上海旅游团在美车祸大巴由货车改装，安全舒适性差，低价团常用
美国犹他州20日惨烈车祸，导致4人死亡，事故中的游客来自江浙沪等地，其中一名遇难者确定是女性。
这批游客为团队游客，由上海竹园国际旅行社有限公司（Shanghai Zhuyuan International Travel Agency）组织，全团30人，游客29人，领队1人。其中上海游客16人，江苏游客4人，浙江游客6人，安徽、河北和黑龙江游客各1人，领队为河北人。
这起事故，从游客来源地可明显看出，典型的全国大散拼。
这辆载有29名游客的华人观光巴士，20日上午11点半左右在距离布莱斯峡谷国家公园附近的12号州道上侧翻，至少4人死亡、14人伤势严重。
犹他州盐湖城山际医学中心发言人马迪根表示，中心总共收到22名伤者，另外5名伤者送到其他医院。从伤者情况来看，很多人是颈椎伤。
车祸发生后，救护直升机、救援人员紧急赶来，并向邻近居民寻求会说中文的人支持翻译，也有距离现场90分钟车程的南犹他大学中国留学生赴现场协助。
客车司机是一名华裔美国人。
菲尔德郡郡长帕洛克说：“这对只有4900人的小郡而言相当恐怖，我们为伤者和家属感到难过”。
知情人士提供信息，这个旅行团从上海出发，9月14日抵达洛杉矶，预计从美西到美东游玩16天。
2010年，同一条高速公路上曾发生类似车祸，当时一辆满载日本游客的观光巴士，在通往国家公园的公路弯道上翻覆，3死11伤。那次是司机因为分心或困倦，导致车子开出了道路。
而此次华人旅游巴士事故，还原车祸情况可能要耗时数周或数月。当局会从车速等指标，了解巴士来向与驾驶活动等。
但在没有发生撞车的情况下，车身变形如此严重，不难想象车内乘客的受伤程度。
出事当天，天气晴好，路况也不算复杂，但这辆有着货车头、客车身的“混搭旅游巴”格外引人注目。
据调查，出事的旅游巴是2017年的福莱纳（Freightliner）M2 106型号的卡车改装。车子本身并无不良纪录。
这种车有优点，就是抗极端天气和地势能力强，造价低，可根据客户要求定制，改装为客车、货车、工程车、油罐车甚至垃圾运输车。
车的缺点是舒适性和安全性较差，货车的设计要求本来就低于载人的客车。
据洛杉矶有多年开巴士及导游经验的胡先生说，货车改装的巴士，车内座位大多是15个至37个，最大型号也可加到47座。
这种车空间小，由于经卡车改装，驾驶室和客舱不是一体，有明显焊接或隔断。
这种大巴一般用于机场酒店穿梭taxi，但是在华人旅行社中较普遍。
根据推测，该团为节省成本使用了中型巴士，以降低团费。
调查人员表示，司机因某种因素偏离车道，修正时将方向盘太用力转向左侧，最后车子撞上护栏，翻覆后车身和轮子朝上。
合理推测是使用改装车，牺牲了舒适性和安全性，换来低费用。
而这辆改装大巴本身是否有致命安全缺陷？在生死攸关时刻，改装车没有经受得住考验，让中国游客用生命代价测试了其安全性。
这种改装大巴，老外自己敢不敢坐，真要打一个问号。（完）
