布齐去了很长一段时间。穿越、露营、腐败装备换了一茬又一茬。越来越专业越来越腐败，那段玩沙漠玩的百般无聊的时间。想换个花样跑一跑的时候，好朋友推荐了哈拉湖。现在听哈拉湖好像还好，据说南线德令哈到哈拉湖路快修通了还是已经通车了。近几年没在关注了，12年那个时候还被称作三小无人区之一。开始是有计划组个队穿哈拉湖，后来种种原因队伍也没组起来。索性就单车穿了，这一次出行种种困难艰辛。不系言表。第一次上高原，车速过快冲入半米深的河沟导致前桥变形车轮外八等等。
哈拉湖小无人区。并不算大，我们开着这辆3.6的牧马人，足足折腾了小20个小时。海拔四千米以上，零下10度左右，全程手机无信号。需要穿20多条河，大雪，冰雹。先是高速冲入河沟导致的前桥变形，后是爆胎后无备胎保障。穿到哈拉湖南岸，累到眼神都对不上焦了。
到达德令哈之前的那二百多公里，体力已经开始用透支额度，狰狞的黑夜迅速降临。狂风卷着大雪凛冽，各种野生动物被汽车引擎惊吓在车灯前穿过，车灯光亮的视线外，不知是风声还是野生动物的嚎叫。我们以为是已经走尽了山，但现实很残酷。车辙隐进了被大雪覆盖的山脉群，守候在前方。此外，外面气温已经零下十几度，露营不取暖会很难熬，我们只带了40升备用油。
前方未知的路况，用汽车取暖又面临剩油量很有可能不足，面对这样的情况，也只能硬着头皮往外走。盘山路爬到山顶开始下坡，一路在厚积雪看不到路辙全部是大Z字V字拐，我们甚至解开了安全带，应急预案是车辆侧滑不受控制就全速往靠山的那侧撞，弃车。
一路很多我认为可能上不去了的积雪大坡，小马上来了，可能过不了的结了薄冰的河，小马过来了。前面泥地很软会陷车，小马也挣扎出来了。当我们行驶在山路上转过一个这一路快转吐了的弯时，德令哈的夜景猛然呈现在面前时，霓虹闪烁。矫情点说真的有点想流泪。我那种冲动就是想要亲吻小马。
穿哈拉湖的前一天，赶去央隆乡的时候绕道肃南，走了一下这个叫什么高原草原，非常美。
肃南山路出来转上来公路，祁连山北面。
这时候海拔已经三千多，第一次山高原，这是去哈拉湖的前一天，赶去离哈拉湖最近的央隆乡。这是我第一次上高原，主要是一天内从我们内陆平原直接就上了四千多海拔，有点高反，那时候为了拍跳的照片，还连续跳了四五十次，导致高反，一路都是煎熬。
看着雪山吃着冷餐
景色漂亮吧，这张照片我印象很深。因为在我的车后面全身垃圾，真的很煞风景。估计大车队在此地野餐过，真无语，即使不想带，烧完埋了也费不了多大事。不过，我也没捡。
那时候，我实在没有高尚到那种为别人捡垃圾的境界，我是那种能克制自己不随意丢弃垃圾，不要鄙视我。
其实当年的哈拉湖之行真是各种艰难。现在看帖还好。因为是单车，主要难在紧绷的精神上，全程没有信号没有补给，海拔4000多。每一步都走得很艰难，是不允许失误的，一次都不可以，万一陷车，个人的救援工程量都是巨大的，即使慎之又慎还是弯了前桥。
真的，在家里的时候，习惯了没有蓝天，没有白云。但到了西部，真的感觉每天都被蓝天、白云包围着。就像这院子如此破败，只要你把目光透过低矮的院墙，远处的风景矗立在眼前，低落的心情一扫而光。
第二天，去哈拉湖的路上看到的……呃，我回来问过好多人，自己也百度了下，或许是黄羊、瞪羚。很小的概率是藏羚羊，管他啥呢。这是我这辈子第一次在野外见野生动物，感动的想牛泪。
那个时候，已经走天下，印象里连长焦都不知道，拿个单反当傻瓜机，呵呵。
可能是一家人，它们跑到认为安全的距离后，就开始注视这你，静静的……
路遇爆胎，在野外，谁都不能依靠，靠的只有自己。
去哈拉湖要过20多条河，一条比一条宽，深，湍急。有一次，走到河中间陷车了，高四前后动弹不得。当时，那一刻心里很恐惧。因为所有应急预案里，没有考虑过河里陷车，按照当时的气候，应该是结冰才对。不过，切了低四后，妥妥的倒了出来，第一次的低四给了哈拉湖。
哈拉湖——当天光线不是很好，湖对面的团结峰若隐若现。
额济纳的胡杨林很漂亮，但最美的时间是秋季。秋季最美的那几天是十一，我也赶热闹去过一次，真的不想去旅游景点了。
抛开抵触旅游景点事情来说，额济纳还是挺不错的，天水一色，胡杨倒影水中。照片远不及眼睛看到的。
居延害——风吹着芦苇波动，像海浪一样，美极了。
我不知道面包喂鸟这个行为对不对，这些鸟并不那么惧怕人类，反而很亲近。面包都喂鸟了，以至于晚上饿肚子了，哈哈
三小无人区之黑戈壁，不过当年没有穿，挺想去看看黑喇嘛当年的辉煌，想着后续再有行程的时候，顺路走了。
进敦煌的路上
也是沙漠跑腻了的那段时间，想看看不一样的风景。去了坝上，第一次去草原就就是金秋。秋季的草原美极了，我特别喜欢这种感觉。
人跟自然融化在一起，躺在草地上看着蓝天，回忆一下子跌入童年，一下午一下午的坐在草地上看着云卷云舒。看着日落鸟归，一点也不会觉得无聊。
以下照片我就不多做注释了，坝上，自驾越野的朋友都比较熟悉了。
这个地方是我在正蓝旗往乌兰布统去的时候没走公路。在奥维打得直线，然后慢悠悠的走草甸子穿过去的。遇到当地牧民，没遇到罚钱，没遇到拦车。去年听很多人说坝上拦车，罚钱什么什么的，可能是我运气好，没遇上所谓的当地无赖，也可能是我比较收规矩。
坝上的机械林场，照片体现不出那种真正美。
最后以日落结束
第一次发帖，有很多的不足和缺憾，简单介绍了我时间不算很长的自驾穿越史，收获很多，对于生活、生命、未来有了更多的感悟，爱自己，爱身边的人。
或许，旅行的意义就是如此吧。
