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美国有钱有技术就是不建高铁,近了开车远了坐飞机,要高铁何用?

2019-08-14 19:30:03旅游攻略
众所周知,我国的高铁在近几年来发展相当迅速,在我国也有一句俗语:“要想富,先修路”。但是要论高铁的发展速度以及高铁的总里程,世界上还没有一个国家能比得上,因为有许多国家给我国国家一个称号——基建狂魔。

众所周知,我国的高铁在近几年来发展相当迅速,在我国也有一句俗语:“要想富,先修路。”随着近几年来我国科学技术的快速发展,我国的经济也随之快速发展,高速铁路逐渐成为我们每个人出行以及旅游的一个主要的交通方式。虽说我国并不是第一个拥有高速铁路的国家,但是要论高铁的发展速度以及高铁的总里程,世界上还没有一个国家能比得上,因为有许多国家给我国国家一个称号——基建狂魔。这几年来,我国除了加快内部建设以外,许多国家主动要求我国帮助它们国家修建高铁。

美国有钱有技术就是不建高铁,近了开车远了坐飞机,要高铁何用?

截至目前,我国的高铁技术人员已经协助许多国家建设了一些便利的高铁,甚至连一向对我国不怀好意的西方国家都认为,我国制造的高铁是最可靠也是最值得信赖的。然而就在许多国家在为我国高铁技术拍手叫好的时候,美国却表示拒绝高铁技术。有网友可能会问美国既不缺人才,又不缺技术,更不缺资金,那为什么到现在还没有建设处一条高铁呢?

美国有钱有技术就是不建高铁,近了开车远了坐飞机,要高铁何用?

追根溯源,不得不承认的是美国的交通业发展确实比我国早好多年,但是美国大多是围绕着小轿车以及飞机等运输项目设计建设路线。所以一直以来美国没有对先进快捷的高铁注意过。主要原因是美国国内本来就拥有完备的高速公路系统,在美国基本上各家各户都有汽车,他们出远门基本上都会用自家的汽车,如果不想开车也可以选择十分低廉的客机,所以说美国人的出行方式就是开车和坐飞机,这确实和遍布美国的机场数量离不开,说白了,美国人坐飞机与我国公民坐公交车差不多。

美国有钱有技术就是不建高铁,近了开车远了坐飞机,要高铁何用?

值得一提的是,美国的土地大部分属于私有土地,一旦美国政府想要修建高铁,就需要和非常多的土地私有者交谈,这也是一件让美国政府头疼的事,因为美国法律对公民土地保护也十分重视。还有一个原因是美国的制度,众所周知,美国属于资本主义国家,高铁事业是一个高投资,但是回报缓慢的行业,所以这个项目不太符合资本主义国家。总的来说,美国是绝对不可能修建高铁的。

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